Фаровете са едни от най-готините технологични елементи, които украсяват вашия автомобил. Фаровете не само са от съществено значение, за да изглежда автомобилът ви добре, но те са и един от най-важните инструменти за безопасност на вашия автомобил. Технологията на фаровете се разви изключително много през годините и днешните фарове са най-безопасните и най-ярките, които някога са били.
Сега все още има три основни технологии за фарове, на които може да се натъкнете, когато купувате нова кола: халогенни, LED и лазерни. Но каква е разликата между тези типове фарове и кой е най-добрият?
Халогенни фарове
Халогенните светлини са абсолютна класика. Те украсяват ниския клас на превозните средства на всеки автомобилен производител и все още са силни. Невероятно е, че много автомобилни производители все още имат смелостта да предлагат тези крушки в цялата си гама от превозни средства. Едно е сигурно; няма да намерите тези антики близо до супер модерни превозни средства като изпълнен с технологии Rivian R1T.
Най-лудото е, че Mercedes предлага тези много евтини светлини в много от моделите си, дори и в някои супер скъпи SUV. Винаги е потресаващо да видиш тези скъпи превозни средства спортни халогенни фарове (които винаги са придружени от също толкова грозни корпуси на фаровете), особено когато Toyota предлага Corolla с LED фарове от дълго време време.
Начинът, по който работят халогенните фарове, е доста прост. Има волфрамова нишка в стъклен корпус, пълен с халогенен газ. Когато електричеството преминава през нишката, тя започва да се нагрява и да излъчва жълтеникава светлина, която сте свикнали да виждате.
Това е основно прославена крушка с нажежаема жичка, но халогенът позволява крушката да издържи по-дълго от типичната крушка с нажежаема жичка. По отношение на плюсовете и минусите, единствените истински плюсове на халогенните фарове са лесната поддръжка и фактът, че смяната на крушките е евтина.
Освен това, всичко е минуси. Крушките стават много горещи и не светят много, и не са много добри в основната си задача, която е осветяването на пътя пред вас. Не само това, но те изразходват много повече енергия от сравнима LED светлина. Най-големият недостатък на тази технология е, че поради неефективното естество на тяхното светлинно излъчване, те в крайна сметка се оказват пасив по отношение на това колко енергия е необходима, за да работят.
LED фарове
LED фаровете бавно стават повсеместни в автомобилния пейзаж. Не е трудно да се разбере защо, тъй като те превъзхождат халогенните светлини във всяка обективна категория. LED светлините не само изглеждат безкрайно по-студени от халогенните, но са и по-ефективни. Те работят много по-хладно от халогенните крушки и няма да се налага да ги сменяте толкова често, колкото халогенните крушки.
Фактът, че работят толкова хладно, показва предимството в ефективността, което притежават пред халогенните крушки. Халогенните крушки губят по-голямата част от енергията, която използват, като произвеждат много топлина; на свой ред, LED светлината е изключително ефективна при производството на осветление.
Светодиодите могат да се използват за замяна на всички крушки с нажежаема жичка в кола, особено в интериора, където е по-добре да използвате светлини, които не изтощават акумулатора или алтернатора на автомобила. LED светлините също позволяват корпуси на фаровете, които могат да бъдат стилизирани според производителя. Не само това, но производители като Audi монтират своите превозни средства с усъвършенствани LED светлини в стил "матрица".
Най-добрата част от усъвършенстваните матрични фарове е способността на системата да комуникира със сензори, сканиращи пътя и коригират техния модел на лъча в реално време в резултат на каквато и да е информация, препредадена от сензорите. Представете си ползите от това винаги да имате включени дълги светлини, но по индивидуален начин, за да избегнете заслепяването на насрещния трафик. Тези светлини са огромна функция за безопасност и осигуряват безкрайно повече функционалност, отколкото халогенна крушка някога.
Единственият недостатък на LED светлините е трудността, свързана с обслужването на тези устройства. Определено е много по-лесно да обслужвате халогенна крушка, като просто смените изгорялата крушка. Въпреки това, LED светлините също са по-скъпи от типичната халогенна крушка, защото съдържат чипове и по-сложни електронни компоненти. Независимо от това, светодиодите издържат много по-дълго, така че няма да бъдете принудени да сменяте тези крушки много често.
Лазерни фарове
Тези фарове звучат като нещо от научнофантастичен филм. Не се притеснявайте обаче; вашият съсед няма да стреля със смъртоносни лазерни лъчи по вашето превозно средство от новото си BMW. Лазерните фарове не са много често срещани, но са едни от най-ярките налични светлини и вече направиха своя дебют на водещи автомобили като Audi R8 и BMW i8.
Подобно на Tesla Model S Plaid е кралят на впечатляващите EV статистики, лазерните фарове са абсолютни чудовища в сравнение с всеки друг фар. Те използват супер футуристична технология, включваща син лазер, който е насочен към концентрация на фосфор вътре в корпуса на фара.
Когато фотоните на лазера светят върху фосфора, възниква огромна експлозия от ослепителна бяла светлина. Тази светлина е многократно по-ярка от светодиодите и циментира лазерния фар като краля на луменните войни. Всъщност светлинният поток е толкова ярък, че BMW не активира лазерната функция на някои от тях фарове, докато автомобилът премине определена скорост, и те също така включват антирефлекс мярка.
Постигането на необходимата скорост за използване на лазерните фарове не би трябвало да е проблем за бързо заслепяващите производителност на електромобили BMW прави. Тези светлини могат също така да осветяват два пъти по-надолу по пътя от LED светлина, осигурявайки подобрена видимост и безопасност при повечето условия.
Очевидно виждането на повече от пътя е огромен плюс за безопасността при шофиране, но всички тези добри неща си имат цена. Тази технология все още е много скъпа и редовната поддръжка на тези устройства вероятно е най-добре да се остави на експертите. Смяната на дефектна крушка на една от тези системи е работа, с която едва ли ще имате голям успех, освен ако нямате диплома по електроинженерство.
Какво следва за автомобилното осветление?
Неотдавна мисълта за инсталиране на светодиоди като основна система за фарове на автомобила беше абсурдна. Сега светодиодите потенциално могат да останат в прахта с появата на превозни средства, оборудвани с лазерни фарове.
Ще бъде интересно да видим каква нова технология идва, която премахва лазерните фарове. Имайки предвид неистовата скорост, с която се развиват автомобилните технологии през последните няколко години, това не би трябвало да отнеме много време.
