8 неща, които трябва да знаете за 2023 Subaru Solterra EV

Ключови изводи

• Subaru Solterra предлага три нива на оборудване с различни номера, започващи от $44 995. Премиум оборудването осигурява 228 мили обхват, което е достатъчно за ежедневно пътуване.
• Solterra се предлага стандартно с двоен двигател и задвижване на всички колела, което му придава сцеплението и възможностите, с които Subaru е известно. Той е идеален за авантюристи и осигурява спокойствие в трудни ситуации.
• С 8,3 инча пътен просвет и X-Mode за офроуд способности, Solterra може да покорява леки пътеки. Въпреки че не е най-добрият за тежък офроуд, той предлага прилични възможности за тези, които търсят офроуд приключения.

Subaru изгради своята репутация, като направи отлични автомобили със задвижване на четирите колела, които могат да ви придружават повечето от вашите приключения, а сега приема същата философия и я прилага към електричеството превозни средства. Subaru Solterra е EV близнак на Toyota BZ4X и въпреки че има очевидни прилики, Subaru има свой уникален характер (и характеристики).

Нека проучим какво може да предложи първият набег на Subaru в света на електрическите кросоувъри!

1. Три гарнитури с различни номера на обхвата

Subaru Solterra се предлага в три нива на оборудване, които включват Premium (което започва от $44 995), Limited ($48 495) и топ Touring ($51 995). Най-достъпното ниво на оборудване е Premium, а също така предлага най-голям диапазон.

Premium ще направи 228 мили с едно зареждане, което разбира се не е много в днешния свят на Електрически автомобили с тонове пробег. Независимо от това, обхватът от 228 мили трябва да е повече от достатъчен за ежедневно използване, особено ако просто пътувате до работа и след това презареждате през нощта. Ако пътуването ви до работното място не е много дълго, дори няма да е необходимо да зареждате своя Solterra всеки ден.

Ограниченото оборудване има заявен пробег от 222 мили, а Touring също е добър за идентични 222 мили. Честно казано, разликата е пренебрежимо малка и ако искате да изберете по-високите нива на оборудване, но се страхувате да не загубите пробег, можете да решите крачката, без да се притеснявате много.

По-високите нива на оборудване ви дават и екстри като 20-цолови джанти и релси на покрива. Колелата, без които можете да живеете, но Subaru без релси на покрива изглежда малко нехарактерно. Надграждането до версиите Limited и Touring също ви предоставя монитор с панорамен изглед, който е система от камери с 360-градусово зрително поле.

2. Стандартният AWD двоен двигател е чудесен за приключения

Subaru винаги е бил известен със своите превозни средства, които са способни както на павирани, така и на неасфалтирани пътища, особено вдъхновената от ралито STI линия автомобили за ентусиасти, оборудвани с прочутото симетрично AWD на компанията система.

Solterra се доставя стандартно с настройка с двоен двигател за да му осигури сцеплението, което купувачите на Subaru очакват, и това е един от начините, по които той се различава от своя братовчед Toyota, който има едномоторно разположение на предните колела.

Въпреки че Solterra в никакъв случай не е рали автомобил, това е вид електромобил. Задвижването на четирите колела също така гарантира, че можете да се измъкнете от трудни ситуации с лекота, способност, която ще ви бъде полезна, докато сте на път за приключение.

3. Страхотен просвет за леко движение извън пътя

Subaru Solterra вероятно няма да се позиционира сред най-добрите EV за офроуд, с харесванията на Ривиан R1T (и неговите луди 15 инча клиренс), но с 8,3 инча клиренс определено може да ви помогне да покорите някои доста прилични пътеки.

Subaru също така включва X-Mode на Solterra, който е офроуд режим, който можете да активирате с едно натискане на бутон. Помага ви да се справите със ситуации, при които може да има плъзгане на колело, като спира всяко колело, което плъзга, като гарантира, че няма да заседнете в дълбока кал или пясък.

Solterra трябва да има офроуд наклони, за да се справя с леки пътеки, но за тежък офроуд ще трябва да потърсите другаде.

4. Технологиите за подпомагане на водача EyeSight осигуряват повишена безопасност

Subaru включва своята технология за подпомагане на водача EyeSight на всички нива на оборудване, което е приятно допълнение към вече завладяващ EV. EyeSight включва системата за предварителен сблъсък, която може да спре автомобила напълно, ако открие неизбежен сблъсък.

Dynamic Radar Cruise Control и Lane Tracing Assist (LTA) са две технологии, които са стандартни за Solterra и ви помагат да сте в безопасност по време на пътувания, тъй като облекчават част от напрежението на дълги разстояния шофиране.

Очаква се електрическите превозни средства да бъдат в челните редици на автономното шофиране, така че е добре да видим Subaru включва технология, която не е напълно автономна, но прави ежедневното ви шофиране по-малко разочароващо и по-безопасно.

5. Асистентът за безопасно излизане е стандартен

Subaru има страхотна технология, наречена Safe Exit Assist, и следи заобикалящата ви кола, когато отваряте вратата. Превозното средство ще издаде звуков сигнал, за да ви предупреди (както и да генерира предупреждение на информационния дисплей за водача), че се каните да отворите вратата си пред друг участник в движението. Тази функция е предназначена да предпазва предимно велосипедистите.

Това е страхотна функция за безопасност, която трябва да бъде задължителна за всички нови автомобили и е особено полезна в пренаселените градове, където намирането на паркинг (и излизането от автомобила) е караница.

6. Стандартни Apple CarPlay и Android Auto

Subaru предлага стандартно безжичен Android Auto и Apple CarPlay в Solterra, което е чудесно допълнение към вече привлекателен интериор и дори можете да го сдвоите с допълнителен 12,3-инчов дисплей, ако сте фен на големите сензорни екрани в колите си.

7. Платът Subaru StarTex е чудесен за активен начин на живот

Платът StarTex на Subaru е перфектен, ако водите активен начин на живот. Издръжливата материя е идеална за онези моменти извън утъпкания път, пълни с мръсотия и кал, които може да срещнете като собственик на Subaru.

Материалът е синтетичен, така че е чудесен вариант и за тези, които са против интериорните материали на животинска основа. StarTex също е водоотблъскващ, което означава, че можете лесно да почистите седалките от всякаква мръсотия или кал, като се уверите, че интериорът ви ще остане девствен след еднодневно приключение.

Subaru казва, че StarTex ще ви държи по-хладни през лятото и по-топло през зимата, а освен това е по-издръжлив от кожените повърхности за сядане. Не се предлага в базовата комплектация на автомобила, така че ще трябва да преминете към моделите Limited и Touring, ако го искате във вашия Subie.

8. Базиран на Toyota bZ4X

Subaru Solterra е базиран на Toyota bZ4X и въпреки че имат много разлики, все още е очевидно, като ги погледнете един до друг, че са много тясно свързани. Дизайнът е много сходен между двете превозни средства по начин, който много напомня на другите сътрудничества на Subaru и Toyota: Subaru BRZ и Toyota GR 86.

В задната част на Solterra изглежда също има много Toyota Highlanders. Интериорът му е почти идентичен с това, което ще видите в bZ4X, и тук влиянието на Toyota започва да става по-видимо.

Виждате ли, Subaru прави автомобили с много характер и докато Toyota е страхотна марка, която прави надеждни превозни средства, тя не е известна със своята странност. В интериора липсва всякакво типично Subaru докосване, а вместо това неговият спокоен, изцяло сив интериор просто крещи bZ4X.

Въпреки че интериорът има приятни меки на допир повърхности и наличен 12,3-инчов сензорен екран, би било хубаво да се видят някои по-специфични функции за приключения, налични в интериора. Като цяло, връзката с Toyota не е нещо лошо (особено ако Subaru наследи надеждността и качественото покритие на Toyota), но отнема малко индивидуалност от Subaru.

Subaru Solterra е приключенският брат на bZ4X на Toyota

Subaru Solterra не променя играта в никакъв случай. В конкурентния сегмент на EV SUV, който става все по-нажежен всеки ден, наличието на производно превозно средство като Solterra може да не се окаже добра дългосрочна стратегия за Subaru.

Но това все още е много компетентен SUV, който удобно ще ви отведе до вашата дестинация, и също така трябва да се окаже надежден, благодарение на факта, че е базиран до голяма степен на електрическия SUV bZ4X на Toyota.

Ако търсите практично Subaru (което също е електрическо) с осем и повече инча пътен просвет, не търсете повече от Solterra.