Tesla Model Y срещу. Audi Q4 E-Tron: Кое е по-добрата покупка?

Ключови изводи

• Tesla Model Y е опция с по-добра стойност в сравнение с Audi Q4 e-tron поради по-ниската си начална цена и включването на двойни електрически мотори дори в базовия модел.
• Докато Q4 e-tron има превъзходен интериор по отношение на качество и функции като Virtual Cockpit на Audi, минималистичният интериор на Model Y все още се откроява с уникалния си външен вид.
• По отношение на производителност и обхват, Model Y засенчва Q4 e-tron с по-бързо ускорение, по-дълъг обхват опции и дори най-достъпният модел Y Performance е по-евтин от най-мощния модел Q4 e-tron.

Tesla Model Y е най-продаваното електрическо превозно средство в света, но неговата EV конкуренция става все по-разгорещена всеки ден. Гамата от електрически автомобили на Audi предлага достоен противник на почтения модел Y: Q4 e-tron. Този стилен електрически SUV е пълен със страхотни технологии и първокласни интериорни материали, но може ли да победи Model Y в собствената му игра?

Нека проучим кой е по-добрият избор между тези два премиум електрически SUV!

1. Сравнение на цените

Модел Y започва от $47 740 за базовия модел, който се нарича просто Model Y. Моделът Y Long Range ви дава превъзходен обхват, а цената скача до $50 490. На върха на ценовата стълбица се намира Model Y Performance, който е най-бързият модел с най-много функции и цена от $54 490.

Q4 e-tron се предлага с едномоторно задвижване на задните колела или с двоен мотор с Quattro задвижване на всички колела. Моделът 40 e-tron Premium е базовият модел със задно задвижване и започва от $49 800. Ако искате да се похарчите за модела RWD Premium Plus, ще трябва да дадете $56 000 за надстройката. Quattro AWD Q4 e-tron също се предлага в нива на оборудване Premium и Premium Plus, като 50 e-tron Premium започва от $55 200.

50 e-tron Premium Plus започва от $61 400. Облицовката Premium Plus включва функции като виртуалния кокпит на Audi и подобрена звукова система от Sonos, която пакетът Premium не включва. По отношение на стойността модел Y е победител тук, защото дори базовият модел (който е по-евтин от базовия модел Audi) все още включва двойни електрически мотори срещу базовия модел на Audi с един двигател.

2. Сравнение на интериора

Tesla Model Y има минималистичен интериор, както всеки друг модел на Tesla, който се продава в момента, и е приятно място за прекарване на времето. Веганската кожа изглежда елегантна и издръжлива и е най-добра в Ultra White. Интериорът е доминиран от екрана на информационно-развлекателната система, който контролира повечето от функционалностите на автомобила.

Интериорът на Model Y не се усеща като първокласен като Q4, но въпреки това успява да се открои благодарение на уникалния си външен вид. Тъй като Model Y е Tesla, проблемите с прилягането и завършването също са проблем, въпреки че Tesla се подобрява масово в това отношение и това трябва да се подобри допълнително, когато Model Y получи основен ремонт, за да го въведе ред с обновеният седан Model 3.

Интериорът на Q4 e-tron е типичен за Audi, което означава, че е много добре изпълнен, а материалите са първокласни. По отношение на качеството на интериора, Q4 e-tron има ритъма на Model Y с тонове меки на допир повърхности и отлично използване на различни материали вътре. Audi също има специален екран за водача, което е страхотно и може да насочи някого към електрическото Q4, ако сметне, че липсата на дигитален клъстер на Tesla е досадна.

Има и страхотен хед-ъп дисплей с добавена реалност, който проектира жизненоважна информация върху предното стъкло, така че не е нужно да откъсвате очи от пътя. Единственият недостатък на кокпита на Audi е, че може да се каже, че интериорът е безпроблемен, особено за EV. Много електромобилите с най-добрия интериор се стремят да направят своя интериор различен от традиционните автомобили с ICE, но интериорът на Q4 e-tron изглежда като всеки друг традиционен интериор на Audi.

Като се има предвид това, Audi наистина печели тази категория благодарение на превъзходното качество на интериора и включването от ключови характеристики (head-up дисплей и страхотния виртуален кокпит на Audi), които Tesla дори не притежава оферта.

3. Сравнение на производителността

Най-мощната конфигурация на Audi Q4 e-tron е $55 200 50 e-tron Quattro, който осигурява до 295 конски сили и време от 0 до 60 мили в час от 5,8 секунди. Тези цифри са достатъчни, но дори и най-достъпният модел Y ($47 740) ускорява Audi до 60 мили в час за 5 секунди.

Интересното е, че $54 490 Model Y Performance (най-мощният наличен Model Y) е по-евтин от 50 e-tron Quattro и много по-евтин от $61 400 Q4 50 e-tron Premium Plus, но е много по-добър по отношение на производителност и диапазон.

Model Y Performance завършва спринта от 0 до 60 mph само за 3,5 секунди. Когато става въпрос за производителност за вашия долар, е трудно да победите тези на Tesla производителност EV настроики.

4. Сравнение на обхвата

Най-достъпният модел Y, който можете да закупите, който е оборудван с двойни електрически мотори (не един двигател като базовия модел Q4 на Audi e-tron), предлага по-голям обхват (279 мили) от 265 мили на базовия модел Q4 e-tron (което е моделът Q4 e-tron с най-много налични диапазон).

Long Range Model Y предлага 330 мили пробег, който двумоторният Q4 e-tron на 236 мили пробег просто не може да съпостави. Дори Model Y Performance, който е по-мощен от всеки сравним Q4 e-tron, все още предлага много по-голям обхват (303 мили) от всяка конфигурация на e-tron.

Tesla все още е кралят на гамата за цената, въпреки че a Ройтерс разследването разкри, че Tesla може да надценява обхвата на своите превозни средства в сравнение с това, което ще видите в реалния свят, и потиска оплакванията на клиентите по този въпрос.

5. Сравнение на дизайна

Model Y може да бъде обновен много скоро, като се има предвид, че вече има нов Model 3 и тези превозни средства са силно свързани помежду си. Независимо от това, сегашният дизайн на Model Y е много привлекателен и външният вид вероятно работи по-добре на пропорциите на Model Y, които са по-подобни на SUV, отколкото на предишното поколение модел 3.

Външният вид на Model Y е 100% Tesla, особено предницата с плоската му муцуна, заместваща това, което традиционно би било решетка на нормална кола. Изгледът три четвърти отзад на Model Y вероятно е най-добрият му ъгъл, особено с мускулестите издувки на калниците.

Audi Q4 e-tron не се разпознава веднага като EV, освен ако не погледнете масивната изкуствена решетка. Цялостната визия е кутийка и не издава никакви спортни намерения. Предницата е изключително натоварена и вложките на фаровете за мъгла не изглеждат добре интегрирани.

Изпълнението на задния дизайн е много по-добро, а светлинната лента отзад изглежда изтънчена и скъпа. Спойлерът на багажника също е много приятно докосване, което закръгля задната част и придава на Q4 e-tron спортен характер, който липсва отпред. Истинският проблем с дизайна на Audi е, че му липсва характер, което е нещо, което дизайнът на Model Y има много (дори и да не е чаша чай за всички).

6. Капацитет за теглене и съхранение

Tesla Model Y може да бъде конфигуриран с пакет за теглене на стойност $1300, подходящ за теглене до 3500 паунда. Тегленето намалява обхвата на EV на около половината, но все пак е добре да знаете, че Model 3 може да ви измъкне от тясно място, ако трябва да теглите нещо на относително кратко разстояние.

Q4 e-tron може да тегли до 2650 паунда, което е значително по-малко от Tesla, но нито едно от тези превозни средства така или иначе няма да се обърка с тежкотоварни дизелови пикапи.

Когато става въпрос за съхранение, Model Y предлага багажник с 4 кубически фута пространство и 30 кубически фута място за съхранение зад втория ред седалки. От друга страна, Q4 e-tron няма преден багажник, а пространството за съхранение зад втория ред е само 24,8 кубически фута. Tesla печели безспорно, когато става въпрос за съхранение и теглене.

7. Кое е по-безопасно?

Моделът Y е един от най-безопасните електромобили, които можете да закупите, и неговата петзвездна оценка за безопасност от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата) е доказателство за това. Model Y също е IIHS (Застрахователен институт за пътна безопасност) Top Safety Pick+, което е най-голямата награда за безопасност на организацията.

Q4 e-tron също е IIHS Top Safety Pick+, въпреки че си струва да се спомене, че автомобилът IIHS тестваният беше Volkswagen ID.4. NHTSA тества Q4 e-tron и автомобилът постигна пет звезди за безопасност рейтинг.

Има обаче предупреждение към тази оценка, тъй като за разлика от Model Y (който спечели оценка от пет звезди във всеки подтест), Q4 e-tron не го направи. Въпреки че и двете превозни средства получават пет звезди за безопасност, Tesla се представи по-добре в повечето тестове на NHTSA, така че е победител, когато става дума за безопасност.

Моделът Y е по-изгоден

И двата премиум електрически SUV са отлични алтернативи, ако пазарувате ефективно превозно средство, което е и практично. Но в края на краищата Model Y прави повечето неща малко по-добре от Q4 e-tron и дори предлага функции, които e-tron не предлага (като фрънк).

Q4 e-tron предлага един от най-добрите EV интериори, но Tesla все пак успява да го победи по отношение на вътрешен обем и практичност (с допълнителен трети ред). Tesla също бие Audi, когато става дума за производителност за вашия долар. Ако нямате нищо против някои незначителни проблеми с прилягането и завършването, моделът Y е правилният начин.