Tesla Model S Plaid всъщност е суперлатив на колела. Колата показва най-лудите показатели за производителност, а технологията зад безумната производителност на автомобила е също толкова невероятна.
Когато Model S дебютира за първи път, автомобилът беше революционен сам по себе си, но Model S Plaid е може би най-великата лебедова песен в автомобилната история. Тази статия ще разгледа пет от най-удивителните функции, които ще намерите в Tesla Model S Plaid.
1. 1020 конски сили
Абсолютно правилно прочетохте: Model S Plaid е семеен седан с повече мощност от почти всеки суперавтомобил. Тази луда сила е това, което помага на Plaid да записва най-нелепите числа, които някога сме виждали от EV. Не говорим само за мощни седани като BMW M5. Не, Plaid е по-бърз от всеки сериен автомобил.
Теслата е абсолютът производителност EV крал. Това означава, че въпреки че Tesla Model S Plaid не е непременно евтин, той е изгоден по отношение на производителността, която получавате за цената. По отношение на производителността, вероятно ще трябва да вземете Bugatti или Koenigsegg, за да се доближите до числата, на които е способен Plaid. Въпреки това, като се има предвид, че Model S Plaid струва около $127 000, това е нещо като сделка в сравнение с многомилионните цени на най-близките му конкуренти по отношение на пълната производителност.
Обърнете внимание на някои цифри за ускорение: 0-60 за 1,99 секунди (с извиване), безумно време за четвърт миля от 9,23 секунди при невероятните 155 mph и максимална скорост от 200 mph. Ако това не е най-лудата мощна кола някога, не знаем кое е. Най-великото нещо за Plaid е, че той все още успява да получи 396 мили обхват, докато унищожава всичко, което срещне по пътя.
2. Тримоторно AWD
Model S Plaid разполага с усъвършенствано задвижващо устройство, за разлика от всеки друг EV. Plaid е оборудван с три електрически мотора. Два от тези двигатели са отзад на автомобила, където могат активно да разпределят въртящия момент между двете задни колела. Тази система позволява на Model S Plaid да ускорява, сякаш няма утре, с лудо количество сцепление. Предният мост разполага с електрически двигател.
Трансмисията е едностепенна, което е лудост да се мисли, особено като се има предвид, че автомобилът произвежда над 1000 конски сили. Електрическите двигатели са невероятно усъвършенствани, включващи ротори с въглеродни втулки. Според Илън Мъск, тези ротори с въглеродни втулки изискват специална машина за производство и Tesla трябваше да отиде и да ги построи сам.
Количеството инженерство зад всеки компонент на Model S Plaid е удивително. Когато наистина се потопите в техническия аспект на Plaid, е лесно да видите безумното количество изследвания, вложени в направата на тази кола толкова абсурдно бърза.
3. Коефициент на съпротивление от .208
Продажбите на електрически автомобили растат, но Model S Plaid все още е кралят на авиотехниката. Tesla смята, че Model S Plaid има най-добрия коефициент на съпротивление от всички превозни средства, точка. Работата с това число е, че ясният въздух също така разполага със зловещо подобен коефициент на съпротивление от .21; така, Lucid закръгли ли цифрата си? Би било интересно да видим дали Lucid са закръглили цифрата си от число, което може да е по-ниско от Plaids.
Трудно е обаче да се види, че това е така, защото правата на самохвалство са изключително важни в света на EV и Lucid нямаше да пропусна толкова страхотен шанс да го натрия в лицето на Tesla, че тяхното превозно средство има по-добър пробег, заедно с по-добър аеродинамика. Независимо от коефициента на съпротивление на Lucid Air, Tesla е едно хлъзгаво превозно средство.
Най-хубавото на аеродинамичното тяло на Plaid е, че никога няма да разберете колко точно е хлъзгаво само като го погледнете. Металният лист е много консервативен и трудно ще го различите от първо поколение Model S. Невидимият екстериор е основна част от привлекателността на Model S Plaid.
4. Предефиниран волан
Така че все още не е решено колко страхотна е тази функция. Но Tesla се придържа към дизайна на карирания волан на Model S Plaid. Това определено е нещо от футуристичен филм, но много хора го смятат за нелепо.
Честно казано, ако воланът осигурява превъзходна динамика на шофиране и е по-добър интерфейс за изживяване на представянето на Model S, тогава определено си заслужава.
Но много първоначални отзиви за волана на хомота не са прекалено положителни и изглежда смятат, че Tesla се опитва да преоткрие колелото (без игра на думи) без основателна причина. Не само, че някои рецензенти не са впечатлени, други всъщност смятат, че колелото е опасност за безопасността. Например, остра рецензия на игото, публикувана от Потребителски доклади описва как Алекс Книжек (автомобилен инженер в Consumer Reports) вижда формата на волана като потенциално опасна, дори има проблеми с изкарването на колата от алеята му.
Излизайки от алеята си, ръцете ми се изплъзнаха от волана няколко пъти, което беше стряскащо.
5. Удивителен централен екран
Tesla Model S Plaid не е само за умопомрачително ускорение. Освен това има потенциално най-добрия централен сензорен екран на всяко превозно средство. 17-инчовият модул на Model S Plaid е красив, с цветове, които изпъкват и изглеждат много отчетливи. Това е очаквано с неговата резолюция от 2200x1300.
Очевидно Tesla казва, че можете да играете игри на централния екран и стига дотам, че твърди, че процесорната мощност съперничи на традиционните конзоли за игри. Така че, ако някога ви се прииска да играете в алеята или гаража си, Model S ви покрива. О, и екранът също се накланя. Изобщо не е трик.
Tesla Model S Plaid е EV King
Много претенденти са се опитали да свалят Model S, но Plaid е твърдо стъпил като най-добрият като цяло електрически седан, особено като се има предвид производителността. Ще бъде интересно да се види колко дълго Tesla може да задържи короната, докато конкуренцията за EV се разгорещява.