Как работи круиз контрол?

Ние изобретихме колите като средство за придвижване, за да вървим по-бързо и да отидем по-далеч. Но еволюцията на автомобилите не спря дотук. Комфортът се превърна в необходимост, което доведе до изобретяването на функции само за удобство на водача – функции като круиз контрол.

Круиз контролът ви позволява да свалите крака си от педала за газ, без колата ви да губи скорост. С круиз контрол въвеждате скоростта и след това колата продължава да пътува с тази скорост.

Блаженство е да караш на дълги разстояния по магистрали, но как всъщност работи круиз контролът?

Какво е круиз контрол?

Темпоматът е асистент при шофиране, който поддържа постоянна скорост на шофиране без кракът ви да натискате педала за газ. Круиз контролът съществува от доста време, но едва през последните няколко години стана по-често срещан при икономичните автомобили.

Има различни видове механизми за круиз контрол и те обикновено работят според вида на дроселовата система във вашия автомобил. Някои производители обаче издигат тази функция на следващото ниво с адаптивен круиз контрол, автоматично променящ скоростта на движение.

Как работи круиз контрол?

Круиз контролът се е развивал многократно, откакто за първи път е бил използван в автомобилите. Както споменахме по-горе, работният механизъм на круиз контрола се върти около дроселовата система. В момента има предимно два типа дроселни системи в колите, които виждате по улиците: по-старата кабелна дроселна клапа и по-новата дроселна клапа за задвижване по проводник.

Круиз контрол в по-стари автомобили с кабелна дроселова клапа

Системите за кабелна дроселна клапа използват механични връзки и по този начин круиз контролът на тези автомобили работи и механично.

При автомобили с кабелни дроселни системи задвижващият механизъм за круиз контрол е свързан към тялото на дросела чрез кабел от едната страна. От другата страна задвижващият механизъм е свързан към помпа.

Повечето задвижващи механизми за круиз контрол в кабелни дроселни клапи използват набор от пружини и разчитат на вакуумно налягане. Помпата, свързана към задвижващия механизъм, създава вакуум, който затяга пружините в задвижващия механизъм и това от своя страна създава напрежение върху кабела. Този кабел е свързан към тялото на дросела и когато задвижващият механизъм опъне кабела, тялото на дросела се отваря в отговор. Това в крайна сметка дава газ на колата ви, без да се използва педалът за газ.

Свързани: Какво е имобилайзер и има ли моята кола?

Сега остава въпросът как се задава конкретна скорост за задвижващия механизъм. Всичко това минава през електронния блок за управление на автомобила или ECU. Натискате бутон в колата си, за да активирате круиз контрола и ECU захранва помпата точно в точното количество, за да постави правилното напрежение на кабела. Ето, колата ви кара без крак на педала на газта!

ECU също така взема информация от сензора за скорост, за да види дали текущата скорост и целевата скорост съвпадат. Ако колата ви върви по-бързо, отколкото трябва, тогава ECU ще освободи малко напрежение на кабела, а ако върви по-бавно, ще увеличи напрежението.

Някои автомобили използват клапани вместо помпи за създаване на вакуум в задвижващия механизъм на круиз контрола. В този случай ECU е отговорен за отварянето и затварянето на този клапан.

Имайте предвид, че има различни видове задвижващи механизми за круиз контрол и не всички използват пружини, въпреки че повечето го правят.

Круиз контрол в по-новите автомобили с дросел за задвижване по проводник

Системата за круиз контрол при по-новите автомобили с дроселни клапи за задвижване е изцяло електронна. Тъй като няма замесени механични части, ECU получава текущата скорост и я намалява или увеличава, за да достигне целевата скорост.

В тези автомобили ECU говори директно с електронния контролен модул (ECM). ECM е отговорен за управлението на дроселовата клапа за ускоряване или забавяне. След като зададете предпочитаната от вас скорост, ECU грабва това и го подрежда с ECM и точно така, колата ви кара с предпочитаната от вас скорост.

Свързани: Най-добрите DIY технически хакове за вашата кола

Как работи адаптивният круиз контрол?

Адаптивният круиз контрол (ACC) е усъвършенствана форма на круиз контрол, която приема информация от сензори, различни от сензора за скорост, за да определи идеалната скорост в реално време.

ACC говори със сензори за близост като радар и лидар, сензори за скорост и комбинация от камери, за да заснеме другите превозни средства на пътя и самия път. След като сигналите бъдат получени и обработени, ACC определя безопасното разстояние и скорост.

След това тази система съответно променя скоростта, намалявайки скоростта на колата ви, ако се приближите твърде близо до друга кола отпред или ако наближавате завой. След като пътят е чист, ACC ускорява автомобила до желаната скорост, която сте задали.

При някои автомобили ACC може дори да задейства спирачните системи за бързо забавяне на автомобила, в случай че колата отпред внезапно спре или се появи опасност.

Свързани: Как работи адаптивната асистент за дълги светлини?

Круиз контрол в мотоциклети

За разлика от автомобилите, мотоциклетите нямат педали за газ. Вместо това имат газови дръжки. За съжаление, задържането на дръжка за газ за дълго време е много по-разочароващо, отколкото задържането на педал за газ. Тази неприятност изисква технология, подобна на круиз контрола по функция, но различна по дизайн: заключване на газта.

Заключването на газта функционира подобно на круиз контрола в автомобилите с кабелна дроселна клапа, с изключение на това, че пропуска задвижващия механизъм и ECU и директно се занимава с тялото на дросела.

Заключването на дросела работи чрез заключване на кабела на дроселната клапа и поддържане на постоянно напрежение върху кабела. Това поддържа мотоциклета да се движи с постоянна скорост.

Простотата на заключването на дросела има уловка. Заключването на газта не проверява със сензорите за скорост, за да види дали върви по-бързо или по-бавно от целевата скорост, така че работи добре само на равни пътища.

Кога да използвате (и да не използвате!) Круиз контрол

Използвайте круиз контрол на прави пътища с малък трафик. Като мярка за безопасност спирането ще изключи круиз контрола, а на път с много превозни средства ще трябва да спирате често.

Автомобилите естествено забавят, когато свалите крака си от педала за газ, но това няма да е така, когато имате активиран круиз контрол. Може да е твърде късно, когато натиснете спирачките, когато използвате круиз контрол на претъпкан път.

Това важи и за пътища с много завои и завои. Навлизането в остър завой с висока скорост често е опасно. Поставете завоите зад себе си и след като имате прав път, включете круиз контрола.

Въпреки че целта на круиз контрола е да направи пътуването ви по-удобно, той е склонен да ви направи прекалено удобни. Заспиването зад волана с включен круиз контрол е по-вероятно да се случи. Въпреки че този път колата няма да намали скоростта и ще продължи.

Свързани: Самостоятелен срещу Интегрирани автомобилни навигационни системи: Кой е най-добрият вариант?

Адаптивният круиз контрол решава повечето от ограниченията, които идват с обикновените системи за круиз контрол, но все още не е безупречен. Адаптивният круиз контрол разчита на сензорите на вашия автомобил, за да реши подходящата скорост и тези сензори могат да бъдат блокирани при лошо време. Сняг, кал, дъжд и други природни опасности могат да попречат на сензорите на вашия автомобил и да направят адаптивния круиз контрол по-малко надежден.

Адаптивният круиз контрол има ограничен достъп до спирачната система и няма да може да спре челен сблъсък. Използвайте сами спирачките и не забравяйте, че круиз контролът е само функция за подпомагане на водача, а не система за автопилот.

Имайки това предвид, моля, поемете пълен контрол над автомобила си при лошо време и трудни пътища. Не се доверявайте на круиз контрола, бил той нормален или адаптивен.

Круиз с контрол

Системата за круиз контрол за първи път беше строго открита в луксозните автомобили от висок клас, но сега дори икономичните автомобили често са оборудвани с тази функция. Тази система прави шофирането на дълги пътувания много по-лесно, тъй като не е нужно да държите крака си на педала за газ с часове.

Въпреки че круиз контролът прави нещата по-лесни, това не означава, че трябва да използвате круиз контрол през цялото време. Има моменти, когато трябва да вземете нещата в свои ръце.

7 съвета за увеличаване на обхвата на електрическите автомобили

Ето няколко насоки как да изминете максимално пробега от вашето електрическо превозно средство.

Прочетете Следващото

За автора