VW твърди, че Apple няма да се движи лесно в автомобилната индустрия

Хърбърт Дийс, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group, омаловажи всяко потенциално въздействие на Apple Car върху автомобилната индустрия, заявявайки, че VW "не се страхува" от Project Titan.

VW "Не се страхувам" от кола на Apple

Въпреки че Diess признава, че марката на Apple може наистина да има смисъл, той не смята, че Apple може да доминира в автомобилния пейзаж "за една нощ" поради силна конкуренция. Рязането на стомана и продажбата на автомобили на фини потребители е труден бизнес, намекна той, добавяйки, че това не е област, която всяка компания може просто да „поеме с един удар“.

Ройтерс предава това, което Дис е казала на Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung в интервю:

Автомобилната индустрия не е типичен технологичен сектор, който бихте могли да поемете с един удар. Apple няма да се справи с това за една нощ. Все пак не се страхуваме.

И все пак автомобил с марка Apple би имал смисъл предвид компетенциите на Apple в областта на батериите, софтуера, индустриалния дизайн и привидно безкрайните ресурси, добави изпълнителният директор. Apple не предлага никакви продукти, свързани с автомобили, освен 

Софтуер на таблото за управление на CarPlay което позволява на автомобилното радио или главното устройство да действат като дисплей и контролер за iPhone.

Какво е Apple CarPlay? Кратко ръководство за това как работи

Какво е Apple CarPlay и как работи? Ето как да започнете с CarPlay, за да използвате вашия iPhone в колата.

Най-лошата пазена тайна в индустрията

Плановете за Project Titan (вътрешното кодово име за Apple Car) все още не са публични, въпреки многобройните последни слухове Apple искаше да си партнира с Hyundai / Kia.

Твърди се, че Apple е разговаряла с други автомобилни компании и производители на договори, включително Magna, Nissan и Foxconnabout изграждането на автономно управлявано превозно средство. Източници казват, че на Apple Car може да липсва волан, тъй като първоначално може съсредоточете се върху доставката на храна и операциите за роботокси преди да бъдат продадени на потребителите.

Свързани: Най-добрите приложения на Apple CarPlay за iPhone

Най-големият извод от коментара на Хърбърт би бил, че автомобилната индустрия обръща голямо внимание на Project Titan. Ясно е, че самата мисъл за навлизането на Apple в този сектор кара някои от топ мениджърите да се изнервят. Въпреки това историята е пълна с хора, които би трябвало да знаят по-добре от подигравките на Apple за влизане в нова продуктова категория.

Как главният изпълнителен директор на Palm се изсмя от iPhone

Най-добрият пример за това е бившият изпълнителен директор на Palm Ед Колиган. Само седмици преди първоначалното представяне на iPhone през 2007 г., Колиган се засмя от идеята, че a компания, известна с проектирането на красиви компютри, може да спечели клиенти в конкурентния сектор на смартфони, казвайки:

Научихме и се борихме от няколко години тук, за да разберем как да направим достоен телефон. PC момчета няма да разберат само това. Те няма да влязат просто.

Подобно на това, как Колиган описва Apple като „момчета от компютъра“, шефът на Volkswagen се опитва да омаловажи схващането, че технологична компания може да спечели клиенти в автомобилния бизнес. Историята ще покаже дали коментарът на Хърбърт ще остарее по-добре от този на Колиган.

Дългоочакваните AirTags можеха най-накрая да дебютират през март

Според Apple tipster Jon Prosser, AirTags за проследяване на местоположението може да бъдат показани през март. Възможно е и нов iPad Pro.

За автора