Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са маркирани *
Това не е наполовина лош Леклер. Аз съм техник на авиокомпаниите повече от 30 години и това е добра презентация. Трябва да се отбележи, че въздухът, който дишате в полет на всички търговски самолети, които летят над 10 000 фута... идва от ВЪНШНИЯ турбинен двигател. Обикновено въздухът се взима или поема от 5-ти до 9-ти етап на секцията на компресора... и след това в някои двигатели на самолети до 13-ия етап. Този въздух е средно на 375 градуса по Фаренхайт. Много горещият въздух... сега с приблизително 50 psi... се охлажда до ZERO обезмаслено от единици, наречени въздушен цикъл машини в климатичните пакети обикновено и директно под средната част на фюзелажа. КАКВО... на новия Boeing 787 Dreamliner въздухът за дишане и налягане не се осигурява от двигателя, а от компресори с електрическо захранване в същата зона като опаковките. Концепцията се оказа НЕВЕРОЯТНО по-удобна за пътниците и полетния екипаж, защото въздухът не е сух до кости... както е при свалянето на турбинните двигатели!