Според проучването електрическите автомобили без шофьор могат да намалят емисиите с 90%

реклама

Много експерти са съгласни с това автомобили без шофьор Ето как ще стигнем до свят, изпълнен с автомобили без шофьориШофирането е досадна, опасна и взискателна задача. Възможно ли е един ден да бъде автоматизиран с технологията на автомобили на Google без шофьори? Прочетете още ще играе ключова роля в бъдеще на транспорта Историята е двуетажна: Бъдещето на транспорта ще бъде като нищо, което сте виждали предиСлед няколко десетилетия фразата „кола без шофьори“ ще звучи страшно много като „превоз без коне“ и идеята да притежавате собствена кола ще звучи толкова странно, колкото да копаете собствения си кладенец. Прочетете още , до голяма степен за безопасност Вижте автомобилна катастрофа от гледна точка на самоуправляващата се кола на Google Прочетете още причини: повечето автомобилни катастрофи са причинени от човешка грешка. Въпреки това, a ново проучване публикувано в Природна климатична промяна предполага това самоуправляващи се автомобили Как автомобилите за самоуправление ще променят транспорта завинаги

С настъпването на 2015 г. въпросът вече не е дали самоуправляващите се автомобили ще заменят ръчно задвижваните автомобили, а колко бързо ще поемат. Прочетете още също ще осигури ползи за околната среда.

По-конкретно, изследователите Джефри Б. Greenblatt и Samveg Saxena предвиждат бъдеще, в което електрически таксита без шофьори, в различни размери, обикалят по улиците, за да вземат съответстващ брой пътници. Резултатът, според изследването, е флот от по-евтини и повече природосъобразен Останете енергийно ефективни с 6 интелигентни екологични приложенияВ ерата на цифровите технологии, животът в зелено не е свързан само с рециклирането. Малко изминава дълъг път, когато съзнателно намалите въглеродния си отпечатък. Ще се изумите как мобилните приложения могат да направят това по-лесно. Прочетете още таксиметрови таксита.

Нека да разгледаме таксиметровия парк на Greenblatt и Saxena на бъдещето - около 2030 година.

Само правилния размер

Днес повечето таксита за такси са единични мотоциклетисти - но повечето кабини са едноразмерни, пълноразмерни седани, способни да настанят пътници с четири плюс, заедно с прилично количество място за съхранение. Средният пътник използва само част от това пространство.

Проучването предполага, че съкращаването на място за съхранение и допълнителни седалки (както за други пътници, така и за водача) би довело до по-енергийно ефективна кабина:

При пътувания с два пътника е моделиран 40% по-тесен автомобил плюс по-малки намаления на масата на превозните средства, мощност на двигателя, капацитет на батерията и натоварвания на аксесоарите, които биха могли да приемат само необходими пътници и товари. За превозни средства с една седалка челната площ беше поддържана постоянно, но бяха направени допълнителни намаления на маса, мощност и капацитет на батерията. Резултатите от симулацията за [акумулаторни електрически превозни средства] показват консумация на енергия спрямо средно лекотоварно превозно средство от 47% за превозни средства с едно пътническо превозно средство и 56% за превозни средства с две пътници.

По-ефективната кабина е по-евтина за експлоатация и тези спестявания могат да бъдат прехвърлени на пътниците, които ще плащат само за необходимото място за сядане и съхранение.

Захранва се от електричество

Изследователите решиха, че техният парк от кабини ще се захранва с електричество, тъй като това е най-много ефективен тип двигател за превозни средства, прекарани 40 000 до 70 000 мили годишно, което е типично за а такси.

Въпреки че електрическите превозни средства са по-скъпи за закупуване предварително, те са значително по-евтини за работа с течение на времето. Автомобилите за самостоятелно шофиране също са добра възможност за технологията на електрическите автомобили, тъй като те могат да се презареждат, когато не се използват - без да губите човешко време.

Изследването изчислява, че 800 000 електрически таксита без шофьор през 2030 г. биха могли да намалят търсенето на бензин с около 7 милиона барела петрол годишно. Освен това би намалил емисиите на парникови газове с 2,1–2,4 милиона тона CO2 годишно.

Намаляването на емисиите спрямо автомобилите, които караме днес, би било 87 до 94 процента и 63 до 82 процента спрямо бъдещите хибриди.

Driverless

Не на последно място, но със сигурност не на последно място, предвидените в проучването кабини ще бъдат напълно автономни. Въпреки че това може да окаже въздействие върху околната среда чрез намаляване на размера на превозните средства и позволяване на по-ефективно шофиране, основната движеща сила тук е икономическата.

Много хора са изложени на риск загуба на работа на роботи 8 квалифицирани работни места, които скоро могат да бъдат заменени от роботиИдват ли машини за вашата работа? Може да се изненадате. Неотдавнашният напредък на AI излага на риск белите якички. Прочетете още и шофьорите на такси не са изключение. Развитието на автономни превозни средства е много реална заплаха за хората от шофьорската професия, защото просто има добър бизнес смисъл за компаниите да направят превключването. В крайна сметка, защо да плащате на шофьор на хора, когато самата кола може да свърши работата също толкова добре - или по-добре?

„Споделените автопаркове за самоуправление на автомобили ще се конкурират пряко с градските таксита и услугите на градския транспорт, както се организира в момента“, казаха друго проучване проведено от Международния транспортен форум на ОИСР. „Такива автопарки могат ефективно да се превърнат в нова форма на обществен транспорт с нисък капацитет и високо качество. Това вероятно ще доведе до значителни трудови проблеми. "

Всъщност преходът няма да бъде нито гладък, нито безболезнен - ​​но е неизбежен.

Резултатът: по-евтини, по-ефективни таксита

Съобщението е ясно: чрез намаляване на размера на кабините, захранването им с електричество и елиминиране на водача, бихме могли да създадем автопарк от високоефективни, екологични и евтини (както за експлоатация, така и за използване) такси кабини.

Какво мислите за това проучване и идващия автопарк от самоуправляеми електрически кабини? Споделете мислите си в коментарите по-долу!

Кредит за изображения: Google, Wikimedia Commons, Wikimedia Commons, Wikipedia