Ще бъдат ли електромобилите някога толкова достъпни, колкото обикновените автомобили?

Ключови изводи

• Електромобилите обикновено са по-скъпи от ICE, като средната цена се очаква да остане над $50 000 поне до 2028 г.
• Високата цена на електромобилите се дължи главно на скъпия производствен процес на батерии за електромобили, който изисква скъпи материали и производствени процеси.
• Въпреки че се полагат усилия за намаляване на цената на електромобилите и постигане на ценови паритет с ICE, все още може да отнеме известно време, преди електромобилите да станат толкова достъпни като традиционните автомобили.

Тъй като електрическите автомобили стават все по-популярни по света, мнозина се чудят дали те някога ще бъдат достъпна опция за обикновените хора. За да намалим зависимостта си от бензин и дизел, правенето на електромобили достъпни е необходима стъпка, но реалистично ли е? Ще падне ли някога вашето средно EV до същата цена като средния ви ICE?

Колко скъпи са EV в сравнение с ICE?

Не може да се отрече, че днес има много скъпи ICE. Задвижването на четирите колела, спортните автомобили и луксозните модели могат лесно да надхвърлят шестцифрената марка, което ги прави недостъпни за повечето. Но има причина толкова много от нас все още да имат ICE и това е цената.

Нека да разгледаме цените на някои популярни електромобили, за да разберем по-добре това.

Тук има голямо разнообразие в цените, но нито един от изброените модели не е особено евтин. Повечето хора не могат да си позволят да платят над $40 000 за кола, особено без някаква форма на финансиране за месечни вноски. Но това е само цената за електромобил от среден клас. Както можете да видите по-горе, Model S и X ще ви струват над $70 000, много солидна цена за кола, а това дори не е колко скъпи могат да бъдат нещата. Но днес ще се съсредоточим върху електромобилите от среден клас вместо върху луксозните модели.

Според а Проучване на Statista, прогнозира се, че средната цена на нов EV ще остане над $50 000 поне до 2028 г. Въпреки това, същото проучване разкрива, че средната цена е спаднала с две до три хиляди долара от 2018 г. насам. Както и да е, това все още оставя електрическите автомобили на доста висока средна цена.

Защо електромобилите са толкова скъпи?

Скъпото естество на електромобилите се свежда до няколко ключови фактора, но цената на материалите и производството на батерията е най-големият показател тук.

Вашата типична EV батерия вероятно ще съдържа няколко от следните метали: литий, никел, кобалт, графит, алуминий и манган. Снабдяването с тези метали често включва добив или добив, два процеса с много високи текущи разходи. Плащането за персонал, оборудване и транспорт на металите струва много и тези режийни разходи трябва да бъдат включени в пазарната цена на EV.

Но това не спира до снабдяването. След като металът бъде добит или извлечен, той трябва да бъде произведен в EV батерия, заедно с другите необходими материали. Това включва още един скъп процес, който също е включен в пазарната цена на автомобила. Както съобщиха от Allied Market Research, само индустрията за батерии за електромобили струваше 23,8 милиарда долара през 2023 г. и се очаква да достигне над 108 милиарда долара до 2031 г. Това не се дължи само на търсенето на EV батерия; цената на този основен хардуер също играе голяма роля.

Различните видове EV батерии се различават по производствените си разходи. Една батерия може да струва само 5000 долара за производство, но друга може да достигне петцифрена сума. Според Констатациите на BloombergNEF, цената на литиева EV батерия през 2022 г. беше около $151 за киловатчас (kWh). Това показа седем процента ръст от 2021 г. и се очаква цената да се увеличи с долар за киловатчас през 2023 г.

Като се има предвид, че средната EV батерия има изходна мощност от около 40 kWh, 2023 EV батерия струва над $6000 за производство.

EV батериите също са скъпи за смяна. След толкова много години ефективността на EV батерията ще се влоши, което означава, че превозното средство се нуждае от нова батерия. Както можете да видите в Повтаряща се автоматична диаграма по-долу, смяната на EV батерия може да варира от $2,500 до $23,442, в зависимост от марката и модела на автомобила.

Дори долната граница на този диапазон е изключена за някои, тъй като не всеки има няколко хиляди долара наоколо за смяна на батерията. Но докато се изкачвате по скалата, разходи за смяна на батерията на EV става невероятно стръмен, до такава степен, че само един невероятно богат човек би могъл да плати сметката.

Вижте нашето ръководство за Разходи за смяна на батерията на Tesla ако искате да научите повече за таксите на този производител.

Много марки електрически автомобили също включват други по-модерни технологии, като AI информираност за опасност, достъп до интернет и дори комуникация между автомобили. С по-ефектните функции често идват и по-изгодни цени, какъвто е случаят с повечето базирани на технологии продукти.

Ще бъдат ли електромобилите някога толкова достъпни, колкото ICE?

Както беше обсъдено по-рано, цената на електромобилите спадна леко през последните няколко години. Но спад от няколко хиляди долара на всеки половин десетилетие не е достатъчен, за да направи тези превозни средства достъпни за обикновените хора. Много от нас имат между 10 000 и 30 000 долара, които да похарчат за кола, а закупуването на възможно най-евтиния EV може да ви ухапе, ако пробегът и характеристиките липсват.

Ако или когато EV могат да бъдат закупени на подобна цена като ICE, това ще бъде известно като EV паритет. С други думи, двете страни ще бъдат равни (или поне относително равни) в цената на превозното средство.

Разглеждайки данните, изглежда, че има опит да се намалят разходите за електромобили, за да се постигне паритет с ICE. В интервю за CNBC през 2023 г. главният изпълнителен директор на GM Мери Бара заяви, че GM е „на път за 2025 г. да бъде в този нисък средно-едноцифрен диапазон“, когато става въпрос за собствената му гама от електромобили. Бара също така заяви, че електрическите автомобили на GM ще бъдат наравно с ICE по-късно това десетилетие.

Според Бара голяма част от този план за понижаване на цените на EV ще разчита на подобряването на „химията на батериите“, което означава, че ще има фокус върху извличането на повече разходи от всяка EV батерия.

Очевидно е, че производителите на електромобили искат да намалят разходите за производство на батерии, но това може да отнеме известно време. И така, докато чакаме този паритет на разходите EV-ICE в индустрията, нека обсъдим кои електромобили са по-достъпни в момента.

Кои са най-достъпните електромобили?

Ако искате по-евтин EV, вероятно искате да избягвате Tesla. В момента дори най-евтината Tesla, Model 3, се продава на дребно над $40 000, което е много по-висока цифра от някои други опции там. Има изобилие от Алтернативи на Tesla, които да разгледате, като някои са много по-евтини.

The най-достъпните електромобили на пазара днес са както следва...

• Citroen AMI: от $6000.
• MG4 EV SE: от $22 200.
• Hyundai Kona Electric: от $34,885.
• Chevrolet BOLT: от $20 000.
• Nissan Leaf S: от $21,135.
• Volkswagen ID.4: от $32,790.

Преди да се ангажирате с каквато и да е покупка, уверете се, че сте обмислили дали EV, който обмисляте, е подходящ за вас.

Електромобилите може един ден да изравнят цената на ICE

Изглежда идва денят, в който електрическите автомобили и бензиновите и дизеловите автомобили се срещат помежду си в цените, въпреки че може да минат няколко години, преди да видим това да се случи. Ако обмисляте закупуването на EV, но искате да се придържате към бюджета, помислете за моделите, изброени по-горе като същевременно гарантирате, че вашият бъдещ избор предлага това, от което се нуждаете за приятно шофиране опит.