Какви са предимствата на хибридния пикап и кой трябва да купите?

Ключови изводи

• Хибридните камиони предлагат мощност, възможности за теглене и подобрена горивна ефективност, което ги прави практична алтернатива на изцяло електрическите камиони.
• Toyota Tundra i-Force MAX Hybrid, Ford F-150 PowerBoost и Ram 1500 eTorque са чудесни възможности за тези, които търсят предимствата на електрифициран камион.
• Хибридните камиони осигуряват средно положение между традиционните камиони с ICE и изцяло електрическите камиони.
• Други предстоящи модели хибридни камиони включват 2024 Toyota Tacoma, Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Frontier и Hyundai Santa Cruz.

Автомобилните производители навсякъде бързат да електрифицират цялата си гама превозни средства и това включва пълноразмерни пикапи. Въпреки това, не е нужно да сте изцяло електрически, за да извлечете ползите. Ако не сте готови да се гмурнете и да вземете захранван с батерии пикап, икономична алтернатива е да закупите вместо това хибриден камион.

Много потребители купуват камиони за мощност, производителност и възможности за теглене, а не за икономия на гориво. Но чрез комбиниране на двигатели с вътрешно горене и електрически двигатели, хибридните камиони предлагат всичко това, заедно с по-ниски сметки за гориво и подобрен въртящ момент и мощност.

Тези камиони не са обикновените Toyota Prius, но с цените на бензина, по-високи от всякога, всяка малка допълнителна ефективност помага.

Разликата в хибридния камион

Ако се чудите как работят хибридните превозни средства, важно е да запомните, че един хибрид може да се предлага в няколко варианта. Обикновените хибридни автомобили като Toyota Prius могат да работят с бензин, електрически двигател или и двете едновременно. Това е "пълен" хибрид, тъй като има само електрически режим за пътуване на кратки разстояния. Тези хибриди използват регенеративно спиране за презареждане вторичната акумулаторна система.

След това имате електрически превозни средства PHEV (plug-in hybrid), които също могат да работят с комбинация от мощност от горене и електрони, но те обикновено имат по-голяма батерия и по-дълъг обхват. Както подсказва името, този хибриден тип има щепсел за зареждане, така че ако го зареждате редовно, почти можете да го използвате като чисто електрическо превозно средство.

Друг вариант е това, което индустрията нарича a мек хибрид (MHEV), който подобрява ефективността, производителност и обхват на традиционен ICE (двигател с вътрешно горене) чрез подпомагане на двигателя с електрически мотор. Меките хибриди също така осигуряват по-добра производителност, по-плавно рестартиране на двигателя при спиране/тръгване и повишен въртящ момент за малко допълнително вдигане и тръгване. Обаче мекият хибрид не може да работи с чисто електричество от батерията и вие не го включвате.

1. Toyota Tundra i-Force MAX Hybrid

С Toyota Tundra i-Force MAX от 2023 г. японският автомобилен производител най-накрая скочи в сегмента на хибридните камиони. Докато Tundra се предлага в много различни конфигурации, потенциалните купувачи могат да изберат по-високи версии с i-Force MAX Hybrid. Той съчетава twin-turbo V6 с електрически мотор за комбинирани 437 конски сили, 583 lb-ft въртящ момент и леко увеличение на икономията на гориво.

Не е тайна, че Tundra изостава от конкуренцията по отношение на икономията на гориво, но Toyota все още има репутацията на производителя на здрави и надеждни превозни средства. С новия хибрид Tundra можете да очаквате около 20/24/22 MPG град/магистрала/комбиниран пробег. Системата осигурява респектиращите 11 500 паунда капацитет за теглене в удобно и мощно превозно средство с 10-степенна скоростна кутия. Тези числа намаляват малко, ако изберете един от моделите 4x4.

Електрическата система върши по-голямата част от работата в трафик със спиране и тръгване или при работа под 18 mph. Въпреки това, след като достигнете тези скорости, той ще премине в режим на газ през по-голямата част от шофирането ви. Собствениците могат да се възползват от режимите теглене/теглене, за да използват пълната система i-Force MAX за подобрена производителност, пробег и въртящ момент.

2. Ford F-150 PowerBoost

Следва популярният Ford F-150 PowerBoost, един от първите хибридни камиони на пазара. Ако не искате да влезете ол-ин на пълен с функции F-150 Lightning електрически вариант, моделът PowerBoost може да бъде отличен вариант.

Когато PowerBoost дебютира с V6 вместо V8, имаше много скептици. За щастие неговият 3,5-литров туин-турбо V-6 двигател работи добре с 1,5 kW литиево-йонна батерия и мощен електрически мотор, за да осигури 430 конски сили и 570 lb-ft въртящ момент. Повечето модели могат лесно да теглят над 12 200 паунда, да имат приличен полезен капацитет и да получат приличен рейтинг на MPG от 25/26/26 в град/магистрала/комбинирано. Също така е доста бърз, достигайки 60 mph за под 5,5 секунди. Ако сте един от многото, които предпочитат 4x4, когато купуват камион, стойността на комбинираната ефективност пада до 24 MPG.

Подобно на Tundra, F-150 PowerBoost Hybrid може да се движи, използвайки само своя 37-киловатов електрически мотор при бавни скорости, използва регенеративно спиране за зареждане на батерията и е отличен универсален хибрид камион.

3. Ram 1500 eTorque

Първият хибриден камион, който излезе на улиците в САЩ, беше Ram 1500 eTorque, въпреки че моделите 2023 са малко по-различни от първите два камиона в нашия списък. Опцията за лек хибрид eTorque се предлага както за V6, така и за V8, което ви дава по-широк спектър от възможности за избор при конфигуриране на този камион.

При моделите eTorque традиционният алтернатор и стартер се заменят с интегриран стартер генератор, който работи от 48-волтова хибридна електрическа система и ремъчно задвижване пред двигателя. Тази „хибридна“ система осигурява по-добро ускорение при излитане, подобрена производителност и по-плавно стартиране/спиране за водачите. Камионът получава помощ от електричеството, но работещият с газ двигател винаги работи.

Според цифрите, V8 Ram 1500 eTorque разполага с малко под 400 конски сили, 410 lb-ft въртящ момент и получава около 18 MPG в града и 22 MPG на магистрала. Въпреки че икономията на гориво не е толкова голяма, той ще тегли до 12 750 lbs. Ако изберете 3,6-литровия модел V6 с атмосферно пълнене, показателите за производителност падат до 305 к.с. и 269 к.с. lb-ft въртящ момент, но камионът постига по-добри 20/24/22 MPG при градско/магистрално/комбинирано шофиране условия.

4. Ford Maverick Hybrid

И накрая, другата ви опция (засега) е дребният хибрид Ford Maverick. Докато компактният пикап на Ford се предлага с 2,0-литров EcoBoost, задвижван с газ, купувачите могат да изберат и редовия четирицилиндров двигател 2,5-литров хибрид, който канализира мощността от двигателя и електрическия мотор през безстепенна трансмисия (CVT). Последният е най-ефективният камион в Америка.

Ford Maverick Hybrid предлага комбинирани 37 MPG; можете да очаквате по-близо до 42 MPG в града и 33 MPG на магистралата. Въпреки това, този малък четирицилиндров двигател произвежда само около 191 к.с. и 173 lb-ft въртящ момент и няма да спечели никакви награди за производителност или теглене. Освен това е с предно задвижване и няма опция 4x4 в хибридната конфигурация. Малкият човек може да тегли само около 2000 паунда, но с начална MSRP от малко над $25 000, това е приличен избор за тези, които не се нуждаят от камион в пълен размер.

Подобно на другите камиони в този списък, мощността за хибридната система се генерира от двигателя с вътрешно горене или чрез регенерация на спирачките, така че никога няма да се налага да я включвате.

Очаквайте скоро хибридни камиони

В началото на 2024 г. Toyota ще бъде първият автомобилен производител, който ще пусне хибриден пикап от среден размер в Северна Америка. Изцяло новата Toyota Tacoma за 2024 г. ще се предлага в няколко варианта и нива на оборудване, както обикновено, а повечето по-високи пакети ще носят новия i-Force MAX Hybrid, точно като Tundra.

Докато много ентусиасти искаха V6 хибрид, Toyota избра 2,4-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор, който да задвижва хибридната система. Той може да достави мощните 326 конски сили с 465 lb-ft въртящ момент. Това заменя 3,5-литровия V6, който вече няма да се предлага на нито едно ниво на оборудване. Toyota пази окончателните числа и подробности за хибридната система в тайна, но очакваме около 25-30 комбинирани MPG.

В крайна сметка очакваме подобни хибридни опции от среден размер като Ford Ranger, Chevrolet Colorado и Nissan Frontier, за да назовем само няколко. След това Nissan също планира да пусне изцяло нов Titan през 2024 г. Той все още ще има V8 опция, но ще има и 3.0-литров V6 хибриден модел със значителна икономия на гориво, производителност и подобрения на тегленето. Jeep Gladiator също ще последва стъпките на Wrangler 4Xe по-късно тази година и ще пристигне с пълна хибридна опция за тези, които се интересуват.

Други потенциални хибридни камиони включват нова Honda Ridgeline от 2024 г. и Hyundai Santa Cruz Hybrid. И двамата ще се състезават с Maverick на Ford. Също така чухме слухове, че Ram може да върне своята Dakota, за да се справи с Tacoma и Ranger.

Помислете за хибриден камион

Хибридът е чудесно място да започнете, ако сте раздвоени между камион с лед и електромобил от ново поколение. Както можете да видите, хибридните камиони набират популярност поради това, че са отлична средна позиция за потенциални купувачи. Получавате много от електрическите предимства без недостатъци.

Те не са толкова скъпи, колкото изцяло електрически камион като F-150 Lightning или Rivian R1T, и все пак ще получите отлична производителност в града и по време на теглене. Хибридните камиони предлагат познато изживяване с прилична икономия на гориво, възможност за теглене и пробег, без да се налага да се занимавате със станции за зареждане.