CCS срещу. NACS на Tesla: Кое е по-добро?

Ключови изводи

• CCS и NACS на Tesla са двата най-често срещани стандарта за DC щепсели за бързо зареждане на електрически превозни средства в Северна Америка.
• Стандартът CCS добавя щифтове за бързо зареждане към SAE J1772 AC конектора, докато NACS на Tesla е двущифтов щепсел, който поддържа както AC, така и DC бързо зареждане.
• NACS на Tesla е малко по-добре проектиран, с по-малки, по-леки щепсели и по-надеждна мрежа за зареждане, но CCS конекторите могат да доставят по-висок ток и напрежение. Пазарът в крайна сметка ще определи доминиращия стандарт.

Повечето електрически превозни средства, продавани в Северна Америка, се зареждат бързо с помощта на един от двата най-разпространени стандарта за щепсел за постоянен ток: Комбинираната система за зареждане (CCS), която е с какво идват всички електромобили, които не са на Tesla, и Стандартът за зареждане в Северна Америка на Tesla, който предоставя достъп до собствената мрежа на Tesla от станции Supercharger.

Но каква е разликата между CCS и NACS на Tesla? Има ли значение какъв тип DC конектор за бързо зареждане използвате на вашето електрическо превозно средство? Е, нека да копаем по-дълбоко, за да разберем!

Какво е CCS?

Северноамериканската версия на комбинираната система за зареждане, известна още като CCS, е тип стандартен щепсел, който добавя щифтове за бързо зареждане към SAE J1772 (Тип 1) AC конектор. Той може да достави до 350 kW мощност, което е достатъчно за зареждане на повечето EV батерии до 80% за по-малко от 20 минути.

Въпреки това, CCS стандарта в Северна Америка е проектиран различно от CCS конектора в Европа. За Северна Америка CCS конекторите са проектирани около конектор тип 1, докато Щепселите CCS в Европа имат конектори тип 2 популярен като Менекес. Ето защо северноамериканският стандарт е известен като CCS1, докато европейската версия се нарича CCS2.

Всеки различен от Tesla EV в Северна Америка, с изключение на Nissan Leaf, използва вграден CCS конектор за бързо зареждане на батерията.

Какво представлява NACS на Tesla?

Северноамериканският стандарт за зареждане на Tesla, известен още като NACS, е тип двущифтов щепсел, който поддържа бързо зареждане както с променлив ток, така и с постоянен ток. За разлика от CCS, NACS не е разширена версия на конектор J1772.

Максималната изходна мощност на щепсела NACS на Tesla в Северна Америка е 250 kW. Това е достатъчно, за да добави 200 мили обхват за 15 минути на станция V3 Supercharger.

Само превозните средства на Tesla излизат от завода с NACS порт. Въпреки това популярни производители на автомобили като Ford, General Motors, Honda, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Volvo и Rivian ще започне да продава електромобили, оборудвани с NACS през 2025 г.

NACS по-добър ли е от CCS?

И двата конектора могат бързо да заредят вашата EV батерия до 80% за по-малко от 30 минути. Но за да разберем кой стандартен щепсел за зареждане на EV е по-добър, трябва да вземем предвид допълнителни критерии за оценка.

Дизайн

Щепселите NACS на Tesla са по-малки, по-леки и по-компактни от щепселите CCS. NACS конекторът също е проектиран да изглежда като фуния, за да улесни включването. Друго страхотно нещо за конектора на Tesla е, че той идва с бутон на дръжката, който отваря ключалката на порта за зареждане.

Включването на CCS конектор изисква повече усилия, особено през зимата. Това е така, защото повечето CCS конектори имат дълги, дебели и тежки кабели, което може да затрудни включването за някои собственици на EV.

Лесна употреба

Тъй като стандартът CCS не уточнява къде трябва да бъде разположен портът за зареждане в EV, кабелите трябва да са по-дълги. Това ги прави съвместими с електромобили от повечето марки, независимо от местоположението на порта за зареждане.

За разлика от тях, всички превозни средства на Tesla с изключение на Roadster имат NACS портове в лявата задна светлина. Ето защо NACS кабелите могат да бъдат много по-къси и по-тънки с по-малко изисквания за поддръжка от CCS щепселните кабели.

Мрежата на Tesla Supercharger широко се смята за по-надеждна от други мрежи за зареждане на EV, независимо дали използвате NACS или CCS конектор. Няма други мрежови оператори за зареждане на EV, които могат да се сравнят с тези на Tesla по отношение на лекота на използване и надеждност.

На всичкото отгоре Tesla има най-голямата мрежа за бързо зареждане в Северна Америка, което означава, че ще срещнете повече EV зарядни устройства с NACS конектори, отколкото CCS щепсели.

Скорост на зареждане

Технически, стандартът за щепсел CCS може да достави повече енергия към батерията от NACS конектора на Tesla. Въпреки това, само защото CCS конекторът може да черпи до 350 kW, това не означава, че вашето EV някога ще се зарежда с тази скорост. С други думи, скоростта на зареждане на вашето EV е ограничен от максималната входна мощност за зареждане.

Например Lucid Air е един от най-бързо зареждащите се електромобили, но максималната му входна мощност за зареждане е ограничена до 297 kW. В допълнение към това NACS щепселът на Tesla е ограничен до максимум 500 волта, но CCS конекторите доставят до 1000 волта.

Ето техническите разлики между NACS и CCS конекторите на Tesla:

Има ли значение кой тип конектор използвате?

Както CCS, така и NACS конекторите са в състояние бързо да заредят вашето EV от 0% до 80% за по-малко от 30 минути. Въпреки това минималистичният NACS щепсел стандарт на Tesla е малко по-добре проектиран от северноамериканския конектор CCS1.

Електромобилите на Tesla с NACS портове също имат предимството да имат достъп до по-надеждна мрежа за зареждане. Но зареждането с CCS също не е лошо. Те могат да доставят по-висок ток и напрежение от щепселите NACS, въпреки че това може да се промени в бъдеще с въвеждането на V4 Superchargers.

Нещо повече, ако искате да притежавате електрически автомобил с технология за двупосочно зареждане, вие сте ограничени до опции с CCS конектори. Единственото изключение е Nissan Leaf, който може да бъде включен само в конектор CHAdeMO. Tesla също така планира да добави възможност за двупосочно зареждане към своите превозни средства до 2025 г.

Пазарът ще реши кой конектор за зареждане на EV е по-добър

Тъй като приемането на EV се ускорява, пазарът вероятно ще се консолидира и ще избере универсален стандарт за зареждане на EV. Ако това е направено в Европа и Китай, да се надяваме, че Северна Америка ще последва тенденцията.

Засега нашият залог е NACS на Tesla да излезе на върха, като се има предвид, че ще бъде подкрепен от големи автомобилни производители и вече е по-популярен от CCS в САЩ, където Superchargers са най-разпространеният тип бързи зарядно устройство.