Velotric GO 1: Компактен, но способен товарен електровелосипед Class-2

Ключови изводи

• Velotric Go 1 е компактен и лек товарен електровелосипед с отлична мощност и гладко каране.
• Go 1 има едно от най-добрите и добре обмислени изживявания при разопаковане на всеки ebike.
• Въпреки че Go 1 има скъпи аксесоари, които вероятно ще искате да закупите, той все още е практичен и универсален товарен електровелосипед под $2000.

Ако искате компактен товарен електровелосипед с пълна газ, който може да тегли вашите по-леки хранителни стоки, всичко необходимо за този пикник в парка, може би дори подходящо за по-малък възрастен или дете и също така има отлична мощност и комфорт, тогава Velotric Go 1 е един от по-малките, но все пак способни избори в 2023.

Според Velotric, Go 1 е „компактен полезен електровелосипед, създаден да предизвиква радост в ежедневните ви задачи“. Въпреки че не мога да си спомня последния път, когато изпитах радост, изпълнявайки поръчки, Go 1 със сигурност е страхотен спътник и може би е един от по-практичните и универсални товарни електрически велосипеди за под $2000, особено когато е съчетан с неговите допълнителни аксесоари.

Сглобяване

Нещата започнаха добре за Go 1, тъй като Velotric елиминира проблемите с разопаковането и сглобяването с интелигентен дизайн на опаковката. Кутията се отваря надолу като обикновена продуктова кутия, елиминирайки необходимостта да режете, късате или да се борите с картонени скоби, докато се опитвате да отворите кутията. Вдигнах няколко ключалки, които ми позволиха да отворя предната част на кутията и да започна да сглобявам мотора.

Кутията дори се трансформира в плоска работна зона по време на сглобяването, защитавайки килима ми, докато сглобявах мотора в хола си. След като изпитах това, искам всяка друга марка ebike да направи това.

Отивайки за допълнителни точки за брауни, Velotric отбелязва високи оценки не само за удобната за потребителя кутия за доставка, но и аксесоарите, инструментите и батерията са спретнато организирани и етикетирани, демонстрирайки добре обмислено разопаковане опит. Go 1 опростява допълнително процеса на сглобяване с необичайна стойка с два крака, заредена с пружина, монтирана в центъра.

Този уникален дизайн повдига предната част на велосипеда от земята, което позволява лесно монтиране на предното колело, без да се изисква допълнителен набор от ръце или необходимост от обръщане на велосипеда.

Но тези централни стойки могат да бъдат неудобство при паркиране на велосипеда на по-тесни или по-неудобни места (като в апартамент) и могат да бъдат много трудни за захващане, когато велосипедът е напълно натоварен.

Цялото разопаковане и инсталиране отне около 45 минути. С поставено кормило, свързани кабели и напомпани гуми, бях готов за това вълнуващо първо каране.

Малък, но способен

За разлика от много други електронни велосипеди на Velotric като Thunder 1 ST или Nomad 1, вие сте ограничени само до два избора на цвят: Forest или Indigo Grey. Индиго сивото е добър неутрален цвят, въпреки че нямаше как да не бъда привлечен от наситеното, тъмно зелено на опцията Forest.

Велосипедът е най-подходящ за ездачи между 5'0" и 6'6". На 5'9", се чувствах много комфортно с колчето на седалката, повдигнато около половината. Дори някой толкова дребен като моя партньор, който е висок 5'0”, намери Go 1 за един от най-лесните електрически велосипеди за качване и слизане (дори в сравнение с други, които твърдят, че побират 5'0" ездачи), удобно докосвайки пръстите на краката си до земята без никакви въпроси.

За неговото седло намираме сравнително широката и плюшена „Velotric градска комфортна ергономична седалка“. И партньорът ми, и аз открихме, че е по-удобно от средното. Стъблото използва скоба за бързо освобождаване за регулиране на височината.

Рамката на велосипеда е изработена от алуминиева сплав. Има някои забележими следи от заваряване, особено на основната му долна тръба, въпреки че в по-голямата си част качеството на изработката изглежда солидно.

Точно както при Velotric Nomad 1, Go 1 не крие своята ebike идентичност. Подвижната батерия е монтирана в горната част на рамката, със забележима празнина, която привлича вниманието към източника на захранване.

Всички негови кабели са насочени вътрешно, където излизат от долната част на предния край на долната тръба, за да се свържат с дисплея, предната светлина и спирачките. Поддържайки нещата подредени, Velotric включва пластмасови обвивки за кабели. Подобно на другите им скорошни велосипеди, Go 1 също работи с Apple Find My, за да ви помогне да проследявате къде е вашият велосипед. Въпреки че няма да замени специално заключване, можете да получавате известия от iPhone, ако сте го оставили или да следите последния му пинг за местоположение.

Велосипедът Velotric Go 1 е оборудван с устойчиви на пробиване гуми 20 x 3,0” CST. Тези полудебели гуми са по-големи в сравнение със стандартните 20" x 2,4" гуми, които се срещат при конкуренти като Aventon Abound. Това леко увеличение на размера идва с компромиси като потенциално намаляване на ефективността и допълнително тегло.

Това обаче е компромис, който се отплаща при поемане на неравности и преодоляване на препятствия. Ако търсите от време на време да се отклоните от утъпканите пътеки (вероятно без много, ако изобщо има, товар), тези гуми предлагат ниво на полу-способност за вашето каране. Карайки по черни пътеки, рохкав чакъл и някои полета, моторът се чувстваше стабилен и свърши прилична работа при осигуряването на относително гладко каране. Корени на дървета, могили от пръст и пясък, не толкова много, но все пак много по-достоен за офроуд от средния ви товарен велосипед.

С тегло само 65 фунта (30 кг), Velotric Go 1 може да се похвали с по-компактен и традиционен размер на рамката и форма и е значително по-лек в сравнение с по-тежките товарни електрически велосипеди, които често варират между 75-90 lbs. Това намаление на теглото може да се дължи на по-късата му задна част, което го отличава от по-дългите му колеги, включително Velotric Packer 1 (скоро ще имаме преглед и на него).

Друго огромно предимство тук е, че Go 1 е съвместим с повечето багажници за велосипеди с теглич.

Въпреки че този избор на по-къс дизайн влияе на товарен капацитет отзад, струва си да помислите колко допълнително пространство наистина се нуждаете. Привидно скромната рамка на Go 1 все още е много гъвкава, когато се комбинира с допълнителните аксесоари.

Теглене

С максимален полезен капацитет от 440 lbs, Go 1 е в горния край на категорията на товарните електрически велосипеди, вероятно благодарение на намаленото тегло. Задната товарна зона е заварена, а не болтова, добавяйки допълнителна здравина за справяне с до 120 lbs. Можете да го разпределите в неговата кошница или странични седалки на трети страни или като добавите задна седалка за по-малки възрастни и деца.

За да отключите напълно потенциала на Go 1, може да се окажете, че обмисляте неговия набор от допълнителни аксесоари. Най-популярните избори включват предна кошница ($90), задна кошница ($90), подложка за седалка ($67), парапет за пътника ($57) и задни колчета ($30).

Въпреки че аксесоарите несъмнено съответстват на конструкцията и дизайна на велосипеда, техните ценови етикети може да повдигнат няколко вежди - по-специално подложката на седалката. Velotric ви стимулира да закупите един от неговите комбинирани пакети аксесоари едновременно, като ви спестява малко с пакет, вместо да ги купувате поотделно по-късно.

Нашето тестване включваше предната кошница, задната седалка, парапетите за пътниците и задните колчета, като общата сума достигна допълнителни $244.

Имайки предвид, че прегледахме супербюджетни електрически велосипеди със сгъваема дебела гума 750W като Cycrown Cycknight, които вървят за $600, когато са на голяма разпродажба, може да доведе до известна пауза, преди да натиснете бутона за плащане.

Въпреки това, всички аксесоари са безупречно формовани, за да съответстват на рамката и дизайна на велосипеда.

Задните колчета се сгъват, когато не се използват, докато задната седалка е плюшена и ме кара да ми се иска да съм с 50 паунда по-лек и с крак по-нисък, за да мога да се возя отзад, докато някой друг върти педалите.

Въпреки че е може би най-малко вълнуваща, предната кошница не пести от качество, включваща първокласно дъно с дървено покритие. Не е прекалено дълбока, но побира по-малки чанти за еднодневни пътувания или неизбежната чанта Chipotle "за отиване".

По време на този преглед дисагите на първа страна не се предлагаха чрез Velotric, въпреки че предполагам не би било трудно да се намери добро решение на трета страна в цвят и размер, които да съответстват на Go 1.

Въпреки че Go 1 в момента се продава за $1600,00, когато е в продажба, можете да очаквате да похарчите по-близо до $1700-$1800, след като го оборудвате с необходимите ви аксесоари.

Изживяване при езда

В сърцето на Go 1 е задвижващата система Velopower H50, съставена от сензор за каданс и 500 W мотор, който може да достигне 900 W и да осигури 65 Nm въртящ момент. Извън кутията той е категоризиран като електровелосипед клас 2, предоставящ максимална скорост от 20 mph, въпреки че предлага настройка с възможност за настройка, която отключва максимална скорост от 25 mph.

Този мотоциклет няма да ви спечели с нелепо ускорение. По-скоро ще оцените неговата удобна и предсказуема изходна мощност, която е изненадващо плавно включва и изключва, въпреки че не използва сензор за въртящ момент.

Има пет нива на подпомагане на педала: Eco, Tour, Normal, Sport и Turbo, всяко от които осигурява помощ до скорости съответно от 10, 12, 15, 18 и 20 mph. Освен това, "режимът на разходка" тласка велосипеда с нежните 2,9 mph, което може да бъде удобно при навигиране в претъпкани зони.

Go 1 използва UL 2271 Recognized (стандарт за пожарна безопасност) LG литиево-йонна 48V, 14,4Ah, 691,2Wh батерия. Според данните на производителя, той може да измине до 48 мили в режим на газ и до 55 мили в режим на подпомагане на педала.

При практически условия на каране, включващи смесица от хълмове и равни пътища със средна скорост между 15-20 mph с помощта на педала, аз лично успях да пробег по-близо до 45 мили. Презареждането е сравнително средно с 48V, 3A зарядно устройство, което отнема около 4 часа за достигане на 80% капацитет и 6 часа за пълно зареждане.

Велосипедът разполага с 3,5" монохромен LCD с подсветка, показващ важна информация като скорост, подробности за пътуването, ниво на батерията и ниво на захранване. Също така ви позволява да отключите разширените възможности на велосипеда за скорост от 25 мили в час. Единственото ми оплакване тук е, че нивата на батерията се показват като пет ленти, а не като действителен процент, което може да затрудни оценката на оставащия ви обхват. Важно е обаче, че дисплеят се чете много лесно, дори и на пряка слънчева светлина.

За задвижването му откриваме 7-степенна настройка на Shimano с конфигурация 13-34T. В ярък контраст с няколко други 500W и 750W електровелосипеда, които наскоро прегледахме, където техният привидно винаги свръхмощен двигател помощта често налага да останете на най-високата предавка, за да осигурите забележимо натискане на педала, Go 1 приема по-спокойно Приближаване. От нашия опит, мотоциклетът се чувства добре балансиран с двигателната си помощ и предавките.

Като за начало, докато пътувам по равни пътища, мога удобно да карам на по-ниски предавки и все пак да поддържам стабилно темпо от 9-12 мили в час дори без помощ от педала. Превключване към неговите режими на мощност Eco или Tour, това е чудесно за поддържане на по-ниски скорости или за справяне с по-стръмни наклони с достатъчно помощ, за да направи изживяването удобно.

Докато преминавате през режимите на мощност, вие получавате постепенно увеличаване на помощта, която е в съответствие с вашето въртене на педалите и желаната скорост. Превключвах предавките редовно въз основа на промени в надморската височина или режима на мощност, в който бях.

За да тестваме неговия въртящ момент, ние искахме да видим колко добре Go 1 може да изкачва хълмове, използвайки само дросела. За справка, аз съм около 160 фунта (72 кг) и правех това без товар.

Започвайки от мъртва спирка в режим Turbo, Go 1 успя да ускори до около 12,5 мили в час, преди да достигне максимална мощност. Въпреки че сме виждали други 500W опции да удрят 14-16mph на подобно препятствие, това не е лошо. Добавянето на някаква помощ на педалите тук е много важно, особено ако не искате да получите голям удар в обхвата си.

Дали Velotric Go 1 е товарният велосипед за вас?

Go 1 се откроява като универсален, но много компактен товарен електровелосипед с отлична адаптивност, което го прави подходящ независимо дали изпълнявате задачи или водите семейството на спокойно каране, като същевременно стоите добре на велосипеда на вашия SUV багажник.

Въпреки че може да не предлага прилив на адреналин, той предлага надеждно и гладко возене, което се простира отвъд границите на града до случайни офроуд бягства. Дори с добавянето на допълнителни $200, които да инвестирате в аксесоарите си, за да се възползвате максимално от новото си пътуване, за под $2000, Go 1 е в отделна категория.