Преглед на Hiboy Ecom 14: Забавен, достъпен скутер за пътуване до работното място

Ключови изводи

• Hiboy Ecom 14 е седящ електрически скутер с пробег от 31 мили и максимална скорост от 22MPH, което го прави идеален за пътуване до работното място и пътувания до магазина за хранителни стоки.
• С по-големи колела и широка платформа, Ecom 14 предлага стабилност и комфортно возене, дори извън пътя. Той също така разполага с регулируема височина на седалката и кормилото за допълнителен комфорт.
• Въпреки че скутерът не е много преносим поради теглото и размера си, той предлага вградена кошница за товари и има ярки спирачни светлини за безопасност. Единствените недостатъци са липсата на окачване и странно поставения фар.

Скутерите са страхотни, но престоят на 20 мили пътуване до работното място не е за всеки. Седящите скутери се чувстват напълно различно от стоящите модели; те са по-скоро като правилно „превозно средство“. Hiboy Ecom 14 е сравнително достъпен електрически скутер който може да превключва между седящ и изправен режим, но акцентът определено е върху седенето, докато вие езда.

С по-големи колела за поглъщане на неравности, пробег от 30 мили и дори вградена кошница за товари, Еком 14 изглежда като перфектен пътник и стига да можете да пренебрегнете няколко дребни проблема, това е абсолютно така.

Изграждане и проектиране

Hiboy проектира Ecom 14 по полумодулен начин. Въпреки че компанията продава скутера като модел за сядане, можете също да премахнете седалката, за да го използвате по-скоро като стоящ скутер. Това обаче не е перфектно. Премахването на седалката от стойката е достатъчно лесно, но премахването на стойката включва премахване на няколко болта на основната платформа на скутера.

Много скутери, предназначени за пътуване до работното място и поръчки, имат колела от 8,5 до 10 инча. Hiboy стана доста по-голям с 14-инчовите колела на Ecom 14. Платформата също е по-широка от много стоящи скутери, което ви дава по-стабилно усещане, когато карате седнали.

Въпреки че много скутери не предлагат много по отношение на регулируемостта, Hiboy има прилична сума. Седалката е регулируема, въпреки че можете да я настроите само на няколко предварително пробити дупки в колчето на седалката, така че трябва да изберете този, който се чувства най-близо до това, което харесвате. От друга страна, височината на кормилото се регулира чрез скоба за бързо освобождаване в предната част на скутера, което улеснява извършването на малки промени.

Всички кабели, идващи от кормилото, се прекарват през единична кабелна обвивка, която се простира от кормилото надолу до основата на скутера. Има скоба на главната колона на скутера, за да го прикрепите, но не можах да намеря начин да закрепя кабела по начин, от който бях доволен. Издържаше, но кабелът винаги изглеждаше неудобен. Вярно е, че можете бързо да поправите това с няколко велкро ленти или подобно решение.

Ecom 14 разполага с кошница, която се прикрепя към гърба за носене на товар, която можете да сгънете, за да не ви пречи. Веднъж сгъната, едно резе поддържа кошницата с пружина, готова да се отвори с щракване в момента, в който я освободите. Внимавайте, когато правите това, тъй като кошницата се отваря със сила, която може да нарани пръстите ви, ако ви пречат.

Обхват и преносимост

Скутерът разполага с 48V, 10Ah батерия, което осигурява максимална скорост от 22MPH (35km/h) при най-висока скорост. Като се има предвид допълнителното тегло от седалката и по-широкото тяло, това изобщо не е лошо. Максималният обхват е 31 мили.

Максималното ограничение на теглото за Ecom 14 е 220lbs (100kg), включително водача и всякакъв товар, който може да носи. Добрата новина е, че ако носите по-тежък товар от това, няма да се притеснявате да пълзите с половин скорост. Превишаването на ограничението на теглото намалява обхвата, така че може да не стигнете толкова далеч, но няма да спрете да изкачвате малък хълм.

След като батерията се изтощи, включете включеното зарядно устройство в порта на скутера, разположен на основата на скутера от лявата страна. Гумен капак на порта го предпазва, но трябва да внимавате да го прикрепите отново след зареждане.

Подобно на много скутери, предната колона на Ecom 14 се сгъва за по-лесно пренасяне. Проблемът е, че поради седалката на този модел, тя не се сгъва особено надолу, нито се прикрепя към нещо, за да не се движи. Можете да премахнете седалката за малко повече място, но дори това не добавя много.

В допълнение към ограничената възможност за разглобяване на скутера в по-лесен за преместване пакет, той също е доста тежък. Теглото в комбинация с по-неудобния размер на Ecom 14 означава, че преместването му нагоре и надолу по стълбите няма да е лесно. Ако използвате скутера често, трябва да се опитате да го държите възможно най-близо до приземния етаж.

Безопасност и функции

В комбинация с 14-инчовите колела, по-широката основа на Ecom 14 изглежда по-стабилна от типичния ви стоящ скутер. Това е хубаво за цялостен комфорт, но може да ви създаде фалшиво чувство за сигурност, така че не забравяйте да останете нащрек и да държите ръцете си върху или близо до спирачките.

Говорейки за спирачки, този модел разполага с предни и задни спирачки, за разлика от някои по-достъпни модели, които разчитат само на задна спирачка, комбинирана с регенеративно спиране от двигателя. Получавате задна дискова спирачка и барабанна спирачка на предното колело. Не забравяйте да ги регулирате, преди да вземете скутера за разходка, тъй като спирачките бяха доста разхлабени, когато ги извадих от кутията с моето устройство за преглед.

Скутерът разполага с фар, но той е монтиран на странно място. Много скутери монтират фаровете по-високо, близо до кормилото. Тук той е монтиран по-ниско, което може да ограничи видимостта. Светлината е монтирана и върху частта от предната колона, която не се движи, така че светлината не винаги следва точно накъдето гледате.

Ecom 14 е оборудван и със задна спирачна светлина. Това светва, когато дръпнете някой от лостчетата на спирачките и се включва независимо дали имате активиран фар. Ще намерите и звънец, монтиран от лявата страна на кормилото, за да предупреди всеки около вас, че се приближавате към него.

Работа и управление

Контролите са разположени точно както бихте очаквали, с дросела и дисплея от лявата страна и камбаната отляво. Нивото на задната спирачка е отляво, докато нивото на предната спирачка е отдясно. Ако сте свикнали да карате велосипеди, това може да постави спирачките обратно на начина, по който сте свикнали, така че бъдете внимателни, когато започнете да карате за първи път.

Дисплеят е прост, с три бутона за управление на всичко. Това ви позволява да превключвате на дисплея между km/h и MPH, да проверявате нивото на батерията, да превключвате между трите вградени режима на скорост и режим, който напълно прекъсва газта.

Режимът на най-ниска скорост достига максимум 9MPH, което е хубаво за тротоари или маневриране на скутера наоколо. Вторият режим на скорост повишава максималната скорост до 19MPH, докато максималната скорост достига 22MPH.

Всъщност нямах голяма възможност да използвам дисплея, тъй като моят беше изваден от кутията. Подсветката светна, така че можех да видя, че скутерът е включен, но трябваше да разбера в кой скоростен режим съм просто като усетя кой е по-бърз.

Това означаваше, че виждането на максималната скорост, която удрях, беше невъзможно. Все пак можех да разбера кога надвишавам скоростта на ограничителя. При спускане например газта спира да работи, докато скутерът падне под максималната скорост.

Все пак е добре да знаете, че ако нещо се случи с вашия дисплей, можете да използвате скутера, без да можете да го видите. Въпреки това вероятно ще искате да прикрепите стойка за телефон, за да можете да използвате телефона си, за да прецените скоростта си.

Производителност и качество на возене

Поне ако сте под максималното тегло, Ecom 14 ускорява доста бързо. Това важи особено за втория и третия скоростен режим.

Ако никога преди не сте опитвали тротинетка за сядане, усещането е доста различно от тротинетка за стояща. Особено с този модел, благодарение на ръкохватките и спирачните лостове като за велосипеди, усещането беше по-скоро като каране на велосипед без прикачени педали. Широката основа и по-големите колела осигуряват по-стабилно усещане, но това леко изчезва при вземане на по-тесни завои.

Дори и без окачване, 14-инчовите джанти и пневматичните гуми поглъщат доста добре пътното бърборене. Първоначално се притеснявах от въздействието на седенето върху твърда рамка с толкова малки колела, но Hiboy направи изненадващо удобно пътуване.

Скутерът дори се справя прилично на офроуд, което не очаквах. По-ниският просвет и калниците означават, че не искате да го карате по неравни пътеки, а да карате в града пътеките и други леки офроуд не би трябвало да са проблем, стига да сте готови да се движите малко по-бавно.

Въпреки че можете да премахнете седалката, за да използвате Ecom 14 като стоящ скутер, аз не опитах това и си представям, че повечето хора няма да побързат да оставят удобството на седалката. Освен това, ако искате да се изправите само за кратко, е напълно възможно да го направите, без да сваляте седалката.

Hiboy Ecom 14 е лесен за настройка и използване, работи чудесно за пренасяне на товари и е изненадващо забавно каране, дори когато го вземете извън асфалтирани пътища. Освен това е доста гъвкав, с регулируема височина на кормилото, подвижна кошница и дори подвижна седалка, въпреки че това е малко по-трудно.

Това също означава, че скутерът е по-тежък и може да ви е по-трудно да го поставите в по-малки пространства, независимо дали в колата или в дома си. Все пак това е забавен и практичен скутер за градско пътуване.