Защо Mild Hybrid Tech прави автомобилите с лед по-плавни и по-добри

Ключови изводи

• Меката хибридна технология подобрява ефективността и производителността на традиционните превозни средства с двигател с вътрешно горене чрез използване на електрически мотор за подпомагане на двигателя.
• За разлика от обикновените хибриди, меките хибриди не могат да се движат само с електричество, но предлагат по-плавно рестартиране и увеличен въртящ момент при ниски нива.
• Меката хибридна технология спомага за намаляване на разхода на гориво и емисиите от ауспуха, което я прави стъпало в прехода на автомобилната индустрия към изцяло електрическо бъдеще.

Пътят към електрификацията в автомобилната индустрия далеч не е лесен. Докато много правителства по света се подготвят за изцяло електрическо бъдеще, междувременно, автомобилните производители правят всичко възможно да подобрят ефективността на традиционните двигатели с вътрешно горене (ICE). Това включва използването на технология за леки хибридни електрически превозни средства (MHEV).

Ние покриваме всичко, което трябва да знаете за използването на меки хибриди в съвременните газови двигатели и защо смятаме, че те ги правят по-добри.

Какво означава "мек хибрид"?

Когато чуете думата хибрид, Toyota или Honda може бързо да изникнат в главата ви по подразбиране, въпреки че повечето автомобилни производители произвеждат автомобили с някакъв вид електрификация на задвижването. Меките хибриди са много популярни и доста различни от традиционните хибридни превозни средства, популяризирани от двата японски автомобилни производителя.

„Мек хибрид“ се отнася за автомобили с двигател с вътрешно горене и електрически двигател което помага за подобряване на производителността и ефективността. Голямата разлика, която веднага ще забележите между обикновените хибриди и техните леки събратя, е способността им да се движат при ниски скорости само на електричество. Меките хибриди не могат да направят това.

Как работи меката хибридна технология?

При меките хибридни задвижвания алтернаторът на двигателя с вътрешно горене се заменя с интегриран стартер генератор (или ISG), задвижван от ремък. Ако се вгледате внимателно в заглавното изображение на двигателния отсек RAM 1500, ISG е сива кутия с думата „RAM“ върху нея.

Моторният генератор в днешните леки хибриди обикновено се захранва от 48-волтов акумулаторен пакет, който управлява функцията за автоматично спиране и стартиране на превозното средство (където двигателят на превозното средство се изключва при спиране). Това позволява почти безпроблемно рестартиране с много по-малко трептене в сравнение с конвенционален стартер и по-бързо ускорение благодарение на временното увеличение на въртящия момент, което осигурява.

Подобно на обикновените хибриди, двигателите, използващи мека хибридна технология, имат отделна батерия, която захранва аксесоарите на превозното средство, която може да се използва и за поддържане на обикновената батерия заредена. MHEVs също използват регенеративни спирачни системи за допълнително възстановяване на енергията по време на спиране и движение по инерция.

Какво прави технологията Mild Hybrid?

Използването на мека хибридна технология служи за няколко цели. На първо място, това е средство за използване на електрификацията и за по-ефикасни превозни средства с двигатели с вътрешно горене. Той също така подобрява производителността извън линията, благодарение на по-бързото рестартиране и увеличения въртящ момент при нисък клас, осигурен от ISG. В някои премиум леки хибридни превозни средства, като по-големите предложения от Mercedes-Benz, също забележимо подобрява финеса, тъй като ще ви бъде трудно да усетите стартирането на двигателя с вътрешно горене и спиране.

Според Синята книга на Кели, превръщането на автомобил с двигател с вътрешно горене в мек хибрид може да увеличи горивната ефективност с до 20%, най-вече при градско шофиране поради увеличаването на мощността, осигурявано от електрическия мотор и батериите.

Замяната на част от горивото, което се изгаря с електричество, ефективно подобрява икономията на гориво и намалява емисиите от ауспуха. При двигатели с турбокомпресори електродвигателят-генератор също играе ролята на запълване на празнините във въртящия момент по време на смяна на предавките или когато турбокомпресорите се навиват. Автомобилните производители са внедрили мека хибридна технология на двигатели с всякакви размери, от редови четирицилиндрови до V12, със или без принудителна индукция.

Защо меката хибридна технология има значение?

Меките хибриди не са най-доброто решение за намаляване на въглеродните емисии и зависимостта от изкопаеми горива. Тази технология обаче е важна стъпка към изцяло електрическото бъдеще, което автомобилната индустрия предвижда. Това позволява на производителите на автомобили да електрифицират своите модели много по-бързо, отколкото биха успели с конвенционалните хибридна технология, като същевременно поддържа ниска цена на превозните средства (благодарение на използването на малка и евтина MHEV батерия пакет).

Безпокойството относно пробега и дезинформацията продължават да възпират купувачите да обмислят покупка на EV. Докато инфраструктурата и разходите не достигнат точка, която ще позволи масово производство и ще поддържа използването на електромобили на дълги разстояния, купувачите ще продължат да предпочитат традиционни превозни средства с двигатели с вътрешно горене. MHEV предлагат на купувачите опцията да усетят електрификацията, без да се притесняват за електрическия пробег или какъв тип конектор за зареждане има вашето превозно средство.

Кои производители на автомобили използват мека хибридна технология?

Въпреки че в САЩ няма изобилие от автомобилни производители, които са интегрирали мека хибридна технология в своите автомобили с ICE гами, в Европа те са изключително разпространени във всички видове автомобили, вариращи от малки градски колички до шестцифрени премиум джипове.

Производители на луксозни автомобили като Audi, BMW, Genesis, Land Rover, Mercedes-Benz и Volvo имат леки хибридни технологии в своите автомобили. Всъщност от 2022 г. Volvo вече не предлага никакви превозни средства без някаква форма на електрификация. Основните производители на автомобили като Kia, Jeep и RAM в момента предлагат опции за меко хибридно задвижване за някои от своите автомобили.

General Motors и Honda бяха сред първите компании, които предлагат MHEV през 2000-те и началото на 2010-те; оттогава обаче и двамата ги изхвърлиха от съставите си.

Меката хибридна технология прави традиционните превозни средства с лед по-плавни и по-ефективни

Умерените хибридни електрически превозни средства са една от многото електрифицирани алтернативи на традиционните превозни средства, задвижвани с газ, налични на пазара днес. MHEV използват електричество, за да повишат производителността, като същевременно подобряват икономията на гориво и намаляват емисиите от ауспуха. MHEV обаче не могат да пътуват само с електричество. Замяната на алтернатора с електромотор генератор и малък пакет батерии прави по-плавно и безпроблемно шофиране без значителни финансови инвестиции.

Ако не сте готови за EV и не сте впечатлени от опциите за по-модерни електрифицирани автомобили като самозареждащи се хибриди или PHEV, MHEV са друг тип хибрид, който да обмислите.