4 характеристики, които биха могли да направят Fisker PEAR победител в компактните електромобили

Ключови изводи

• Fisker PEAR има за цел да бъде достъпно електрическо превозно средство, започващо от $29 990 в САЩ и отговарящо на условията за федерален данъчен кредит за EV.
• PEAR се отличава с уникален дизайн, който съчетава елементи от хечбек и кросоувър, с отличително обгръщащо се предно стъкло и агресивни светлинни групи.
• „Багажникът Худини“ на PEAR предлага лесен достъп до товарното отделение със задно стъкло, което се плъзга в задната врата и изчезваща задна врата, която изисква минимално пространство за отваряне.

Хенрик Фискер е част от автомобилната индустрия от десетилетия. Кариерата му като дизайнер за различни производители на автомобили му донесе признание, но когато се опита да създаде своя собствена автомобилна марка, фокусирана върху дизайна и устойчивостта, това се провали.

Но той опита отново и този път, благодарение на красивия Fisker Ocean, който току-що влезе в производство, изглежда, че съдбата му най-накрая се е променила. Компанията обаче не иска да спира до тук и след като производството на Ocean се увеличи и колите достигнат до клиентите, Fisker ще започне да се концентрира повече върху други модели.

По време на събитие, наречено Fisker Product Vision Day 2023, производителят разкри още три модела планира да пусне в производство през следващите няколко години: компактния PEAR, пикапа Alaska и спортния Ronin кола. От трите, следващият, който ще влезе в производство, е PEAR, който може да обещае да бъде най-достъпният модел в гамата, но също така има много уникални характеристики.

Нека да разгледаме какво прави Fisker PEAR специален и защо може да разтърси сегмента на пазара на компактни EV. Производителят е много оптимистично настроен по отношение на този модел, който очаква да продава над един милион екземпляра годишно, след като производството започне с пълна сила.

1. Достъпност

Точно като електрическият кросоувър Ocean, чиято най-достъпна версия ще започва от $37 499, PEAR ще се опита да подбие други подобни размери електромобили. С начална цена в САЩ от $29 990, той би бил един от най-достъпните електрически предложения.

Fisker казва, че PEAR ще бъде отговарящи на условията за федерален данъчен кредит за EV, което намалява $7,500 от цената, свеждайки я до $22,400. Това ще ви осигури базовата версия с един двигател, докато вариантите с два двигателя и задвижване на всички колела с по-големи батерии и около 300 мили пробег лесно ще стигнат на север от 40 000 долара.

2. Уникален дизайн

Когато разговарях с Хенрик Фискер в кулоарите на фестивала на скоростта в Гудууд, го попитах дали смята PEAR за хечбек или кросоувър. Той каза, че не е нито едното, нито другото и че компанията го разглежда като изцяло нов тип превозно средство.

Въпреки че това е малко трудно, виждайки автомобила за първи път става ясно, че той е някъде по средата между двете. Има висока оранжерия, която отпред напомня на Fiat Multipla, необичаен дизайн на предното стъкло, мускулести крака и много тънки и агресивни светлинни клъстери. Остава да видим дали агресивният дизайн ще бъде допълнен от забавно изживяване при шофиране на EV.

Това са всички елементи на дизайна, които не трябва да работят заедно, но те някак си се събират в един сплотен пакет благодарение на десетилетния дизайнерски опит и познания на г-н Fisker.

3. Уникален дизайн на задната врата

Друг акцент в разговора ми с г-н Фискър в Гудууд беше колко горд беше той от достъпа на PEAR до товарното отделение. Той гледа на тази характеристика като на ключова за автомобила, за да постигне неговата визия, тъй като той твърди, че тя не само изглежда визуално уникална, но също така има серия от практически предимства.

За разлика от повечето превозни средства тип хечбек, където люкът е свързан с горната част на превозното средство и след това се завърта около пантите, когато се отвори, при PEAR нищо от това не е вярно. Имате достъп до задната част на PEAR, като пуснете задното стъкло, което се плъзга в задната врата, и вие тогава можете да отидете още една крачка напред и да накарате цялата задна врата да изчезне в долната част на превозно средство.

Fisker казва, че този така наречен „багажник на Худини“ ви осигурява много лесен достъп до товарното отделение, независимо колко близо е паркирал някой зад вас или колко нисък може да бъде покривът на гаража бъда. По същество не се нуждаете от повече място от отпечатъка на автомобила, за да отворите задната част и това със сигурност ще бъде много привлекателно за хора, които ценят практичността.

4. Специални щрихи

Fisker ще продава PEAR с пет- или шестместна интериорна конфигурация; последният включва пейка с пълна ширина, която побира трима души отпред. По време на събитието по откриването ни беше даден кратък поглед върху интериора, който не изглежда толкова смел или първокласен като това, което видяхме в Ocean, но изглежда много чисто и ефирно.

Поддържайки екстериора възможно най-прост и изчистен, Fisker е дал на PEAR дръжки на вратите, монтирани наравно. Превозното средство, изложено на официалното събитие, също имаше камери вместо истински огледала за обратно виждане, но не беше стана ясно дали това ще бъде характеристика на действителния сериен автомобил или конвенционалните огледала ще бъдат предлагани.

Страничните и задните стъкла на PEAR са без рамки и със спуснати прозорци автомобилът трябва да се чувства почти като кабриолет. Превозното средство от събитието също имаше слънчеви панели на покрива, които помагат на превозното средство да поддържа заряд, без да бъде включен в електрическата мрежа, но може да има и опция за панорамен покрив, която ще ви даде почти завършен кабриолет опит.

Успехът не е гарантиран

Fisker казва, че иска да пусне PEAR в производство от средата на 2025 г. Не се казва кога очаква производството да бъде увеличено до марката от 1 милион автомобила годишно (или дори къде ще се произвежда PEAR).

Той трябва да поддържа всички точки на привличане на автомобила и да не ги разводнява твърде много за производство. Цената също не трябва да се повишава, тъй като това, че е под марката от $30 000, ще го направи достъпен за по-голям брой купувачи (дори ако в крайна сметка купят по-скъпи версии).

Ако Fisker построи превозното средство с всички характеристики от разкриването на цената, която е обявил, то може да се окаже много успешно и още повече в списъка с причини да не купувате Tesla.