8 причини да не купувате Tesla

Tesla прави отлични електрически превозни средства и американският автомобилен производител постигна голям напредък, когато става въпрос за цялостното качество на своите продукти през последното десетилетие.

Все още обаче има причини, поради които може да искате да пропуснете Tesla, когато купувате EV. Неща като съмнително прилягане и завършеност, заедно с липсата на сервизни центрове близо до вас, може да нарушат сделката, когато мислите за закупуване на Tesla.

Нека разгледаме някои от причините, поради които не трябва да купувате Tesla!

1. Проблеми с качеството на изграждането

Tesla е скандално известна с лошото си качество на изработка и лош контрол на качеството. Това също не е копаене в компанията от мразещите Tesla; неговите проблеми с контрола на качеството са добре документирани от лоялни собственици на Tesla в много форуми. Компанията се бори с проблеми с качеството на сглобяването, включително врати, които не се затварят правилно от фабриката, както и неправилно подравнени панели на каросерията и декоративни елементи.

Има и много проблеми, при които част, като например фар, е правилно монтирана от едната страна, но не и от другата. Има и много проблеми с качеството на интериора на Tesla, като например неправилно подравнени декоративни елементи, които не са монтирани правилно. Проблеми с качеството на боята също са често срещани, като например неправилно завършени панели, които имат видими несъвършенства или боя, която лесно се начупва и лющи.

Тези проблеми не се ограничават до по-достъпните превозни средства на Tesla, като оплакванията са насочени и към по-големия Model S. Кокетката на модела Plaid беше критикувана, че е трудна за използване и поради лошото качество на веганската кожа, която претърпя ускорено износване. Tesla показа самостоятелен интериор на Model S (с хомут) в автомобилния музей Peterson и дори изкуствената кожа на този хомут на колата започна да се лющи.

2. Има по-достъпни опции за EV

В сравнение с конкурентите на EV от по-висок клас, Tesla все още предлага страхотна комбинация от обхват и производителност за вашите пари (особено в сравнение с немските производители). Най-евтината Tesla, която можете да закупите (Model 3 със задвижване на задните колела), обаче все още е $40 240. Ако изберете версията Long Range с двоен двигател, ще платите $47 240. Надграждането на Performance за Model 3 ще доведе общата цена на автомобила до $53 240.

Ако наистина искате EV, но не искате да разбиете банката, има страхотни, достъпни EV опции, които да разгледате над Тесла. Почитаемият Nissan Leaf е една от тези разумни опции, а началната цена от $28 040 определено ще се хареса на по-широк кръг клиенти. Bolt EV на Chevrolet за 26 500 долара също е страхотна опция и неговият пробег от 259 мили е страхотен за цената.

3. Няма достатъчно сервизни центрове на Tesla

Tesla направи крачки в разширяването на своята мрежа от сервизни центрове в Съединените щати, но все още има щати (като Кънектикът и Делауеър), които имат само един сервизен център, което е неприемливо и води до дълго чакане за клиентите.

Простото шофиране до сервизен център на Tesla може да ви накара да си вземете почивен ден от работа, ако е на няколко часа път от дома ви, което е голямо раздразнение. Ако искате EV, но се притеснявате от липсата на сервизни центрове на Tesla, можете вместо това да изберете EV от традиционен автомобилен производител като Ford. В САЩ Синият овал има повече от 3000 дилъри, които ще обслужват вашия електрически Ford.

Колкото повече сервизни места са налични, толкова по-добре, особено защото можете да получите автомобила си на сервиз близо до дома, ако някога се наложи да го занесете при дилъра. Това е нещо, върху което Tesla ще трябва да продължи да работи, и това е един от ясните недостатъци на липсата на сертифицирана дилърска мрежа.

4. Няма традиционна дилърска мрежа

Tesla не работи с традиционна дилърска мрежа и това е предимно положително. Купуването на превозно средство от дилър обикновено е едно от най-лошите преживявания, особено ако се налага справете се с подли търговски представители на дилърите, които ви гледат така, сякаш има огромна печалба направени. Заобикалянето на дилъри означава, че Tesla прехвърля спестявания на потребителя, но също така означава, че трябва да закупите своята Tesla онлайн, което може да не е идеално за хора, които не са склонни към технологиите.

Tesla доставя вашия автомобил, след като го финансирате и направите поръчката си, но осигуряването на тест драйв може да е трудно или невъзможно в зависимост от това къде живеете. Ако няма шоурум на Tesla близо до вас, може да се наложи да рискувате и да поръчате новата си Tesla без някога да го изкарате за тест драйв (освен ако не познавате някой с Tesla, готов да ви позволи да вземете такава за завъртане).

Някои представителства може да се възприемат като остарели от някои, но те предлагат определени предимства при закупуване на ново превозно средство и някои може да намерят това изживяване по-лесно, отколкото да поръчат кола онлайн. Ако не сте готови за напълно онлайн парадигмата на Tesla за закупуване на автомобили, може да искате да потърсите другаде.

5. Недостатъчни спирачки на карираните модели

Tesla Model S Plaid е един от най-бързите електромобили, които можете да закупите, и духа повечето други високопроизводителни електрически превозни средства извън водата. Единственият проблем е комбинацията на Model S Plaid от екстремно ускорение и значителна маса, което изисква спирачки, които се справят със задачата да го спрат.

Много автомобилни журналисти критикуваха спирачките на стандартните модели Plaid (модел S и X), защото те не се справиха със задачата многократно да спират тежкия EV с над 1000 конски сили по време на енергични шофиране. За ежедневна употреба чугунените спирачки на Plaid бяха добри, но по време на хардкор сесии на писта те ставаха изключително горещи от многократните спирания и водачите съобщаваха за тревожни проблеми с избледняването на спирачките.

Един от най-големите конкуренти на Model S Plaid, Porsche Taycan Turbo S, предлага стандартна карбонова керамика спирачки, които са страхотни за пистата и могат многократно да спрат Taycan, без да се притеснявате за намалени производителност. За щастие, Tesla сега предлага пакет за писти на стойност $20 000, който отключва пълната максимална скорост от 200 mph на автомобила и също така включва 16-инчови карбоново-керамични спирачки.

Това е страхотна новина за собствениците на Model S Plaid, но спирачките са изключително скъп вариант и Tesla трябва да включва прилични спирачки на всеки модел на Plaid (дори и да не са ултра скъпи карбонови керамика). Tesla не предлага Model X Plaid (който вероятно се нуждае от големия спирачен комплект дори повече от Модел S поради огромното си тегло) с пистовен пакет или дори с модернизирана въглеродна керамика спирачки.

6. Ограничени опции за боядисване

Цветовите опции на Tesla са много ограничени и изненадващо консервативни за компания, която е на върха на автомобилната технология. Ако искате най-добрия седан на Tesla, Model S, ще имате пет цветови опции (перлено бяло многослойно покритие, плътно черно, среднощно сребристо металик, тъмно синьо металик и ултрачервено). Бялата боя е единствената, която можете да получите безплатно; другите са опция за $1500, с изключение на Ultra Red, който изисква $3000 премия.

Ако искате повече цветови опции, можете да пропуснете Tesla и да изберете конкурент като седана Mercedes-Benz AMG EQE, който предлага 11 цветови опции и повечето от тях са безплатни.

7. Наследените електромобили на производителите на автомобили са също толкова добри, колкото тези на Tesla

Преди Tesla имаше надмощие по отношение на производството на изцяло електрически превозни средства, защото нямаха голяма конкуренция от традиционните производители на автомобили. Но сега старите автомобилни производители наваксват и предлагат отлични електрически превозни средства, които могат да се конкурират с всичко, което Tesla прави.

Може да се каже, че наследени автомобилни производители като Ford и General Motors правят електрически превозни средства, които са също толкова добри, колкото всичко, което Tesla предлага, или може би дори по-добри. Когато вземете предвид подобренията в цялостния контрол на качеството, които те могат да предложат спрямо Tesla, не споменете широко разпространената наличност на сервизни центрове, някои може да предпочетат EV пред традиционното производител на автомобили.

8. Проблеми с поверителността на камерите за превозни средства

Превозните средства на Tesla са оборудвани с много камери, които превозното средство използва за автономно шофиране, както и за запис на инциденти, свързани с превозното средство (като например, когато е активиран режим Sentry). Проблемът е, че тези камери могат да се използват и за нахлуване в поверителността ви, ако сте собственик на Tesla.

Бивши служители на Tesla, интервюирани от Ройтерс потвърди, че служителите на Tesla са обменяли видеоклипове, заснети от автомобили на клиенти. Това вероятно е най-лошият кошмар на собственика на Tesla, особено като се има предвид, че повечето хора паркират колите си в домовете си. Нарушение на поверителността като това от компания, на която имате доверие с поверителността си, е достатъчна причина да обмислите избора на друга марка.

Има реални алтернативи на Tesla EV

Tesla прави страхотни електрически превозни средства, но тъй като конкуренцията става все по-добра в производството на компетентни електромобили, клиентите могат да изберат да използват EV на утвърдена марка, без да жертват твърде много (или нещо друго). всичко).

Имаше време, когато Model 3 беше електрическият седан, но има много страхотни алтернативи, които осигуряват отличен обхват и производителност, обикновено придружени от по-добро качество на изработка и достъп до по-голям сервизен център мрежа.