Влияе ли по-тежкият ездач на производителността на малък електрически мотоциклет?

Електрическите мотоциклети се предлагат във всякакви форми, размери и капацитет. Водачите също го правят и е логично теглото на водача да окаже влияние върху работата на електрическия мотоциклет.

И така, как по-тежкият ездач влияе на обхвата, ускорението и максималната скорост на по-малък електрически мотоциклет?

Как тествахме нашия електрически мотоциклет

Електрическите превозни средства са бъдещето, а електрическите мотоциклети предлагат евтина входна точка в света на легалния за движение по пътищата електрифициран транспорт.

За този тест използвахме един от най-евтините електрически мотоциклети, налични в Обединеното кралство. Keeway E-Zi Mini е бюджетен, весел, но не особено красив, съкратен 50-кубиков еквивалентен електрически мотоциклет.

Със своя ограничен обхват и скорост, той очевидно е създаден за тийнейджъри и студенти, които не трябва да пътуват далеч за своето обучение или работа и които няма да използват магистрали.

Keeway твърди, че може да се движи с 28 mph - въпреки че някои одобрени търговци дават цифра от 30 mph - и се казва, че обхватът му е до 40 мили с едно зареждане. Въпреки че това е чудесно за случаи с ограничена употреба, ако имате по-голям бюджет, помислете за по-бърз електрически мотоциклет това също ще имат по-голяма батерия и по-голям обхват, което също трябва помогнете да излекувате безпокойството си от диапазона.

Моделът, който използваме за теста, обикновено се управлява от висок 5'2'' 16-годишен младеж, който тежи 100 паунда и има три мили дневно пътуване, като от време на време посещава приятели. Тя трябва да зарежда батерията само веднъж седмично и отчита типичен пробег от около 30 мили, с ускорение, подобно или по-добро в сравнение с еквиваленти с двигатели с вътрешно горене.

Тествахме го с опитен 6'4'', 220-фунтов ездач, за да видим как представянето е повлияно от допълнителното тегло.

Как електрическият мотоциклет ускорява с по-тежък ездач?

Започвайки от единия край на крайградска улица, ускорихме с пълна газ по протежение на измерена отсечка от 150 метра. До края достигнахме 24 mph. Това не е страхотно, но не е и ужасно.

При по-дълго каране – отново от място на равен път – достигнахме максималната скорост на Keeway от 28 mph за 17 секунди. Това е сравнимо с Fisher Volkswagen Beetle от 1954 г.

Моторът спринтира далеч от светлините добре и достигна 20 mph бързо. Всичко над 20 mph отне известно време с нашия по-тежък ездач, особено нагоре.

Нашият по-лек ездач достигна максимална скорост в рамките на бягането от 150 метра (492 фута) за приблизително 10 секунди, или около 7 секунди по-бързо.

По-тежкият ездач влияе ли върху максималната скорост на електрически мотоциклет?

Keeway E-Zi Mini е ограничен до 28 mph, въпреки че ако ограничителят беше премахнат, теоретично може да се движи по-бързо. Установихме, че наложената максимална скорост не се влияе от теглото на ездача, поне на равен път.

Вашето тегло обаче значително влияе колко време ще ви отнеме да ускорите до тази максимална скорост от 28 mph. Както бе споменато по-рано, на по-тежкия ездач му отне почти два пъти повече време, за да достигне максимална скорост на равнина в сравнение с нашата оценка за по-лекия ездач.

Нагоре, по-лекият ездач отчете малък или никакъв спад в ускорението, докато представянето на нашия тежък състезател определено направи мотоциклета неудобство за другите шофьори.

Това може да повлияе на безопасността ви на пътя, тъй като превозното средство не е толкова пъргаво, колкото би могло да бъде, и другите участници в движението може да станат нетърпеливи.

Вашето тегло влияе ли на обхвата на електрически мотоциклет?

По-лекият ездач отчете ефективен обхват от около 25 до 30 мили и очаквахме представянето при нашия по-тежък ездач да бъде по-лошо.

Започвайки със 100% зареждане в топъл и слънчев ден, тръгнахме от дома и яздихме през крайградска зона до близкия плаж, разположен на около две мили, предимно надолу. Пристигайки с микробуса за сладолед на плажа, открихме, че нивото на заряд на батерията е спаднало до 90%. Връщайки се у дома - предимно нагоре - спадна до 63%.

По пътища със смесен клас при различни условия на трафик, нашият по-тежък ездач изтощи батерията за малко повече от 10 мили, което по наша оценка е по-малко от половината от постигнатото от по-лекия ездач.

Вашето тегло определено е от значение за електрически мотоциклет

По време на нашия тест установихме, че теглото има значение в почти всеки аспект от представянето на нашия електрически мотоциклет. Това не трябва да е изненада и предишният опит с 50-кубикови мотори с вътрешно горене е дал подобни резултати.

Докато ударът на производителността при ускорението не беше много лош, обхватът от около десет мили не е голям за велосипед, рекламиран като с обхват от 40 мили и определено показва, че теглото на ездача може да има драматичен ефект върху разстоянието, което можете пътуване.

Ако ще носите голяма тежест, но сърцето ви е насочено към електрическо превозно средство за движение по пътищата, помислете за електрическа кола вместо това.