Двата plug-in хибридни суперавтомобила от Италия размиват границите между суперавтомобилите и хиперавтомобилите със своите електрифицирани задвижвания.
Суперавтомобилите обикновено се считат за превозни средства, които предоставят върховете на производителност, технология и понякога лукс. Тъй като производителите на автомобили мигрират към територия само на електричество, на наследените марки суперавтомобили като Ferrari и Lamborghini им отне повече време, отколкото на основните производители започнаха да включват електрификация в своите модели, но откакто започнаха да правят това, това позволи на техните превозни средства да постигнат нови нива на производителност.
SF90 Stradale на Ferrari и Revuelto на Lamborghini са първите серийни plug-in хибридни модели от тези двама исторически италиански производители на суперавтомобили и те имат доста впечатляващо представяне фигури. Разглеждаме по-отблизо SF90 и Revuelto в пряко сравнение на високоефективни електрифицирани превозни средства.
Италианско съперничество
Ferrari и Lamborghini имат истории, които са уникално преплетени, тъй като последното е предишно производител на трактори, който започна да прави суперколи, защото собственикът му не беше доволен от неговия Ферари. Prancing Horse е възхваляван за своите престижни състезателни корени, които все още присъстват дори в най-модерните предложения на компанията. Други са страстно пристрастени към бруталната мощ и ултралукса на Lamborghini, чиято гама от автомобили, която е в лицето ви, се харесва на тези, които искат да бъдат забелязани.
Въпреки че може да имат различни подходи към производството на автомобили, Ferrari и Lamborghini всъщност имат няколко общи неща. И двата са със седалище в Северна Италия, и двата са известни със своите големи двигатели, обикновено V8, V10 или V12, и двамата искат да продължат да ги използват в обозримо бъдеще. Но чакайте, има ли дори място за двигатели с вътрешно горене с голям работен обем в едно електрифицирано бъдеще? Да, има и тези двама производители са решени да запазят тези двигатели живи.
Plug-in хибридни задвижвания
Ferrari представи SF90 Stradale за моделната година 2021 като наследник на LaFerrari, който включваше хибридизиран V12. SF90 Stradale е първият флагман на Ferrari след F40, който не използва V12 двигател. Вместо това SF90 Stradale комбинира 4,0-литров V8 с двойно турбокомпресор, разположен в средата, с три електрически мотора и батерия с високо напрежение. Два от електрическите мотори са монтирани отпред, докато трети е разположен отзад между двигателя и осемстепенната автоматична скоростна кутия с двоен съединител.
Lamborghini представи Revuelto през април 2023 г. и с него производителят показа актуализирана версия на своя 6,5-литров V12 с атмосферно пълнене в двигателния отсек. Revuelto също използва три електрически мотора и батерия за поддържане на V12 двигателя. Подобно на SF90 Stradale, Revuelto има два електрически мотора отпред и интегрира третия в осемстепенната трансмисия с двоен съединител на автомобила отзад.
Кое е по-бързо?
Само 4,0-литровият туин-турбо двигател на Ferrari развива 769 конски сили. Електрическите мотори добавят още над 200 конски сили, за комбинирана мощност от 986 конски сили и 590 lb-ft въртящ момент.
V12 двигателят с атмосферно пълнене на Revuelto сам по себе си намалява мощността от 820 конски сили и 535 lb-ft въртящ момент. Добавянето на електрически двигатели повишава комбинираната изходна мощност за Revuelto до колосалните 1001 конски сили и 793 lb-ft въртящ момент.
Съобщава се, че и двете превозни средства постигат от нула до 60 пъти за или под 2,5 секунди. Максималната скорост за Ferrari е 211 mph, докато Lamborghini може да достигне до 217 mph.
Имайте предвид, че собственото тегло на SF90 Stradale е няколкостотин паунда по-ниско от това на Lamborghini Revuelto (3461 lbs в сравнение с 3906 lbs).
Кое има по-добър електрически обхват?
Въпреки че са plug-in хибриди, Ferrari SF90 Stradale и Lamborghini Revuelto едва ли са екологични. За съжаление, нито едно от двете превозни средства не ни направи Топ 10 списък на Plug-in хибриди за дълги разстояния, но всъщност са сред PHEV с най-малък пробег. И двамата производители използват електрификация, за да подобрят производителността, а не мили на галон, но единият предлага по-добър пробег само на електричество от другия.
Батерията от 7,9 kWh на Ferrari SF90 Stradale е добра за 15,5 мили изцяло електрическо шофиране. Поради по-малката батерия от 3,8 kWh, Lamborghini Revuelto е оценен да изминава само около шест мили само в електрически режим. Нито една фигура не е особено впечатляваща; обаче е достатъчно за кратки пътувания из града или да се измъкнете тихо от предградие, за да не събудите съседите си сутрин.
Ferrari и Lamborghini PHEV са поглед към бъдещето на суперавтомобилите
Независимо дали сте в отбор Ferrari или Lamborghini, не може да се отрече, че някои от най-легендарните и мощни автомобили до момента са произлезли от заводи в Италия. Дори когато изцяло електрическото бъдеще се очертава, нито един от автомобилните производители все още не е готов да каже чао на любимите си бележки за отработените газове.
Там, където Ferrari се насочи към туин-турбо V8 в своя водещ плъгин хибрид SF90 Stradale, Lamborghini остана верен на корените си с атмосферен V12. SF90 Stradale е по-лек с по-малък двигател и по-голяма батерия. Revuelto е по-тежък с по-голям двигател и по-малка батерия, така че няма да бъде толкова пъргав на завит път, като същевременно предлага по-малък електрически пробег. Той наистина печели някои точки, тъй като максималната му скорост е по-висока от тази на Ferrari.
