Безопасно ли е използването на изкуствен интелект в автомобилите?

Тъй като изкуственият интелект непрекъснато напредва в нашия модерен свят, не е изненада, че го виждаме да се появява в множество индустрии, включително автомобилната индустрия. Въпреки че AI може да се използва в дизайна и производството на автомобили, той вече присъства и в автомобилните функции.

Но наистина ли е добра идея да се използва изкуствен интелект в колите или това е просто бедствие, което чака да се случи?

Как се използва AI в автомобилите?

Докато пътищата все още не са пълни с автоматизирани, самоуправляващи се коли, изкуственият интелект все още присъства в определени части на колите. В момента изкуственият интелект се среща най-често в EV (електрически превозни средства). Това включва не само електрически автомобили, но и електрически мотоциклети и електрически ванове. Някои производители на електромобили, като Tesla, имат ясен фокус върху интегрирането на AI.

И така, каква конкретна роля играе AI тук и какви функции могат да бъдат добавени към съвременните автомобили?

1. Предотвратяване на злополуки

Според Центрове за контрол и превенция на заболяванията, 1,35 милиона души загиват всяка година в пътни произшествия по света. Всеки ден това са шокиращите 3700 души, които губят живота си. Пътнотранспортните произшествия са твърде чести, но изкуственият интелект може да подаде ръка за предотвратяването им.

Предотвратяването на инциденти е ключов елемент в много от съвременните най-модерни автомобили. Например, Tesla има функция, известна като Collision Avoidance Assist, която осигурява предупреждения за сблъсък, аварийно спиране и ускорение с отчитане на препятствия. Освен това, автономното аварийно спиране се използва при търговски и пътнически превозни средства още през 2013 г. и стана задължително за всички автомобили, продавани в Европа след юли 2022 г.

Като част от своите функции за предотвратяване на сблъсък, изкуственият интелект може да бъде разработен, за да наблюдава и анализира поведението на водача на пътя, за да определи какви грешки обикновено прави по време на шофиране. Може би шофьор редовно спира внезапно или не използва индикатора си при завиване. Тези навици могат да бъдат забелязани от AI и използвани за по-добро предотвратяване на инцидент на водача.

2. Помощ при управление и спиране

Пътищата не винаги са лесни за навигация, особено когато метеорологичните условия са лоши. Но с помощта на AI процесът на шофиране в по-коварни сценарии може да бъде опростен. AI може да се окаже полезен, когато трябва да управлявате през гъста мъгла, проливен дъжд или неравен терен.

Нещо повече, способността на AI да усеща опасностите и да прави корекции в реално време може да помогне с помощта на спирачките. Може би се приближавате към превозно средство или светофар малко прекалено бързо или настоящите условия изискват много по-дълъг спирачен път. С AI вашето превозно средство може да се забавя по-плавно и безопасно, за да се предотвратят инциденти.

Tesla е в челните редици на използването на AI, за да кара автомобилите да се движат автономно. Тя стартира Autopilot през 2014 г., която е полуавтономна система за шофиране, която притежава някои качества, подобни на AI. От 2020 г. той тества по-усъвършенствана (и дори по-зависима от AI) версия, наречена Пълно самостоятелно шофиране, която в момента е в публичен бета етап. Въпреки че беше източник на смесени мнения поради изключително различното си представяне, фактът това, че разчита на невронна мрежа, която всъщност позволява на системата да се "учи", е забележително постижение.

3. Автоматизиран паркинг

Паркирането може да бъде истинско предизвикателство. Много шофьори вдлъбват или надраскат превозното си средство, когато се опитват да го монтират в тясно пространство, така че наличието на захранвана с AI функция за помощ вие на паркинг може да бъде огромна полза - правейки паркирането по-безопасно не само за шофьора, но и за пешеходците и другите паркирани автомобили.

Въпреки че много превозни средства вече имат сензори за паркиране, които ви казват разстоянието до препятствие, някои използват и външния им вид камери във връзка с техния набор от сензори, за да паркират действително и водачът не трябва да докосва нито един от контроли.

В случая на Tesla тази функция се нарича Autopark и тя сама ще постави автомобила на успоредно или перпендикулярно място за паркиране. ИИ обаче не играе никаква роля при самостоятелното паркиране на Tesla с Autopark. Главният изпълнителен директор на компанията Илон Мъск обяви през 2022 г., че екипите на Tesla AI работят за подобряване на тази функция, така че може да видим допълнителни подобрения, след като тази функция стане задвижвана от AI.

Потенциални бъдещи приложения на AI в автомобили

Въпреки че в момента разработваните приложения на AI в автомобилите вече са впечатляващи, нещата едва ли ще спрат дотук. В бъдеще може да видим AI, използван в колите за много повече цели, включително:

• Автоматично шофиране вместо човек.
• Интелигентна комуникация с други превозни средства.
• Провеждане на шофьорски изпити.
• Определяне дали по-възрастните хора са годни да бъдат на пътя.

Всички тези функции имат потенциала да подобрят безопасността и удобството при шофиране, но има някои важни фактори, които трябва да вземете предвид, преди да скочим с главата напред в света на задвижваното от AI шофиране.

Може ли да се разчита на AI в нашите превозни средства?

Въпреки че горните употреби на AI могат да донесат много добри резултати, има и редица рискове, които трябва да бъдат признати, когато става въпрос за AI в автомобилите, като се започне с технически грешки.

Тъй като AI е форма на технология, той е податлив на системни грешки. Въпреки че това може да се случи в кола без AI, разчитането на интелигентни машини, за да ни предпазят, може да се окаже опасно, ако самата технология се провали. Да кажем, например, че функцията за възприемане на опасност, задвижвана от AI на вашия автомобил, не работи, докато сте на път. Ако разчитате на колата си да ви предупреждава за рискове, може да сте по-малко загрижени да ги търсите сами. Така че, ако има системна грешка, за която не знаете, лесно можете да се изложите на опасност на пътя.

В случай на самоуправляващи се автомобили, рисковете може вече да са ослепително очевидни за някои. Шансът автономната кола да се повреди и да причини злополуки, вместо да ги предотврати, е много реална, особено докато автономните системи са в своя експериментален етап (като напр. Бета функцията за пълно самоуправление на Tesla). Намерен е от Преглед на националното законодателство че има 9,1 катастрофи със самоуправляващи се автомобили на милион изминати мили, което е над два пъти повече от обикновените автомобили. Има много модели автомобили, предлагащи функции за самостоятелно управление, така че трябва да се имат предвид рисковете.

Самоуправляващите се автомобили създават и други възможни проблеми, като например неправилна навигация. Ако зададете дестинация и навигационната система се повреди, функцията за самостоятелно шофиране може да ви отведе някъде различен, освен ако в системата не е вграден предпазител, за да не ви изкара от скала или в езеро.

В Станфордска инженерна статия, бяха проучени компетентността и безопасността на ИИ, като авторът заявява, че:

За [самоуправляващите се автомобили] е по-трудно да откриват, класифицират и действат въз основа на информацията, събрана от околната среда, отколкото техните човешки двойници, включително как точно да откриваме и реагираме на неочаквани предизвикателства като голямо препятствие на пътя или дете, което се стрелва между паркирани коли.

Това повдига ключов момент за това доколко може да се вярва на ИИ с пълна автономия. В същата статия беше написано също, че „дизайнерите, инженерите и регулаторите трябва да работят при предположението, че автономната технология не е и може никога да не бъде перфектна и че винаги ще е необходимо известно взаимодействие между системата и драйвера." Ако не се вземат предвид такива съображения, това може да доведе до много проблеми, поставяйки човешките потребители на риск.

Илън Мъск от Tesla беше много оптимистично настроен, когато компанията му пусна Full Self-Driving, прогнозирайки, че само след няколко години превозните средства на производителя ще се движат автономно без човешка намеса или дори необходимост от физическа контроли. Въпреки това, той и екипът му са открили, че задачата автомобилите да се управляват самостоятелно, дори с AI и някои от най-мощните компютри в света зад него, се оказва много по-трудна и отнемаща много време задача от първата мисъл.

Нарастващото разчитане на AI за шофиране може също да доведе до цялостен спад в уменията и отговорността на водача. Всички ние трябва да преминем шофьорски изпит, преди да можем да тръгнем на пътя сами, но такива тестове и изисквания към шофьорите като цяло може да се разхлабят, ако автоматизираното шофиране стане обичайно. В края на краищата, ако една кола може лесно да кара вместо вас, какъв е смисълът да научите всички правила на пътя?

Захранваните с AI автомобили имат своите предимства и недостатъци

Вече видяхме как AI може да ни бъде от полза по много начини, както в, така и извън автомобилната индустрия. Но е важно да признаем множеството начини, по които нещата могат да се объркат, когато разчитаме на тази технология за пътуване, и подобренията, които трябва да бъдат направени, преди да можем да й се доверим напълно. Кой знае, един ден всички ние може да седнем в собствените си автономни коли, без да ни е грижа.