Какъв е резултатът за безопасност на Tesla и защо има значение?

Бета версията на Full Self-Driving (FSD) на Tesla беше представена в Северна Америка през октомври 2020 г., но наличността й беше ограничена. През ноември 2022 г. Tesla отвори FSD Beta за всички клиенти, които са платили за активиране на функцията, отбелязвайки важна стъпка към бъдещето на напълно автономни електрически автомобили.

Но да се довериш на автомобила да се управлява сам не е малко постижение, така че шофьорите, записани в програмата FSD, трябва да са готови да поемат контрола над автомобила по всяко време. Ето защо Tesla оценява клиентите си с оценка за безопасност, като гарантира, че само най-безопасните шофьори получават достъп до програми за бета тестване на авангардни функции като FSD.

Обяснен резултатът за безопасност на Tesla

Въведен през септември 2021 г., рейтингът за безопасност е оценка на вашето шофиране въз основа на определени показатели, които компанията обича да нарича „фактори на безопасност“. The оценката има за цел да оцени вероятността водач да бъде замесен в бъдещ сблъсък, като шофьорите, които имат по-високи оценки за безопасност, са по-малко склонни към катастрофи и порокове обратно. Всеки шофьор се оценява по скала от 0 до 100.

Следните фактори за безопасност са включени във вашия резултат:

• Предупреждения за челен сблъсък: Вашият Tesla ще ви предупреди, когато може да се сблъскате с обект пред вас. За изчисляване на вашия резултат за безопасност, събитията се улавят при средна чувствителност на предупреждение за сблъсък отпред, независимо от настройките на вашия автомобил, на 1000 мили без автопилот.
• Рязко спиране: Ускорение назад, измерено от вашата Tesla над 0,3 g, същото като намаляване на скоростта на превозното средство, по-голямо от 6,7 mph в секунда. Стойността е ограничена до 5,8% във формулата за оценка на безопасността.
• Агресивно обръщане: Ляво или дясно ускорение, измерено от вашата Tesla над 0,3g, същото като увеличение на скоростта на превозното средство над 8,9 mph в секунда наляво или надясно. Стойността е ограничена до 15,7% във формулата за оценка на безопасността.
• Несигурно следното: Пропорцията от време, когато напредването на вашето превозно средство е по-малко от една секунда спрямо времето, през което напредването на вашето превозно средство е по-малко от три секунди (с напредване, отнасящо се до времето, което ще ви отнеме да спрете, ако превозното средство отпред спре внезапно.) Измерва се само при изминаване на поне 50 mph Стойността е ограничена до 64,2% във формулата за оценка на безопасността.
• Принудително изключване на автопилота: Автопилотът на вашата Tesla автоматично се изключва след три предупреждения. Ако това ви се случи по време на шофиране, това се отразява на вашия резултат за безопасност.
• Късно нощно шофиране: Времето, което шофирате между 22:00 и 4 сутринта, разделено на общото време, прекарано в шофиране. Стойността е ограничена до 15,2% във формулата за оценка на безопасността.
• Шофиране без колан: Делът на времето, прекарано в шофиране с над 10 мили в час без предпазен колан. Стойността е ограничена до 4,1% във формулата за оценка на безопасността.
• Превишена скорост: Делът на времето, прекарано в шофиране с над 85 мили в час, като процент от общото време, прекарано в шофиране. Стойността е ограничена до 7,6% във формулата за оценка на безопасността.

Те се измерват директно от вашата Tesla с помощта на различни сензори на автомобила и софтуера на автопилота. Измерванията също варират между различните версии на оценката за безопасност.

Safety Score 2.0, публикуван в края на март 2023 г., добави шофиране без колани и превишена скорост като нови фактори за безопасност. Той също така актуализира коефициента на безопасност при рязко спиране, за да изключи спирачни събития, които възникват, когато превозното средство открива жълт светофар, въпреки че това е ограничено до превозни средства, оборудвани с хардуер за автопилот версия 3.0.

Версия 2.0 също актуализира шофирането късно вечерта, за да бъде претеглено спрямо риска въз основа на точното време, в което шофирате между 22:00 часа и 4:00 сутринта. Въздействието върху вашия рейтинг за безопасност сега зависи от дела на времето, прекарано в шофиране за всеки час от гореспоменатия прозорец. Освен това въздействието се увеличава с напредването на нощта.

Как и какво вижда автопилотът на Tesla има голям ефект върху начина, по който автомобилът измерва тези фактори на безопасност. Освен това имайте предвид, че тези фактори за безопасност не се броят, когато колата ви е на автопилот (включително петте секунди, необходими за изключване), като единствените изключения са късното нощно шофиране и принудителният автопилот неангажираност. Броят на изминатите мили обаче е включен.

Как Tesla изчислява своя резултат за безопасност?

Резултатът се изчислява чрез комбиниране на дневния резултат за безопасност за максимум 30 дни. Резултатът се показва на главния Оценка за безопасност екран в приложението Tesla. Конкретни подробности за ежедневните резултати за безопасност могат да бъдат намерени, като изберете Ежедневни подробности в долната част на страницата.

Дневният резултат от своя страна се изчислява с помощта на формула за прогнозирана честота на сблъсък (PCF). Това предвижда с колко сблъсъка ще се сблъскате на един милион изминати мили и се основава на статистическо моделиране, което използва почти осем милиарда мили данни за флота. Очаква се да се промени в бъдеще, тъй като компанията събира повече данни от своите автомобили.

Ето формулата PCF, както е показано на Уебсайтът на Tesla:

След това този PCF се преобразува в резултата за безопасност, който виждате, като използвате следната формула:

Резултат за безопасност = 112.29263237 - 14.77121589 x PCF

Тъй като автомобили с хардуер, по-стар от Autopilot 2.0, не измерват следното разстояние, челен сблъсък предупрежденията и небезопасното следващо време се заменят със стойностите по подразбиране съответно от 15,6% и 22,2%. Същото важи, когато се изчислява рейтингът за безопасност, тъй като стойността от 112,29263237 се заменя с 115,76503741 във формулата за резултата за безопасност.

Трябва ли да се притеснявате за резултата си за безопасност на Tesla?

Първоначално получаването на достъп до FSD Beta (и като разширение, пълни възможности за самостоятелно управление) изисква достигане на минимален праг на оценка за безопасност на компанията и регистриране на 100 мили с помощта на автопилот (усъвършенстваната функция за подпомагане на водача, която по същество е по-малко усъвършенствана версия на FSD.)

Това изискване обаче е премахнато в полза на директно надграждане при закупуване на автомобила с предварителна еднократна такса от $15 000 или $99 на месец абонамент. Все пак трябва да опитате подобрете своя резултат за безопасност на Tesla колкото се може повече.

Tesla също предлага застраховка, базирана на поведението при шофиране в реално време. Това е достъпно за всички собственици на Model S, Model 3, Model X и Model Y в 11 американски щата, като се очаква да бъдат добавени още с течение на времето.

Премията за вашата застраховка Tesla се изчислява въз основа на превозното средство, което шофирате, колко шофирате, какво покритие сте избрали, вашия адрес и вашия рейтинг за безопасност. Компанията приема, че имате рейтинг за безопасност 90, когато се регистрирате за първи път, а след това вашата премия може да се повиши или намали в зависимост от това как се променя вашият рейтинг за безопасност.

Безопасните самоуправляващи се автомобили са на път

Оценката за безопасност на Tesla е удобен начин за компанията да следи как всеки от нейните клиенти шофира по пътя и да определи тяхната безопасност при шофиране доста точно. Въпреки че може вече да не се изисква надграждане до бета версията на Full Self Driving, това все още е важен показател, особено ако искате да получите застраховка Tesla.