7 страхотни функции, които правят автомобилите от Formula E вълнуващи

Повечето хора са запознати с конвенционалните електрически превозни средства като Tesla Model 3 или дори Mustang Mach-E, които се движат по нашите пътища. Но в света на моторните спортове тече и електрическа революция, а Формула Е е сред най-конкурентните електрически състезателни серии, които някога ще изживеете.

Формула 1 се счита за върха на автомобилните състезания, а Формула Е се опитва да постигне същия статус, особено като тестова площадка за EV технология.

Автомобилите във Формула Е са заредени със страхотни функции; нека ги изследваме!

1. Лека конструкция за по-бързи обиколки

Пътническите електрически превозни средства не са известни с леката си конструкция, което е разбираемо, като се има предвид количеството тегло, което големите батерии добавят към превозното средство. Колите от Формула Е са различна история, защото тези превозни средства използват лека конструкция и иновативни материали, които помагат да не се натрупват твърде много килограми.

Според Обещание за устойчивост на Формула Е, това е поколение 3 електрическите превозни средства използват рециклирани материали които не само помагат за свалянето на килограми, но също така играят роля в поддържането на въздействието на автомобила върху околната среда до минимум. Те използват материали като рециклирани въглеродни влакна и дори лен.

Страхотно е, че Формула Е дава приоритет на минимизирането на въздействието върху околната среда на състезателните коли, които създава. Използването на рециклирани въглеродни влакна от колите Gen 2 е иновативен начин за повторно използване на материали, които иначе биха отишли ​​на вятъра, и е нещо, което други ръководни органи на състезанията трябва да търсят да подражават.

Минималното тегло на превозното средство от Formula E Gen 3 с водача на борда е 840 кг (приблизително 1850 фунта). С други думи, това е изключително лека състезателна кола, което обикновено не е така, когато имате големи батерии на борда. Леката природа на Gen 3 racer му придава много пъргав характер, който ще направи някои много вълнуващи състезания, стабилно циментирайки Formula E сред най-добрата изцяло електрическа състезателна серия.

2. Дизайн, вдъхновен от изтребителя

Състезателят Gen 3 е вдъхновен от дизайна на реактивни военни изтребители и един поглед към реактивните задни клапи на автомобила веднага става ясно, че това е едно бързо превозно средство. Формата на състезателната кола Gen 3 е много подобна на самолет и е почти странно да видите четирите колела, защото очаквате колата да се издигне, а не да остане залепена за асфалта през завоите.

Дизайнът определено е по-смел от болид от Формула 1, особено предвид липсата на традиционно задно крило. В съчетание с високия звук на електрическото задвижване, тази футуристична състезателна машина със сигурност ще привлече вниманието на феновете.

3. Преден мотор-генератор за оползотворяване на енергия

Състезателният автомобил Gen 3 Formula E има иновативна система за регенериране на спирачките, която го отличава от традиционните състезателни автомобили. Превозното средство все още разполага с мощен двигател на задната ос, който произвежда 350 kW (470 конски сили), но е оборудван и с преден двигател, който действа като генератор. Предният мотор може да възстанови приблизително 250 kW, което позволява на Gen 3 да възстанови до 600 kW енергия чрез регенеративно спиране.

Електрическите двигатели са много по-ефективни от агрегатите с вътрешно горене, особено когато вземете предвид количеството енергия, което можете да възстановите чрез регенеративно спиране. The FIA изчислява, че Gen 3 е най-ефективната състезателна кола с формула някога, като над 40 процента от енергията, използвана по време на състезание, се произвежда чрез регенеративно спиране.

С двата си двигателя, които постоянно възстановяват енергия, когато превозното средство намалява, не е трудно да се разбере защо този състезателен автомобил обещава да бъде толкова ефективен. Да се ​​надяваме, че това е още един пример за състезателна технология, която в крайна сметка ще проникне в обикновените производствени автомобили. Ако производителите успеят да намерят начин да оборудват пътните си автомобили с по-мощно регенеративно спиране, възможно е повечето хора да не се тревожат за зареждане всеки ден.

4. Fanboost дава на шофьорите повече мощност

Fanboost позволи на феновете да гласуват за любимите си пилоти, давайки на избрания от тях състезател от Формула Е леко увеличение на мощността. Fanboost звучи като нещо от научнофантастичен филм, където всемогъщи майстори на играта контролират резултата от състезание в реално време.

Възникнаха въпроси за това колко честен е бил процесът на гласуване и въпреки че води до интересни състезания, най-важното нещо е почтеността на състезанието. Формула E изглежда е помислила за Fanboost и състезателната поредица елиминира функцията, започвайки от състезателния сезон 2023 г. Отпадането на Fanboost обаче не би трябвало да е голяма работа и всъщност трябва да направи състезанията по-конкурентоспособни и по-малко състезание за популярност.

5. Рециклирани гуми за устойчивост

The FIA също така отбелязва, че тази състезателна серия приема устойчивостта много сериозно. Формула Е е толкова фокусирана върху намаляването на въздействието си върху околната среда, че дори износени гуми от автомобили, участващи в нейните състезания, в крайна сметка се рециклират. Това е чудесен начин да ограничите някои от огромните отпадъци, които могат да възникнат от провеждането на много състезания годишно.

Ние рециклираме 100% от нашите състезателни гуми Michelin след употреба, използваме само един тип хибрид (проектиран за всякакви време или повърхност) гума на сезон и само два комплекта гуми на състезание на кола, което е 30-50% по-малко гуми транспортирани.

Гумите не са непременно нещо, което много хора смятат за разточително, но като се замислите за количеството каучук, който се изгаря и губи всяка година по време на моторни спортове по целия свят, въздействието е масивна. Болидите Gen 3 на Формула Е също разполагат с гуми, които са съставени от 26 процента устойчиви материали.

Състезателните коли във Формула Е вече включват въглеродни влакна, които са възстановени от колите от Gen 2, а добавянето на устойчиви гуми е още една огромна стъпка към намаляване на въздействието на спорта върху околната среда.

6. Максимална скорост 200 MPH

Колата от Формула Е от Gen 3 повишава шансовете си, когато става дума за представяне в сравнение с колата от Gen 2, особено в отдела за максимална скорост. Състезателите от Gen 3 са в състояние да постигнат максимална скорост от 200 MPH, значително подобрение в сравнение с максималната скорост от 174 MPH на Gen 2.

Превозните средства във Формула са свързани със скоростта и увеличаването на максималната скорост за състезателната кола Gen 3 трябва да развълнува много фенове.

7. По-силното регенеративно спиране елиминира задните спирачки

Състезателната кола Gen 3 Formula E няма задни хидравлични спирачки, което всъщност звучи плашещо за превозно средство, способно на екстремни скорости. Причината, поради която превозното средство може да пропусне задните хидравлични спирачки, се дължи на повишената регенеративно спиране (благодарение на добавянето на предния мотор) и способността му да помага при спиране превозното средство.

Това е нещо, с което може да отнеме известно време за свикване на шофьорите на състезателни коли (или може би не), но е добре дошло допълнение. Фактът, че почти половината от енергията (40 процента), използвана по време на състезанието, идва от регенеративно спиране, е удивителен.

Formula E ще продължи да прави иновации

Формула Е е спорт, който все още е в начален стадий. Изцяло електрическите състезателни серии могат да предложат много повече, особено като идеална среда за разработване на технология, която в крайна сметка ще достигне до пътни автомобили. Ние сме длъжни да видим бързина, ефективност и екологични подобрения през следващите години.