Въпреки че Corvette E-Ray нарушава традицията по няколко начина, Chevrolet казва, че този хибрид подобрява търговската марка на компанията за вълнението от шофирането.
Chevrolet разтърси автомобилния свят, когато представи своето осмо поколение Corvette C8 през 2020 г. Преместването на малкия блок V8 на Corvette в средната му част предизвика голямо вълнение, но това му позволи да достигне нови висоти в производителността.
След като вече добави плосък V8, Chevy разшири гамата от задвижвания на Corvette отново през 2023 г. с добавянето на първия по рода си хибриден вариант със задвижване на всички колела на емблематичния спортен автомобил, наречен E-Ray.
Нека проучим какво прави първия AWD хибрид на Chevy Corvette най-модерният Corvette досега и как той остава верен на дългото си десетилетия наследство.
Как Chevrolet Corvette E-Ray получи името си?
Точно като стандартния модел Corvette Stingray, E-Ray черпи вдъхновение от друг морски лъч: електрическият лъч, който е известен със способността си да произвежда електрически разряд.
Прозвището отличава базовия Corvette Stingray от новия Corvette E-Ray, който е хибридна кола, която има както двигател с вътрешно горене, така и електрически двигател.
Corvette E-Ray не е традиционно AWD
В двигателния отсек на Corvette E-Ray се намира 6,2-литров атмосферен LT2 малък блок V8. Въпреки че същият V8 се намира в базовия Corvette, E-Ray добавя електрически мотор и батерия към сместа. Той изпраща мощността от двигателя с вътрешно горене към задните колела чрез осемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител.
Това, което прави E-Ray автомобил със задвижване на всички колела, е електрическият мотор, който задвижва предните му колела. Следователно това не е традиционно превозно средство с AWD, при което четирите колела се задвижват от двигателя с вътрешно горене; това решение е подобно на начина, по който Lexus проектира своите хибриди.
Corvette E-Ray предлага впечатляваща производителност
Сам по себе си, V8 на Corvette E-Ray изпомпва 495 конски сили и 470 lb-ft въртящ момент. Електрическият мотор добавя още 160 конски сили и 125 lb-ft въртящ момент към задвижването, за обща мощност от 655 конски сили и 595 lb-ft въртящ момент.
Електрическият мотор и батерията добавят около 200 до 300 lbs към собственото тегло на E-Ray (в зависимост от конфигурацията) спрямо базовите модели Corvette и Corvette Z06. E-Ray обаче ускорява от нула до 60 за приблизително 2,5 секунди, което е по-бързо от Corvette Z06 с 5,5-литров V8 с атмосферно пълнене. Това е комбинацията от мигновен електрически въртящ момент и задвижване на всички колела, което дава на E-Ray неговата забележителна способност за спринт.
Какъв електрически пробег осигурява Corvette E-Ray?
Въпреки че Chevy Corvette E-Ray не е plug-in хибрид с разширен електрически пробег, той може да пътува на къси разстояния, използвайки своя така наречен Stealth Mode. Когато режимът Stealth е активиран при стартиране, той позволява на шофьорите да напускат кварталите си до максимална скорост от 45 mph. Регенеративната спирачна система на автомобила се задейства при сваляне на газта или спиране и връща ток обратно в батерията, за да я поддържа заредена.
Производителят казва, че собствениците на E-Ray трябва да очакват между три и пет мили чисто електрическо шофиране, преди V8 да започне.
Corvette E-Ray разполага и с режим Shuttle, който позволява на автомобила да се движи със скорости под 15 мили в час, без да позволява запалването на двигателя. Това е полезно за преместване на автомобил, който е бил на склад дълго време, когато стартирането на двигателя може да причини повреда.
Колко спортен е Corvette E-Ray?
Въпреки че има думата хибрид, 2024 Corvette E-Ray е всичко друго, но не и икономия на газ. Той използва своя електрически мотор и AWD, за да приложи въртящ момент към предната ос при поискване. Това не само помага на E-Ray да се катапултира извън линията, но също така е полезно за агресивни излизания от завои на пистата, както и кара автомобила да се чувства по-сигурен при условия на слабо сцепление.
Шофьорите могат да коригират поведението на автомобила, като изберат един от шест режима на шофиране: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode и Z-Mode. Всеки режим приспособява количеството електрическа помощ, предоставена по време на шофиране, както и други параметри. В допълнение към режима Stealth на E-Ray е наличен режим Charge+ за оптимизиране на батерията за използване на писта.
Колко ще струва Corvette E-Ray?
MSRP за базовия 2024 Corvette E-Ray 1LZ купе започва от $104 295; конвертируемите модели са на цена от $111 295.
За контекст, началната MSRP на Corvette Stingray от 2023 г. е приблизително $64 500, докато моделът Corvette Z06, фокусиран върху пистата, започва от $105 300.
Кога ще бъде пуснат в продажба Corvette E-Ray?
След като представи Corvette E-Ray през януари 2023 г., Chevy казва, че ще бъде пуснат в продажба по-късно същата година. Ефективният хибрид ще се произвежда заедно със своите колеги Stingray и Z06 в завода на автомобилния производител в Боулинг Грийн, Кентъки.
Chevy Corvette E-Ray е създаден да повишава производителността, а не MPG
Официалните прогнози за икономия на гориво не са публикувани от EPA, но не очаквайте Corvette E-Ray 2024 да ви спести много на помпата. E-Ray е проектиран и произведен да използва електрическия си мотор за максимално подобряване на производителността при ежедневно шофиране и на пистата. За справка, стандартният Corvette C8 е с рейтинг EPA на 18 mpg, докато по-пикантният вариант Z06 получава по-нисък рейтинг от 15 mpg.
Последното поколение Corvette се е променило много от предишните. Но не се заблуждавайте – Corvette E-Ray поддържа мощния дух на истински американски спортен автомобил, като същевременно му придава допълнителна производителност чрез електрификация.
