8 начина, по които Mustang Mach-E е по-добър от Tesla Model Y

Tesla Model Y се доказа като един от най-популярните електрически кросоувъри. Също така е бестселър в САЩ, където е изправен пред все по-ожесточена конкуренция от модели, лансирани от утвърдени производители. Един от тези изключително талантливи съперници е Ford Mustang Mach-E, който може да е практичен семеен двигател, задвижван от батерии, но въпреки това се основава на десетилетия наследство на Mustang.

Въпреки че Mach-E е първият опит на Ford за изцяло електрически SUV, автомобилният производител наистина го е ударил от парка с този модел в много области, включително някои, където е по-добър от съперника си от Tesla. Нека проучим с какво Mach-E е по-добър от Model Y.

1. По-ниска начална цена

Mustang Mach-E може да бъде конфигуриран по много начини и някои от тези промени могат да станат доста скъпи. Независимо от това, с базовите конфигурации, $45 995 Mach-E е по-евтин от $46 990 Model Y. Разликата е малко под 1000 долара, но ако пазарувате най-достъпния електрически кросоувър, ще изберете Ford.

Най-добрият модел Mach-E GT обаче започва от $63 995, което е значително по-скъпо от $53 990 Model Y Performance. Tesla намали цените в целия си диапазон в началото на 2023 г— преди това всички версии на Ford подкопаваха еквивалентната Tesla.

2. По-агресивен стил

Стилът на Ford Mustang Mach-E е много подобен на версията купе на Ford Mustang и това е много добро нещо. Стилът на конвенционалния Mustang е елегантен и пораснал, но все пак излъчва привлекателността на спортен автомобил.

Tesla Model Y, от друга страна, се отличава със сдържан дизайн, който е елегантен, но не прекалено вълнуващ. Въпреки това, Tesla има единен дизайнерски език в своята гама и превозните й средства са склонни да остаряват добре.

Въпреки това Mach-E се отличава с дизайна си, а въртеливите линии на електрическия SUV наистина го отличават в своя сегмент. Mach-E не би изглеждал неуместен на паркинг, пълен с високопроизводителни електрически превозни средства.

3. Създадена мрежа от сервизни центрове на Ford

Tesla свърши страхотна работа с разширяването на своите сервизни центрове, но те все още силно липсват в сравнение с традиционните автомобилни производители. Има много американски щати, които имат само един сервизен център на Tesla, което е неприемливо, като вземете предвид броя на продадените Tesla.

По-малкото сервизни центрове се равняват на повече време в чакане автомобилът ви да бъде обслужен, което е нещо, за което потенциалните собственици искат да помислят. Mach-E няма този проблем, защото Ford има установена дилърска мрежа в Съединените щати със сервизни центрове, обучени да работят с Mach-E (или всеки друг продукт на Ford).

Това означава, че ще можете да получите помощ бързо и на място, близо до мястото, където живеете. Това не е така в щатите със само един сервизен център на Tesla.

4. Още опции за боядисване

Mustang Mach-E предлага повече цветови опции от Tesla Model Y. Всъщност електрическият SUV на Ford се предлага в един от осем цвята, в сравнение с пет за Model Y. Цветовете на Tesla също са по-малко дръзки от тези на Ford, като най-вълнуващият наличен цвят е червеният (опция за $2000).

Mach-E разполага с няколко нюанса, които трябва да вдигнат адреналина ви и да впечатлят доста минувачи. Cyber ​​Orange Metallic (опция от $795 за модела GT) изглежда зашеметяващо и наистина разкрива спортния характер на Mustang SUV.

Grabber Blue Metallic е безплатна опция, която също е цвят, който веднага бихте асоциирали с Mustang с две врати. Това е може би най-дръзкият избор на цвят за Mach-E и наистина прави Mach-E да се отличава от морето от черни и сребристи SUV автомобили.

Като цяло, Mach-E на Ford предлага повече цветови възможности, а тези, които са опции с допълнителни разходи, все още са относително изгодни в сравнение с това, което Tesla таксува за своите допълнителни цветове.

5. Интериор с физически контрол

Страхотните вътрешни технически характеристики на Tesla са известни в автомобилната индустрия, но по-голямата част от функционалността на интериора се върти около масивния централен сензорен екран.

Ford също разполага с голям централен сензорен екран, но има асо в ръкава си, с което Tesla не може да се мери. Централният екран на Ford има вградено въртящо се копче, което може да контролира функции като силата на звука на радиото, както и настройките за скорост на вентилатора и температура.

Наличието на физически контрол, който е добре интегриран в сензорния екран, трябва да бъде бъдещето на автомобилните потребителски интерфейси и Ford свърши чудесна работа, изпълнявайки тази идея.

6. Клавиатура за по-лесен достъп

Ford има номерирани клавиатури на вратите на своите автомобили от доста време. Ако искате да получите достъп до интериора на автомобила си, но нямате ключа, Ford ви позволява да въведете PIN код, който ви позволява да отключите автомобила.

Тази функция все още присъства в ултрамодерния Mach-E. Почти странно е да откриете такова връщане към старата школа на електрическо превозно средство, но въпреки това Ford е внедрил този уникален метод за влизане на вратата на шофьора на Mach-E.

Tesla няма клавиатура на вратата на шофьора, въпреки че повечето собственици на Tesla няма да намерят тази функция за достатъчно убедителна, за да преминат към Mach-E.

7. По-голям избор от джанти

Tesla Model Y разполага с различни атрактивни дизайни на джанти, но всички те са много електрически. Един поглед към колелата и става ясно, че основната мисия е да се намали съпротивлението. Това не е лошо, но много хора жадуват за избор на традиционни колела от фабриката за своите електрически автомобили.

Mach-E се предлага и с традиционни EV колела с аеро капаци. Но също така предлага нещо различно, с атрактивни опционални джанти като 20-инчовите гланцирани черни алуминиеви джанти или 20-инчовите колела с обработена повърхност, които са стандартни за Mach-E GT Performance Edition (или закупени отделно за $1,550).

8. По-добро управление

Ford е известен със страхотните си автомобили и Mach-E не е изключение. Той предлага превъзходно управление и по-контролирано возене в сравнение с Tesla. Спирачките на Mach-E също са по-силни от спирачките на Model Y и вършат по-добра работа при спиране на автомобила при по-високи скорости.

Фактът, че Mustang Mach-E има превъзходно управление спрямо Tesla, е страхотен, но също така е по-съвместим и удобен по неравни пътища, което го прави истински победител. Tesla все още е уверена машина за управление, но окачването й е малко твърдо, а Mustang Mach-E е по-добър универсален манипулатор, с по-добре преценено шаси.

Mach-E на Ford е страхотен първи електрически кросоувър

Докато Model Y превъзхожда Mach-E в някои аспекти, като предлагане на по-голям обхват и по-ниска цена за моделите от висок клас, първият опит на Ford с електрически кросоувър е триумф. Фактът, че е сред най-добрите електрически кросоувъри и SUV за продажба, доказва, че производителите на стари автомобили могат да се конкурират с Tesla в нейната собствена игра.