Защо пълните електромобили все още имат 12v батерия?

Вашето електрическо превозно средство идва с масивна батерия; не само може да ви помогне да изминете мили, но също така ви позволява да достигнете скорост от 60 мили в час в по-малко от шест секунди (и дори по-бързо в Tesla Model S Plaid, който го разрушава за по-малко от две секунди!).

Но знаете ли, че вашият EV все още има обикновена 12v батерия, както всяко друго обикновено превозно средство? Но ако вашето EV вече има масивна батерия, защо се нуждае и от 12v батерия?

Разбиране на електрическите системи на електрическо превозно средство

Преди да се заемете с 12-волтови батерии и защо са необходими на електрическо превозно средство, важно е да разберете електрическите системи на EV.

Вашето EV има две отделни електрически подсистеми, всяка от които е проектирана да доставя различно количество мощност на електронните части, които движат вашето електрическо превозно средство.

• Подсистеми за високо напрежение: Както подсказва името, тези системи на електрическо превозно средство се нуждаят от голямо количество мощност, за да работят. Те включват AC/DC захранващо зарядно устройство, модул за зареждане на батерията, високоволтов батериен пакет, DC-DC преобразуватели и електрически мотор. Всички тези системи правят задвижващата система на модерно електрическо превозно средство и позволяват на вашето EV да се движи с високо напрежение.
• Подсистеми за ниско напрежение: За разлика от подсистемата с висока мощност, която позволява на вашето електрическо превозно средство да се движи, системите с ниско напрежение се справят с всичко друго освен с преместването на превозното средство. Следователно всичко от чистачките, вратите, въздушните възглавници, безключовия достъп, клаксоните и други са част от нисковолтовата подсистема. Тези подсистеми са подобни на тези, които се намират в конвенционално превозно средство, задвижвано от двигател с вътрешно горене и се нуждаят от ниско напрежение, за да работят.

Какво прави 12v батерията на електрическото превозно средство?

Както беше обяснено по-рано, вашето електрическо превозно средство идва с две електрически системи; един, който го движи и изисква високо напрежение, и друг, който осигурява всички удобства и безопасност на потребителя и работи на по-ниски напрежения. За захранването на тези две отделни подсистеми са необходими две различни батерии — високоволтова батерия с обхват 400-800 v и друга 12-14 v нисковолтова батерия.

Следователно, на 12v батерия на вашия автомобил отговаря за захранването на електрониката с ниско напрежение, тъй като използването на литиево-йонна батерия с високо напрежение за захранване на тези части би ги изпържило моментално.

Но не може ли напрежението на литиево-йонна батерия да се намали с помощта на DC-DC преобразувател и да се използва за захранване на всички системи с ниска мощност? В края на краищата, това ще премахне тромавата 12v батерия от колата, правейки я по-лека.

Защо 12v батерията на EV не може да бъде сменена?

Има няколко причини, поради които 12v батерията на вашето EV не може да бъде сменена.

• Безопасност: Ако вашето електрическо превозно средство попадне в авария и през превозното средство преминава високо напрежение, това може да доведе до катастрофа. Следователно, за да се реши този проблем, всяко електрическо превозно средство има контактор. Контакторът е специален превключвател, който свързва литиево-йонната батерия към високоволтовата подсистема и се задвижва от 12v батерия. В случай на авария контакторът изключва литиево-йонната батерия от високоволтовата подсистема, предпазвайки автомобила. В допълнение, използването на вериги с високо напрежение за захранване на системи с ниско напрежение чрез преобразуватели може да доведе до допълнително окабеляване за високо напрежение в автомобила, което го прави опасно за обслужване.
• Изтощаване на батерията: Въпреки че захранващите системи за ниско напрежение на автомобила използват по-малко енергия, те винаги работят. Дори когато колата ви е изключена, тези системи търсят да се случат събития, като приближаване на ключодържател или външни движения в близост до колата, за да отворят колата или да пуснат сирените, за да я защитят. Поради това тези системи с ниска мощност на вашето EV постоянно изтощават батерията и е по-добре да имате 12v батерия, свързана към такива системи, тъй като използването на батерия с високо напрежение постоянно ще се разрежда то.
• Устойчивост на промяна: Електрическите превозни средства са променили всичко по отношение на задвижващите системи в колата, но всичко отвътре е същото. Независимо дали става дума за арматурното табло или за информационно-развлекателната система, интериорът на EV много наподобява този на ICE. Поради това повечето от електрическите части в интериора се доставят от едни и същи доставчици, тъй като разработването на нови части за батерии с високо напрежение би било както неудобно, така и скъпо.

Разглеждайки всички точки, дадени по-горе, има смисъл да имате тромавата стара 12v батерия на EV. Въпреки това, какво се случва, когато акумулаторът на автомобила ви се повреди?

Какво се случва, когато 12-волтовата батерия на вашето електрическо превозно средство се откаже?

Без малката 12-волтова батерия вашето електрическо превозно средство щеше да бъде блокирано, така че не хвърляйте тези кабели, които лежат наоколо.

Както беше обяснено по-рано, високоволтовата батерия задвижва задвижващата система, но за да свърже цялата тази мощност към двигателя, 12-волтовата батерия трябва да захранва контактор, който свързва двете системи. Така че, ако го погледнете, ако 12v батерията на вашето електрическо превозно средство се откаже, няма да можете да го стартирате, без да върнете 12v батерията към живот.

Как се зарежда 12v батерията на вашето електрическо превозно средство?

За разлика от превозно средство, задвижвано от ICE, an електрическото превозно средство няма алтернатор. Това повдига въпроса как се зарежда 12v батерията на EV.

Е, литиево-йонната батерия зарежда 12v батерията с помощта на DC-DC преобразуватели. Тези DC-DC преобразуватели са устройства, които преобразуват високото напрежение от литиево-йонна батерия в по-ниско напрежение в диапазона 14-16v, използвайки прости електронни части като кондензатор, индуктор и транзистор. След това това напрежение се използва за зареждане на батерията, докато електрическото превозно средство работи.

Ще заменят ли литиево-йонните батерии 12v оловно-киселинни батерии?

Точно както конвенционалните превозни средства, повечето електрически превозни средства също използват оловно-киселинни батерии. Въпреки това тази тенденция се променя и новите Tesla Model S и X идват с литиево-йонни спомагателни батерии. Тази промяна в технологията на батериите за електрически превозни средства се дължи на две причини.

1. Оловно-киселинните батерии са проектирани да доставят висок ток към автомобила, тъй като същият е необходим за стартиране на двигателя. Големият ток поддържа пластините в батерията в добра форма. Тъй като това голямо потребление на ток не е необходимо за стартиране на електрическо превозно средство, оловно-киселинните батерии се повреждат по-бързо при електрическите превозни средства в сравнение с конвенционалните превозни средства.
2. Оловно-киселинните батерии са тежки и замяната им с литиево-йонни батерии намалява теглото на автомобила, като повишава тяхната ефективност.

12v батерии тук ли са?

Електрическите превозни средства промениха начина ни на пътуване; въпреки това, 12v батерии играят решаваща роля за това как работи едно EV. Следователно, EV винаги ще има система от спомагателни батерии, но напрежението или технологията на батериите за тези батерии може да се променят в бъдеще.