Tesla Semi е най-известният електрически голям камион. Всъщност много хора може да си помислят, че това е единственият електрически полукамион на пазара.
Това обаче не е така и достатъчно изненадващо, различни конкуренти предизвикват Tesla в сегмента на отопляемите електрически транспортни камиони. Превозни средства като това все още трябва да извървят дълъг път, но има потенциал да елиминират напълно дизеловите камиони от пътя.
1. Freightliner eCascadia
Freightliner е емблематична марка за полукамиони, а електрическият eCascadia изглежда като всеки нормален полукамион. Това може да е нещо добро за шофьорите на камиони, които са свикнали с цялостния дизайн на съществуващите камиони Freightliner, и преминаването към електрически няма да изглежда като толкова голям скок.
eCascadia предлага два варианта за мощно задвижване от Детройт, с възможност за избор между двоен двигател и един електродвигател за задвижване на камиона напред. Опцията с двоен двигател доставя невероятните 23 000 lb-ft въртящ момент, което вероятно е достатъчно, за да изкорените цялата ви къща и да я вземете със себе си, където пожелаете.
Очевидно е, че електрическите двигатели са крале, когато става въпрос за въртящ момент и незабавна доставка, така че шофьорите на камиони може да бъдат първоначално изненадани колко отзивчиви могат да бъдат тези електрически двигатели.
Друга опция е едномоторната, която осигурява почти половината от мощността на версията с двоен двигател. С версията с един двигател можете да очаквате 11 500 lb-ft въртящ момент.
Ясно е, че тези електрически двигатели не са нужни в отдела за въртящ момент. Това обаче всъщност е чудесно за шофьорите на камиони, особено ако излитат с тежък товар при ниска скорост.
Обикновените камиони може да се затруднят от копаене, но електрическите двигатели са в стихията си в ситуации с ниски обороти. Ако попаднете на eCascadia на пътя, може дори да не го осъзнаете, което е още едно положително за шофьорите на камиони, които просто искат да си свършат работата.
Не може да се каже същото екстравагантната Tesla Semi, тъй като хората вероятно ще го снимат без прекъсване.
2. Volvo VNR Electric
Volvo VNR Electric е друг EV камион, който много прилича на традиционна голяма дизелова платформа, но задвижва електрическо задвижване. Този камион разполага с опция за конфигурация с четири или шест батерии.
Наличният пробег е до 275 мили, което е отлично за превозно средство с такива чудовищни размери. Volvo казва, че неговият модел 6x2 може да носи обща обща маса от 82 000 lbs, което го прави конкурентен с други EV камиони, включително Tesla Semi.
Електрическият камион на Volvo предлага 455 конски сили и 4051 lb-ft въртящ момент, като въртящият момент е наличен незабавно, защото е електрически. Едно от най-големите предимства на традиционните производители на камиони пред Tesla Semi е връзката, която са изградили с клиентите през годините.
Ако могат да осигурят електрически решения, които работят за техните клиенти, ще бъде трудно за Tesla да ги откъсне от утвърдените големи марки платформи. За съжаление, ако търсите огромни цифри за пробег от конкуренцията, Tesla има надмощие в този отдел.
Обхватът от 500 мили, предлаган от полуавтомобила, изглежда малко вероятно да бъде надминат скоро, което показва колко важно е да постигнете скок в конкуренцията. Сега традиционните производители на камиони играят да настигнат Tesla. Звучи ли ви познато?
3. Peterbilt 579 EV
Друг полукамион, който изглежда почти точно като традиционна голяма дизелова платформа, е Peterbilt 579 EV. Каросерията му е почти неразличима от традиционните дизелови камиони, така че ще трябва да внимавате за дребни визуални знаци като сините акценти върху решетката.
Едно от най-големите предимства на Tesla пред традиционните производители на камиони е фактът, че Tesla успя проектирайте нов EV камион от нулата, като вземете предвид, че аеродинамиката играе решаваща роля в разширяването диапазон. В резултат на това много традиционни компании за камиони играят наваксване и превръщат обикновените каросерии на камиони в задължения за EV.
Това жертва обхвата и може да е твърде късно, ако скоро не разработят изцяло електрически модел от нулата. Peterbilt казва, че неговият 579 EV е изминал целия път до върха на Pikes Peak и е успял да презареди по пътя надолу, използвайки регенеративно спиране.
Това е впечатляващо и трудният терен дава представа как камионът ще се представи в реалния свят на подобен труден терен. В допълнение, Peterbilt 579 EV може да измине до 150 мили с едно зареждане.
4. Никола ТРЕ БЕВ
Nikola TRE BEV изглежда като EV полукамион, а дизайнът е футуристичен. Той също така разполага с мощен пробег от 330 мили, което не е толкова много, колкото Tesla Semi, но все пак е страхотно в сравнение с повечето от неговите преки електрически конкуренти.
Nikola TRE също е изключително бърз, с максимална скорост от 70 MPH. Сигурен съм обаче, че по-бързите полукамиони не са нещо, от което много хора се вълнуват прекалено.
Представете си да споделяте пътя с огромни камиони, които стават все по-бързи и по-бързи, не е точно най-приятната мисъл. Никола оборудва TRE BEV с батерия от 733 kWh, а процесът на зареждане до 80% отнема само 90 минути, ако използвате 350kW бързо зарядно устройство.
Nikola издава 645 конски сили, което прави този камион звяр от работен кон, който няма да има проблеми при повечето задачи.
5. Mercedes-Benz eActros
Mercedes-Benz eAtros изглежда точно като това, което е, Mercedes-Benz на полукамионите. Сребристата схема на боя е типична за Mercedes, а предницата е отличително Benz с огромната решетка и изпъкналата трилъчева звезда.
По отношение на стила, този камион е може би най-добре изглеждащият полуавтомобил на пътя и дори дава шанс на Tesla Semi за парите си. eActros се предлага в две конфигурации на батерии, а най-голямата батерия от 448kWh позволява на камиона да измине приблизително 248 мили с едно зареждане.
Тази гама го отнася към задълженията за разпространение в града или доставката до по-близки дестинации. Странно е, че Tesla поставя летвата в сегмент, в който няма предишен опит, и въпреки това силните играчи вече трябва да наваксват.
Mercedes казва, че eActros може да извършва доставки през нощта благодарение на нискошумната силова система и също така може да доставя в градове със забрани за емисии.
EV Semi Trucks вече се опитват да догонят Tesla
Tesla е нов играч в сектора на търговските полукамиони, но вече въвежда масови иновации до такава степен, че традиционните силни играчи в сегмента остават да ядат прах.
Другите производители в този сегмент трябва да доставят превозно средство със сравним пробег с Tesla Semi. В противен случай Tesla ще превземе този сегмент с лекота.
