Tesla направи революция в основния пазар на електромобили. Можете да спорите, че ако не беше Tesla и по-специално Model 3, EV технологията нямаше да бъде толкова широко разпространена, колкото е сега.
Други производители на превозни средства изглежда изостанаха в развитието на EV, докато Tesla не дойде и не постави краката си в огъня. Но в историята на автомобилостроенето е имало много влиятелни електромобили преди Tesla, което може да изненада много хора.
1. GM EV1
GM EV1 може да не изглежда много днес, но в разцвета си той беше инженерно чудо, което изпревари времето си. EV1 започва живота си като концептуален автомобил Impact и по-късно се превръща в пълноправен сериен модел.
Електрическият двуместен автомобил на GM беше изключително напреднал, включващ технология през 1996 г., която едва наскоро стана обичайна в автомобилния пейзаж. Тази странна кола беше изключително аеродинамична (необходима поради ограничения обхват на батерията по онова време) и се гордееше с .19 Cd, което е изключително впечатляващо.
Обхватът на EV1 беше ограничен от неговите оловно-киселинни батерии, въпреки че по-късно беше предложен с NiMH батерии, които значително увеличиха обхвата му. EV1 включваше и регенеративни спирачки, което беше изключително напреднала технология по това време.
EV1 дори имаха термопомпи, които са жизненоважни за увеличаване на пробега на EV през зимата. За съжаление, всички тези подобрения не можаха да спасят проекта EV1 и в крайна сметка превозните средства бяха взети обратно от GM от собствениците (всички EV1 бяха на лизинг) и повечето от тях бяха смачкани.
Да, правилно чухте; GM реши да смаже повечето от тези инженерни чудеса. Една от причините беше, че GM не можеше да осигури бъдеща поддръжка на части за автомобила.
Целият провал доведе до документален филм, обвиняващ GM в убийството на електрическата кола, което подхрани теориите на конспирацията. Независимо от това, EV1 завинаги ще играе важна пионерска роля в историята на EV.
2. Chevrolet S10 EV
Когато разглеждате EV пикапи, много хора веднага биха си помислили, че Rivian е първият производител, който е пуснал такъв на пазара. Но ще се изненадате да разберете, че действителният пионер в областта на EV пикапите всъщност е General Motors.
Chevy S10 EV се появи на сцената много преди Rivian, по-точно през 1997 г. S10 стартира приблизително по същото време като революционния EV1 на GM, но S10 не беше гладкото, аеродинамично чудо, каквото беше EV1.
Изглеждаше като всеки обикновен пикап, така че гамата очевидно нямаше какво да пиша. По-късно имаше опция за по-добра батерия, която подобри обхвата, но това не беше камион, който можете да вземете на дълго пътуване.
Днес сме разглезени с невероятно EV пикапи които наистина могат да изминат разстоянието с едно зареждане. Но в първите години GM беше силно ограничен от технологиите за батерии, които не можеха да осигурят адекватен обхват. Независимо от това, GM и неговият Chevy S10 EV бяха иноватори в сегмента на EV пикапите.
3. Toyota RAV4 EV
Електрическите SUV изглежда са най-горещите превозни средства на пътя. Всеки производител на автомобили предлага или планира да предложи електрически SUV. Това не е изненадващо, защото SUV обикновено се продават много добре.
Преди всеки голям автомобилен производител да реши, че се нуждае от електрифициран SUV, имаше Toyota RAV4 EV от края на 90-те години. Той е базиран на най-грозното поколение RAV4, но SUV все още е технологично чудо, което беше много по-напред от времето си. The Икономия на гориво на EPA уебсайтът оценява общия пробег на RAV4 EV от 2000 г. като 88 мили.
Изненадващо, това не е ужасно число, особено като вземете предвид, че това е EV на повече от 20 години. Ако сте градски жител, все още можете да използвате това EV като ежедневен транспорт. Може да не е най-бързото превозно средство наоколо, но ще ви отведе там, където трябва.
Това е друго ретро електрическо превозно средство, което беше силно ограничено от наличната технология за батерии. Въпреки това, все още е удивително, че електромобилите бродеха по улиците много преди Tesla да направи първата си кола.
4. BMW E1
BMW E1 беше революционен концептуален автомобил на BMW от началото на 90-те години. BMW направи две версии на концепцията, и двете с различен стил. Сегашният i3 електрически хечбек на BMW очевидно черпи много вдъхновение от оригиналния малък електрически автомобил BMW.
Както i3, така и оригиналният E1 са създадени след философия за олекотяване, а E1 се отличава с алуминиева конструкция, както и корпус с голямо количество пластмаса. Тези материали са използвани за намаляване на теглото, за да се противодейства на тежестта, причинена от батериите.
Със своя електрически мотор с мощност 45 конски сили E1 едва ли ще бъде включен в текущия списък на най-ефективните електромобили, но все пак беше новатор по времето си.
Той също така е доставен в предната част на обхвата, с около 150 мили използваем пробег. Почти немислимо е, че EV от тази епоха може да предложи толкова голям пробег, особено като се има предвид технологията на батериите на времето.
Съвременните производители на електромобили трябва да имитират интензивните усилия на BMW да запазят теглото ниско, защото наднорменото тегло е един от основните недостатъци на съвременните електрически превозни средства. E1 изглеждаше невероятно и изненадващо модерно за времето си. Страничният профил също странно напомня на умален Tesla Model X.
5. GM Sunraycer
Ако смятате, че другите превозни средства в този списък са били революционни по това време, те нямат нищо за GM Sunraycer. Това приличащо на попова лъжица превозно средство е състезателна кола, построена от GM и AeroVironment, за да се състезава в състезание за соларни превозни средства в Австралия през 1987 г.
Да, правилно прочетохте, 1987 г. Това е EV от 80-те, задвижван от напълно възобновяем енергиен източник. Sunraycer положи основите на първото електрическо превозно средство на General Motors, гореспоменатото EV1.
AeroVironment, заедно с GM, също бяха отговорни за прототипа Impact, който в крайна сметка даде началото на EV1. Sunraycer беше изключително аеродинамичен и енергийно ефективен, със слънчеви панели, интегрирани спретнато в хлъзгавата каросерия.
Това превозно средство демонстрира, че можете да получите енергия от слънцето, за да задвижите ефективно превозно средство.
Но слънчевите технологии в автомобилите не са направили големия скок, който мнозина биха си представили, съдейки по оригиналния Sunraycer през 80-те години. В момента няма производствено превозно средство от голяма компания, което да работи само на слънчева светлина и е жалко.
Ако автомобилните производители бяха заложили изцяло на слънчевата енергия от създаването на GM Sunraycer, днешните превозни средства щяха да изглеждат много по-различно.
Защо напредъкът на EV се забави?
Всички превозни средства, споменати тук, са невероятни инженерни постижения. Но е разочароващо да си помислим за невероятните резултати, които 30+ години постоянни изследвания и разработки в областта на електромобилите биха дали днес.
Изглежда, че много автомобилни производители изпуснаха топката след иновациите с тези невероятни превозни средства, което доведе до период на стагнация в развитието на електромобилите.
