Rivian R1S е технологично чудо и също така се конкурира с почтения Tesla Model X. И двата премиум електрически SUV са страхотни превозни средства, но Rivian R1S има победа над Model X по доста различни начини.
Феновете на Tesla са много трудни за склоняване, но Rivian определено прави всичко възможно, за да убеди всички, че нейните продукти са правилният начин. Ако R1T е доказателство, Rivian започва страхотно. И така, нека да видим причините, поради които Rivian R1S е по-добър от Tesla Model X.
1. R1S има ритъма на Tesla с четири електрически мотора
Tesla Model X е звяр на SUV, а стандартната версия на Model X може да се похвали с двоен двигател, който може да задвижи големия SUV от 0-60 MPH за 3,8 секунди. Това е изключително бързо, особено за SUV, но не е достатъчно, за да победи времето на Rivian от 3 секунди.
Виновникът зад удивителното изстрелване на Rivian до 60 е системата Quad-Motor AWD, която оборудва Rivian с два повече електрически мотора от обикновения Tesla Model X.
Въпреки че стандартният Dual Motor Rivian R1S все още не е наличен, Quad-Motor Rivian все още е по-евтин с $92 000 от базовия модел X Dual Motor с неговата огромна цена от $120 990.
Така че, дори ако твърдите, че Rivian всъщност не е базовият модел и трябва да се конкурира с версията Plaid, R1S Quad-Motor все пак е по-евтин от най-евтиния Model X. Не само това, но и по-бързият Model X Plaid струва колосалните $138 990.
2. R1S унищожава Model X в офроуд условия
В това отношение няма конкуренция. R1S напълно унищожава Model X в офроуд среда и числата ви казват защо. Ръководство на собственика на Tesla Model X казва, че максималният му просвет е 8,1" в най-високата му настройка.
Това не е ужасно и може да помогне на Model X да преодолее безопасно някои трудни ситуации. Но това е доста кротка фигура в света на първокласните електрически SUV, където хвалбите са изключително важни. За справка, R1S предлага колосален 14,9" максимален просвет. Що се отнася до пътния просвет, R1S напълно разрушава Model X. Пътният просвет не е крайният показател при офроуд, но е изключително важен.
Това е доста ясна цифра, която повечето производители използват, когато рекламират офроуд способностите на автомобила тъй като обикновено, колкото по-високо са жизнените части на превозното средство от земята, толкова повече препятствия ще може да преодолее безопасно.
Сякаш R1S вече нямаше достатъчно, за да се похвали, дълбочината на газене също е впечатляваща на повече от 3 фута. Това означава, че можете да се справите с повечето офроуд препятствия, дори при мокри условия, без да се страхувате, че автомобилът ви ще претърпи щети от вода.
Това е огромна точка за хвалене за повечето офроудъри с лед, а R1S е добре оборудван да се справя и с пресечени терени. Въпреки че, ако Илон Мъск е прав, превозните средства на Tesla са основно пътни лодки, така че безсмислените статистики като дълбочината на газене са напълно маловажни.
3. R1S има по-голям корпус от Model X
Едно от основните предимства на електрическите SUV автомобили е, че те предлагат тонове място за съхранение. Електрическите превозни средства обикновено могат да поемат повече товари от конвенционалните превозни средства поради начина, по който са опаковани батериите и електрическите двигатели.
Липсата на двигател също е полезна при внедряването на предна зона за съхранение, обикновено наричана frunk. Моделът X предлага 6,5 кубически фута място за съхранение в предния си багажник, което е супер полезно, особено като се има предвид, че дори няма да има място в кола с ICE.
R1T на Rivian също има преден багажник, който е огромен в сравнение с багажника на Model X. R1S предлага преден багажник, почти два пъти по-голям от този на Model X, с възможност да погълнете 11,1 кубически фута от всичко, което искате да хвърлите там.
Много данни за производителността са предимно за самохвалство и по-малко конски сили тук или там няма да имат значение при ежедневното шофиране. Но с много практични показатели като капацитет за съхранение, разликите между двете превозни средства са много забележими.
Това е особено вярно, ако купувате SUV вместо електрически седан за допълнителна вътрешна стая. Въпреки че в света на електромобилите не е задължително да имате нужда от SUV за колосален товарен капацитет.
Удивителният Lucid Air също има колосална част, дори по-голяма от тази на Model X. Лудост е, че Lucid Air е седан с преден багажник, който може да побере до 10 кубически фута неща. Електрическите автомобили определено революционизират модерните превозни средства.
4. R1S изглежда много по-добре от генеричния модел X
Дизайнът е субективен. Но ако трябваше да съберете достатъчно данни по въпроса, R1S със сигурност щеше да е по-висок от Model X по отношение на естетическата си привлекателност.
R1S споделя своя дизайнерски език с пикапът Rivian R1T, който също идва с невероятни технологии, а дизайнерите наистина го удариха от парка. R1S изглежда здрав и футуристичен едновременно, докато Model X просто изглежда като напомпан Model S.
Model X има дизайн, който не е агресивен или заслужаващ внимание по никакъв начин. Ако не бяха екзотичните врати, Model X щеше да е един от най-скучно изглеждащите автомобили на пътя.
Както всяка друга Tesla, с изключение на Model S, пропорциите на Model X са странни. Това е особено вярно за Model 3, който има неудобно висок покрив, сякаш се опитва да бъде SUV.
R1S е изчистен и плътен, а дизайнът успява да бъде както старата школа, така и ултрамодерният. Овалните фарове не приличат на никой друг на пътя, нещо, което определено не може да се каже за генеричните модули на Model X.
Колосалната светлинна лента, която пресича цялата предна част на Rivian, също е уникален дизайнерски щрих и придава на R1T моментално разпознаваема чаша. Задната част е почти същата история, където Rivian се отличава благодарение на огромната светлинна лента отзад.
Model X също изглежда скучен и остарял отзад. Страничният профил е още една огромна победа за Rivian благодарение на мускулестата квадратна стойка на R1S в сравнение с тикваподобния силует на Model X.
Rivian е легитимен съперник на електрическите SUV автомобили на Tesla
Rivian създаде две невероятни превозни средства в ранния си живот като производител на автомобили. И двете електромобили от серия R1 дават на Tesla шанс за парите си в съответните им сегменти. Ще бъде интересно да следим Rivian и да видим как планират да подобрят своите превозни средства, както и тези на Tesla.
