Nürburgring Nordschleife е една от най-известните писти в света.
„Зеленият ад“, както беше наречен от трикратния световен шампион във F1 Джаки Стюарт, е изключително предизвикателна писта, разположена в Германия. Такова е предизвикателството, много производители на автомобили измъчват своите превозни средства около легендарното трасе, а времената за обиколка се считат за огромни права за хвалене.
Електрическите превозни средства също се включват в забавлението за обиколка на Nürburgring Nordschleife, като някои от най-бързите записани обиколки принадлежат на коли без ICE.
1. Volkswagen ID.R
Volkswagen ID.R е чудовищен EV, който може да надбяга всичко, което се опита да го предизвика. Това със сигурност не е кола, която е част от Текущата гама потребителски електромобили на Volkswagen. Това не е разрешен за движение по пътищата седан, който е леко модифициран, за да се движи по-бързо около „Ринга“; този VW е машина за състезателни писти.
Звукът, който ID.R издава, докато се движи по състезателна писта, е наистина заплашителен, което е странно за електрическо превозно средство. Повечето хора свързват електрическите автомобили с ултра тихо задвижване, което почти не издава звук.
Това не е случаят с върховния EV на VW и пронизителният звук, който издават двигателите, прилича повече на ядосан моторен трион, отколкото на тих електрически автомобил. Не е съвпадение, че ID.R държи рекорда за най-бързо време за EV обиколка около Нюрбургринг, а при 6 минути 05 секунди рекордното време за обиколка е наистина невероятно бързо.
ID.R има интензивен фокус върху поддържането на автомобила възможно най-лек, както и върху създаването на тонове притискаща сила чрез използването на усъвършенствана аеродинамика. В резултат на това този ултра-бърз VW EV не само прави кръгове около всяко друго електрическо превозно средство на Nordschleife, но също така счупи рекорда на Pikes Peak с време от 7m57s.
Най-впечатляващата част е, че ID.R не се нуждае от милион конски сили, за да постигне тези безумни времена за обиколка, тъй като той наистина се възползва максимално от своите относително скромни 680 к.с.
ID.R също така избягва използването на четири отделни електрически мотора, вместо това използва само два електрически мотора, по един за всяка ос. Това показва, че запазването на лекотата на автомобила е също толкова важно, колкото и добавянето на сурова мощност, когато става въпрос за по-бързи времена за обиколка.
2. Nio EP9
Nio е най-известен със своята технология за смяна на батерии за EV, при която батерията на вашето EV просто се разменя, вместо да се чака да се презареди. Смяната на батерията обаче не е единствената далновидна идея, която Nio преследва.
Случва се също така да имат изключително ориентиран към пистата EV, който е светкавично бърз около Nordschleife. Nio EP9 всъщност държеше рекорда за най-бърз EV около Ring, преди Volkswagen ID.R да го събори.
Това, че е вторият най-добър след ID.R, не означава, че не е изключително бърз, особено като се има предвид, че можете да закупите EP9, докато ID.R е високотехнологична концептуална кола. И така, колко бърз е Nio EP9? Изключително.
Времето около „Ринга“ е абсурдно 6 мин. 45 сек. Това може да не изглежда много впечатляващо в сравнение с времето на Volkswagen ID.R, но само за справка, Tesla Model S Plaid отнема 7m35s, за да обиколи пистата.
Model S Plaid е абсурдно бърза машина, способна да заличи 0-60 MPH само за 1,99 секунди, а Nio все още я унищожава около Nordschleife с почти минута. Каква е тайната на безумната скорост на Nio?
Е, като за начало, той осигурява изключително мощни 1360 метрични конски сили благодарение на четири електрически мотора. Nio EP9 е невероятно аеродинамичен и най-хубавото е, че изглежда като хиперавтомобил.
Дизайнът е един от най-подлите, които някога са украсявали превозно средство и ако трябва да бъда съвсем честен; прави луд хиперавтомобил като Bugatti Chiron да изглежда остарял и скучен. Това е може би най-добре изглеждащият хиперавтомобил на пазара в момента.
Неговата сменяема система от батерии също така позволява на автомобила да се отличава в дните на пистата, където можете просто да смените батерийната система, вместо да чакате да презаредите батериите до 100%.
Nio EP9 е нещо от мечтите и не би било изненада да видите плакати на това EV да красят много стени по света.
3. Porsche Taycan Turbo S
Porsche Taycan Turbo S е чудовищен EV и първият „нормален“ сериен електрически автомобил в този списък. Предишните два записа бяха хипер-EV, които никога няма да видите на обществен път. Taycan Turbo S на Porsche е съвсем различна история.
Taycan Turbo S, макар и скъп, е такъв, който вероятно сте виждали да шофирате поне веднъж или два пъти. Освен това не изглежда като нещо, което извънземно би карало, което прави безумната му скорост и времена за обиколка още по-впечатляващи.
Taycan Turbo S направи обиколка на известния Нюрбургринг за невероятните 7m33s. Това го прави по-бърз от този друг електрически седан от автомобилната компания на Илон Мъск. Очевидно Porsche нямаше да седи и да остави Tesla да победи тяхното време на Nordschleife, особено като се има предвид, че Nürburgring се намира на родния терен на Porsche.
При 222 мили Taycan Turbo S няма най-впечатляващия електрически пробег, така че дните на пистата може да се окажат разочароващи в рекордьорското Porsche. Независимо от това, представянето на невероятните 616 HP на Taycan Turbo S е неоспоримо.
Porsche разполага и с функция за „прекомерно усилване“, която ще увеличи мощността до 750 к.с. с контрол на стартирането – определено повече от достатъчно, за да изплашите приятелите си.
4. Tesla Model S Plaid
Повечето фенове на EV знаят за ултра бързият Tesla Model S Plaid. Ето защо да го видим на четвърто място в списъка на най-бързото нещо е толкова шокиращо. Независимо от това, Model S Plaid няма от какво да се срамува.
Всички коли над него, с изключение на Taycan Turbo S, са луди превозни средства, които са специално създадени за състезателната писта. От друга страна, Plaid не е радикално стилизирана състезателна кола; това всъщност е консервативно изглеждащ седан, който е идеален за супермаркета.
Това прави ускорението на Tesla още по-впечатляващо. Тази кола може да ускори от 0-60 MPH за по-малко от две секунди. Не само това, но и ще измине четвърт миля за девет секунди.
Всичко това са екстремни числа, а времето за обиколка на Нюрбургринг на Model S Plaid е не по-малко впечатляващо със 7 мин. 35 сек. Времето за обиколка на Plaid първоначално беше сериен EV рекорд на „Ring“, но след това Taycan Turbo S взе короната от Tesla. Определено ще бъде интересно да се види колко време спира Tesla Roadster, ако някога стигне до производство.
5. SLS AMG Coupe Electric Drive
Електрическата версия на SLS AMG Coupe постави рекорд за производство на EV автомобили на Nordschleife през 2013 г., а времето от 7m56s беше изключително впечатляващо за деня.
Всъщност все още е много впечатляващ и колата беше толкова напред в технологиите, че разполага с четири отделни електрически мотора, задвижващи колелата. Тази технология все още не е често срещана в електрическите автомобили днес, дори и в Tesla EV.
Електрическият AMG се отличава с диви цветове и радикална решетка в цвета на купето. Mercedes беше много по-напред от кривата, когато електрическият SLS беше представен и много от днешните електрически автомобили бяха вдъхновени от този немски титан.
Днес дори Mercedes черпи вдъхновение от своя електрически SLS под формата на новата си гама електрически превозни средства.
Няма да мине много преди електромобилите да превземат всички моторни спортове
Електрическите превозни средства са изминали дълъг път и единственият домейн, който те все още не доминират напълно, са моторните спортове. Но това бързо се променя, както се вижда от светкавично бързите обиколки, които сме виждали от електромобили, които се справят с известни писти.
