От появата на компании като Carfax и AutoCheck купувачите на автомобили разчитат на доклади за историята на автомобилите, за да определят дали автомобилът е претърпял инцидент.
Ето какво: не всички злополуки се показват в тези отчети.
Едно решение „направи си сам“? Вземете инструмента, който професионалистите използват: боя метър.
Време е да научите как да използвате бояметър, защо работи и какво може (и какво не) да ви каже. Може да ви помогне да избегнете скъпа грешка.
Какво е Paint Meter?
Бояметърът е ръчно устройство, което използва магнит за откриване на дебелината на боята.
Ако задържите измервателния уред за боя срещу който и да е стоманен панел на превозно средство, ще получите показания като това:
Разстоянието между магнита в този бояметър и метала на капака е 4,5 мили.
Това означава, че дебелината на боята е приблизително 114 микрона. Един мили се равнява на 25,4 микрона (автомобилната боя се измерва в микрони). Повечето превозни средства са с дебелина на боята между 67 и 198 микрона от фабриката.
В зависимост от това как отчита вашият метър за боя (мили или микрони), ще умножите или разделите на 25,4, за да конвертирате между двете.
Независимо дали искате прегледайте EV или ICE, можете да използвате бояметър с общо предназначение, защото боята си е боя. Боята обаче не се нанася равномерно върху всички повърхности на превозното средство. Изложените на пряка слънчева светлина (багажник, покрив, капак) често имат по-дебели слоеве боя. Ето защо е изключително важно да знаете как да използвате правилно уреда за боядисване.
Как да използвате Paint Meter
Тъй като боята варира между производителите, имате два избора.
Ако купувате Ferrari, ще искате да разберете фабричните спецификации за модела, който обмисляте. Ако разглеждате употребявана Kia, вероятно можете да разберете дали автомобилът е бил пребоядисан, като използвате няколко прости евристики.
Първо, запишете показанията на всеки панел, като измервате същия панел на няколко точки.
Второ, анализирайте констатациите си. Пребоядисаният панел често ще има противоречиви показания. Например, този преден панел на Lexus има три различни показания.
Пребоядисаните панели ще дадат по-високи показания от фабричната боя. Показанията на този Lexus показват, че е пребоядисан (и знам, че е така).
Като обща насока всичко над осем милиона е причина за съмнение. Това е така, защото когато превозно средство претърпи инцидент, то отива в сервиз за каросерии. За разлика от завода, няма да се боядисва от машини от висок клас, а по-скоро от техници с пистолети. Дори най-добрите магазини за каросерии ще нанесат повече боя (което означава по-дебела боя, което означава по-високо показание на бояметъра) от производителя.
За пример от света на изкуството, ако някога сте виждали Ван Гог лично, знаете колко текстурирана и набита е боята. Ван Гог използва пръстите си в техника, наречена импасто, за да нанесе дебели и различни слоеве боя върху своите шедьоври.
Мислете за автомобилната боя като за противоположност на Ван Гог. Тъй като машините го прилагат фабрично в ултратънък равномерен слой, отклоненията и високите показания показват, че не е оригинален.
Какво не може да ви каже уредът за боядисване?
Броните обикновено са изработени от пластмаса, така че магнитните измервателни уреди за боя не са от полза. При броните е най-добре да проверите шевовете за еднаквост. Неравномерните пролуки често са индикатор за некачествена каросерия.
Но помнете: това, че панелът е боядисан, не означава, че автомобилът е претърпял инцидент. Автомобилната боя се състои от три слоя: грунд, основно покритие и прозрачно покритие. Понякога един от тези слоеве е неправилно нанесен във фабриката.
Например, Honda удължи гаранцията на боята на определени превозни средства, защото прозрачното покритие се отлепяше. Освен това можете да проверите с Национална администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) за сервизни бюлетини, за да се определи дали автомобилът има фабричен дефект.
Също така е важно да се вземе предвид тежестта на инцидента. Например, много автомобили са замесени в незначителни огъвания на калниците, които по никакъв начин не компрометират безопасността на превозното средство; други са сериозни.
И все пак много автомобили, обявени за „пълни загуби“ от застрахователните компании, се купуват от сервизи, ремонтират се и се продават отново.
Ако вашият метър за боя показва, че превозно средство, което възнамерявате да закупите, има следпродажбено боядисване, най-добре е да включите квалифициран специалист. Те ще го качат на асансьор и ще прегледат рамката и други ключови компоненти за безопасност, като въздушни възглавници, за да се уверят, че превозното средство е правилно ремонтирано.
Не слушайте чичо си Лари, чиято единствена квалификация е, че може сам да си смени маслото. Само професионалист може да ви каже в какво произшествие е участвал автомобилът, степента на щетите и качеството на ремонта.
Защо някои автомобилни произшествия не се показват в отчетите за историята на превозните средства
Ако използвате приложения за търсене на най-добрата нова или употребявана кола, знаете, че има много информация за пресяване. Тези приложения често ви позволяват да преглеждате отчети за историята на превозните средства за използвани превозни средства. При положение, че живеем в епоха, в която можем докладвайте за инциденти на Apple Maps, може да изглежда изненадващо, че не всички злополуки се показват в тези отчети.
Ето две често срещани причини, които може да ви накарат да добавите измервател на боя към кутията си с инструменти:
Не е докладвано
Има много причини даден инцидент да не бъде докладван. Някои са случайни, а други умишлени.
Все по-често собствениците на превозни средства знаят, че злополука в отчета за историята на тяхното превозно средство може да понижи стойността му при замяна. Те ще изберат да платят от джоба си в автосервиз, който не отчита работата си. Ако няма полицейски доклад, няма застрахователен иск или няма записи от сервиза, много често никой няма да бъде по-мъдър.
Остаряла технология
Някои селски региони работят със същата технология, която имат от 50-те години на миналия век. Понякога полицейско управление, което преди това е съхранявало всичко на хартия, решава да дигитализира и докладва своите записи. Ето защо е възможно да закупите превозно средство с отчет за чиста история и по-късно да се появи инцидент. Въпреки че собствениците са разбираемо разстроени, когато това се случи, това не е рядко явление. Ето защо един бояметър може лесно да се изплати.
Колко струват метри за боя?
Въпреки че броячите за боя, използвани от автокъщи, сервизи и ремонтни съоръжения, могат да струват навсякъде от $500 до над хиляда долара, ежедневният купувач на кола не трябва да харчи близо до това много. Метър като Дебеломер VVV-Group CM-205FN може да се купи за по-малко от $70.
Като се има предвид, че автомобилът е една от най-големите покупки, които много хора правят, броячът за боя може да бъде добра инвестиция. Подобно на търсачката или акумулаторната бормашина, няма да го използвате всеки ден, но когато го направите, се радвате, че го имате.
Въпреки че някои измервателни уреди за боя могат да се използват върху алуминий и дори пластмаса, тези инструменти не са необходими за средния купувач на автомобил, който иска да се увери, че купува безопасно превозно средство. Знанието как да използвате магнитен бояметър и какво да търсите може да ви помогне да идентифицирате автомобил с предишно боядисване. В съчетание с проверка от квалифициран специалист избягвате неприятни изненади.
