Tesla никога не е далеч от новините и последното изтегляне на Model 3 на водещата в света EV екипировка е специално по няколко причини.
Първо, това е изтегляне, което не може да бъде фиксирано по въздуха. Второ, това не е дефект, причинен на фабрично ниво.
И така, защо Tesla изтегля хиляди от своите електромобили Model 3 и ще ви засегне ли това?
Изземване на Tesla Model 3: Потенциално опасни предпазни колани
Докладът на Telsa [PDF] към Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) заявява, че: „Когато катарамата на лявата седалка на втория ред и/или централната седалка закрепването на колана не е закрепено според спецификациите, единият или и двата компонента може да са разхлабени, когато се издърпат нагоре и далеч от седалката на втория ред пейка."
С други думи, предпазните колани на задните седалки на модел 3 може да не са закрепени правилно.
Колко електромобила Tesla Model 3 се изтеглят?
Това не е проблем с асемблирането, а по-скоро проблем с повторното сглобяване.
Обичайно е да се налага да разглобявате компоненти на превозно средство за сервиз. Ако някога сте чували, че определено превозно средство е „кошмар, върху който трябва да се работи“, често това е причината. Например никой техник не иска да трябва да вади двигател, за да смени сензор.
В случая на модел 3, някои услуги изискват изваждане на лявата закопчалка на предпазния колан и фиксатора на централния предпазен колан. Тъй като споделят общи части и техниците може да не са сглобили правилно всичко, Tesla иска да гарантира, че предпазните колани работят по предназначение.
Това изтегляне засяга около 24 000 автомобила Model 3, произведени от 2017 г. насам.
Как Тесла разбра?
В доклада си до NHTSA Tesla заявява, че от 15 август до 30 септември 2022 г. е разгледала поръчките за ремонт (RO) от своите сервизни центрове. Автомобилните RO са фактури, генерирани от клиенти на услуги, предоставящи ценни данни на производителите. Ако едно превозно средство има много RO за един и същ проблем, това показва, че може да има широко разпространен проблем.
Анализирайки модела 3 ROs и коригиращите кодове, Tesla откри, че 105 компонента на предпазния колан на задната седалка в САЩ не са били повторно сглобени правилно.
Tesla съобщи, че не са знаели за произшествия, наранявания или смъртни случаи, свързани с този проблем.
„Истинско“ припомняне
За разлика от други изтегляния, с които Tesla е успяла да коригира софтуерни актуализации по въздуха (OTA)., естеството на този проблем ще изисква от собствениците на Tesla превозните средства да бъдат физически прегледани.
За разлика, Изтеглянето на прозореца на Tesla през септември 2022 г беше коригирано чрез софтуерна актуализация.
Макар технически да е изтегляне от езика на NHTSA, Илон Мъск изрази, че проблемът е по-скоро "актуализация." Мъск изрази чувството си, че думата „отзоваване“ вече не е подходяща за проблеми, които могат да бъдат адресирани чрез OTA:
Tesla ще поправи катарамите на седалките безплатно
Поправката трябва да е лесна. Собствениците на Tesla ще получат писмо, което ги информира за изтеглянето (заедно с приложението, което им казва).
Tesla ще прегледа безплатно задните предпазни колани и, ако е необходимо, ще ги поправи. В допълнение, клиентите, които са платили за коригиране на това условие преди, ще бъдат възстановени.
За разлика от Изтегляне на Toyota BZ4X EV, Tesla не е казала на собствениците да спрат да шофират превозните си средства, докато не бъдат прегледани. Въпреки това всеки, който превозва пътници на задните седалки на своя Model 3, трябва да е наясно с тази услуга за изтегляне и график възможно най-скоро.
Tesla актуализира как техниците ще обслужват тези компоненти, така че този проблем да не се появява отново в бъдеще.
Какво означава изтеглянето за Tesla
Въпреки че недоброжелателите ще кажат, че това е още едно изтегляне, разумно е да запомните, че автомобилите стават все повече като компютри от всякога.
Докато много проблеми могат да бъдат разрешени чрез OTA актуализации, все още има голяма нужда от квалифицирани техници, които могат да поправят физически компоненти. Проучването на пътища за минимизиране на неудобството на собственика, като например мобилно обслужване, вероятно ще бъде част от бъдещето на автомобилните ремонтни операции.