Ръчно изработеният Celesiq е най-новият EV и флагман на марката Cadillac. Въпреки че може да нямате $300 000, за да си купите такъв, струва си да го разгледате като предварителен преглед на нещата, които предстоят за електромобилите.
Отличаващ се с хиперперсонализиране, набор от технологии от висок клас и нови техники за продажба, Celestiq може да бъде предвестник на бъдещето за електромобили на масовия пазар.
Персонализиране от следващо ниво
Кадилаците по поръчка са част от наследството на компанията. Въпреки че Cadillacs не са произвеждани ръчно от 50-те години на миналия век, Celesiq (произнася се suh-lest-ICK) ще върне тази практика и ще позволи на собствениците безпрецедентно персонализиране.
Започва с Инструмент за конфигуриране Celestiq, което Cadillac описва като „интерактивно и персонализирано изкусно изживяване“. На фона на футуристично платно и успокояваща музика, жена задава четири въпроса:
- "Ако трябваше да се опишеш, какви думи би използвал?"
- „Как бихте описали личната си дизайнерска естетика?“
- „Къде намирате най-голямото си вдъхновение?“
- „Кои черти на характера ви определят най-добре?“
След като използвате микрофона, за да запишете вашите отговори, инструментът показва поредица от блестящи и въртящи се следи от частици, които се сливат във вашия персонализиран Celestiq, който Кадилак нарича "произведение на изкуството толкова уникално, колкото и собственикът му".
Въпреки че не е наличен в онлайн инструмента, Автомобилни новини съобщи, че Ерин Кросли, директор по дизайна на Celestiq, каза: „Ако клиент иска инициалите или семейният им герб да бъдат бродирани или щамповани в тапицерията, ние можем да направим това.“
Cadillac залага, че това ниво на персонализация ще се хареса на ултралуксозните купувачи. Въпреки това, Celestiq със сигурност не е един от най-достъпните електромобили. С цена от над 300 хиляди, той се конкурира с Rolls-Royce, Bentley и Maybach повече от Tesla Model S, който струва около $130 000 с тапицерия Plaid. Той е почти пет пъти по-скъп от средноразмерния EV SUV на Cadillac, Lyriq,
Електрически автомобили в мащаб: Платформата Ultium на GM
Архитектурата Ultium EV на GM споделя общи батерийни клетки, EV двигатели и други компоненти. с Продажбите на електромобили нарастват, има смисъл, че GM иска да внедри тази технология и да постигне икономии от мащаба възможно най-скоро.
Използвайки серия от аналогии, вдъхновени от закуската, за да обясним Ultium, GM обяснява: „Ние ще проектираме някои от най-популярните превозни средства в Америка (мисловни камиони, SUV и кросоувъри) с вертикално подредени клетки - като препечен хляб, докато превозните средства за ефективност, които са дълбоко вградени в нашата ДНК, могат да включват хоризонтално подредени клетки - като палачинки."
Celestiq ще има около 600 конски сили и ще ускорява от 0 до 60 мили в час за 3,8 секунди. Cadillac изчислява, че неговата батерия от 111 kWh ще осигури пробег от 300 мили.
Въпреки че не се очаква да влезе в производство до декември 2023 г., GM разкри някои от новите технологии, които планира да включи в своя водещ EV.
Интелигентен стъклен панорамен покрив
В епохата, когато всичко става умно, не е изненадващо, че автомобилното стъкло става все по-напреднало. Разделен на четири квадранта, покривът на Celestiq ще позволи на всеки човек да регулира настройките за прозрачност над себе си.
Окачване и зареждане
Celestiq ще включва четвъртото поколение на технологията за магнитно каране на GM, използвана в момента в Cadillac CT4-V, CT5-V и CT5. Комбинирайки усъвършенствани амортисьори със сензори, които засичат пътя на всеки пет милисекунди, резултатът е комфортно возене, което не жертва производителността.
Какво ни казва Celestiq за бъдещето на търговията на дребно с автомобили?
Концепцията за консиерж изглежда набира популярност.
The Nintendo Switch разполага с опция за портиер което позволява на собствениците да резервират онлайн сесия с представител, за да научат повече за своите устройства и какви игри може да харесат. Cadillac прави тази крачка напред; всеки собственик на Celestiq ще има личен портиер.
В своето прессъобщение Cadillac описва "персонализирана връзка, предназначена да гарантира, че превозното средство на всеки клиент е проектирано и изработено според техните желания."
Като се има предвид, че потребителите смятат, че пътуването до закупуване на автомобил има достатъчно място за подобрение, тази тенденция на консиержите може да придобие сила и да намери своето място в повече достъпни електромобили. Специалист по продажбите с познания за продукта може да се превърне в стандарт де факто, тъй като потребителите на EV очакват по-персонализирано превозно средство и покупка опит.
Кой ще купи Celestiq?
Докато това остава да видим, можем да предположим, че това ще бъде заможен купувач с афинитет към марката Cadillac, желание да притежава луксозен EV и склонност към персонализиране.
Въпреки че високата цена на Celestiq и ниските производствени числа означават, че ще бъде рядкост да забележите такъв по пътищата, това може да сигнализира за промяна в начина, по който купуваме и конфигурираме нашите превозни средства.
Унизително е да си спомним, че имаше време, когато електрическите прозорци се смятаха за луксозна опция. Ако историята се повтори, технологиите и консиерж изживяването на Celestiq ще проникнат в електромобилите на масовия пазар в бъдеще.