Чудили ли сте се някога как работи HVAC системата на вашия EV? Конвенционалните превозни средства използват топлината на двигателя, за да затоплят купето ви през студените месеци от годината. Но как електромобилите управляват тази същата задача ефективно?
Задвижваните с бензин автомобили също използват компресор с ремъчно задвижване за климатика, който се захранва от двигателя на автомобила. Въпросът е как електромобилите управляват своята климатична система без двигател?
Как работи климатикът в електрическа кола?
При нормалните автомобили компресорът е една от най-важните части на климатичната система. Страхотното при компресора в конвенционалните превозни средства, задвижвани с газ, е, че двигателят генерира мощността, необходима за завъртане на шайбата на компресора. Това става чрез задвижван от двигателя ремък, който в крайна сметка завърта компресора.
Очевидно е, че електрическите превозни средства нямат двигател, който може да се използва за захранване на компресора на климатичната система, така че какво трябва да се случи, за да работи компресорът?
Е, отговорът е доста ясен, ако вземете предвид източника на енергия за електрическо превозно средство. В електрическите превозни средства почти всичко се върти около батерията, което е точно как работи компресорът на EV. EV компресорите се захранват от електродвигател със захранване от батерията.
Малкият електрически мотор включва компресора, точно както мощността на двигателя обикновено би направила в конвенционален автомобил. След като този процес започне, действителното функциониране на климатичната система е подобно на това, което се случва в обикновен автомобил. Климатичните системи за електрически автомобили също разполагат с изпарител и кондензатор, точно както във всяка типична кола.
Единственият недостатък при използване на климатичната система на EV е, че трябва да имате предвид, че използвате захранване от батерията, което ще се отрази на общия пробег на автомобила.
Как работи нагревателят в EV?
В зависимост от електрическото превозно средство методът на отопление на кабината може да варира. Когато разглеждаме електрическа кола срещу конвенционално превозно средство с вътрешно горене, Електрическите автомобили са по-ефективни. Когато искате да се движите в електрическо превозно средство, електричеството от батерията ще се преобразува предимно в механична енергия, което гарантира, че процесът е много ефективен. Но при кола с ICE голяма част от енергията от бензина не помага за движението на колата; губи се като топлина.
Това определено е лошо нещо, но по отношение на подпомагането на отоплението на купето на вашия автомобил през зимните месеци, не е толкова лош проблем. По същество неефективността на бензиновия двигател всъщност помага да запазите кабината си годна за живеене в студен климат, без да губите много допълнителна енергия. В случай на електрически превозни средства, отоплението на купето ви изисква допълнителна енергия. Ето защо, ако се опитвате да увеличете обхвата на вашето EV, шофирането в студено време не е най-добрата идея.
В някои електромобили кабината се отоплява с помощта на резистори, захранвани директно от електричеството на батерията, което е проблем, защото обхватът на EV е пряко повлиян, когато използвате електричеството на батерията си, за да отоплявате кабина. Това се превръща в проблем при шофиране при супер ниски температури и обхватът ви бързо намалява, но все пак трябва да продължите да издухвате топлината. Ако най-близката станция за зареждане е далече, цялата ситуация може да стане малко плашеща. Нищо чудно, че някои хора страдат от безпокойство от диапазона!
Батерията на EV също работи по-малко ефективно при студено време, което е друга рецепта за намален пробег. Термопомпите всъщност са по-ефективен метод за отопление на купето на вашето електрическо превозно средство, тъй като те не използват резистори за отопление на интериора на EV.
Как термопомпите помагат да поддържате топло вашето EV?
Термопомпите са много ефективни съоръжения, които могат да се използват за отопление на интериора на вашия автомобил. Tesla започна да прилага тази технология в цялата си гама превозни средства. Една от основните причини е, че през зимните месеци много електромобили страдат от загуба на пробег. Загряването на резистор, за да се затопли кабината, използва енергия директно от батерията, така че колкото повече топлина ви е необходима, толкова повече ще се изтощи батерията. Това очевидно е дилема, която трябва да бъде разгледана.
Термопомпата е чудесно решение, защото работи като обикновена климатична система. Термопомпите дори имат компоненти, които ще звучат много познато, като компресор, изпарител и кондензатор. Тези елементи работят в унисон, за да осигурят топлина за електрическите автомобили през зимата. Термопомпата е супер гениално устройство, което на практика обръща крайния продукт на вашата типична климатична верига, доставяйки топлина вместо студен въздух.
Термопомпата е по-ефективна от резисторите за отопление. Номерът е, че вместо да използва енергията на батерията изключително за отопление на купето, термопомпата използва външен въздух, за да прехвърли енергия към хладилния агент в изпарителя. Този хладилен агент, който започва да кипи поради много ниската си точка на кипене, се превръща в газ и пътува до компресора. Хладилният агент преминава през компресора, което води до газ с по-високо налягане и по-висока температура.
Този горещ газ се придвижва до кондензатора, където въздухът се издухва през него, пренасяйки топлината в кабината на автомобила. Този процес охлажда хладилния агент, който отново се превръща в течност. Процесът се повтаря много пъти и е много по-ефективен от използването на резистивни елементи за отопление на превозното средство, най-вече защото въвеждате енергия от външна среда. Ако външният въздух е достатъчно студен, в крайна сметка ще има момент, когато термопомпата няма да работи толкова ефективно. Въпреки че това е вярно за екстремни случаи, термопомпата ще работи абсолютно добре през повечето зими.
Термопомпите са най-добрият начин да затоплите вашия EV
Има различни начини да отоплявате автомобила си през зимата, но термопомпите са най-доброто решение в момента. Всеки път, когато пазарувате за следващото си EV, не забравяйте да попитате дали превозното средство е оборудвано с такова.