Зимата идва и ако притежавате електрическо превозно средство, трябва да започнете да се подготвяте, но защо?
Е, защото работата на вашето електрическо превозно средство се отразява, когато температурата започне да пада, и има няколко неща, които е важно да знаете за използването и грижата за вашия електрически автомобил в зимата.
Колко пробег губи вашето електрическо превозно средство поради студеното време?
Ако сте използвали смартфон в студени условия, знаете, че производителността на батерията се влошава, когато температурата падне под нулата.
Тъй като електрическите превозни средства използват подобна химия на батериите, тяхната производителност също намалява с понижаването на температурата. Не само това, според тестовете, проведени от Американската автомобилна асоциация (AAA) през 2019 г [PDF], обхватът на шофиране е намалял с 12 процента при 20 градуса по Фаренхайт в сравнение със 75 градуса по Фаренхайт. Това намаление на обхвата се увеличи до 41 процента, когато се използва нагревателят на кабината.
Следователно е безопасно да се каже, че пробегът на вашето електрическо превозно средство намалява, когато времето навън е студено, но защо се случва това?
Е, има два основни фактора, но преди да навлезем в него, нека се опитаме да разберем литиево-йонните батерии.
Как работят литиево-йонните батерии?
Казано просто, батерията на вашия автомобил превръща химическата енергия в електрическа. За да направи това, той използва три неща катод, анод и електролит.
Анодът образува отрицателния извод на батерията и има висока плътност на богати на електрони литиеви атоми. Тези атоми са хванати в слой от графит и искат да се отърват от своя един валентен електрон, за да станат стабилни. Тази тенденция на атомите да губят електрони е известна като електропозитивност, а литият, тъй като е метал, е много електропозитивен.
На катода имаме кобалтов оксид, който образува положителния извод. Този терминал е положително зареден, тъй като кобалтовите атоми са загубили електрони към кислорода и имат голяма тенденция да получават електрони. Тази тенденция на атома да получава електрони е известна като електроотрицателност.
За да обобщим, литиевите атоми на анода искат да загубят електрони, докато кобалтът на катода иска да спечели електрони. Поради това електроните се движат от отрицателния терминал към положителния терминал и именно това движение на електрони генерира електричество.
Освен това между анода и катода се поставя електролит, който позволява на литиевите йони да се движат от анода към катода.
Гореспоменатият процес се случва по време на разреждане и точно обратното се случва по време на зареждане на батерията.
Защо пробегът на вашия EV намалява през зимата?
Сега в една хипотетична среда горната реакция трябва да продължи да работи вечно, но както всички знаем, батериите не издържат вечно. Това се дължи на други реакции, които консумират богатите на електрони литиеви атоми, влошавайки производителността на батерията. Тези реакции протичат с различна скорост при различни температури.
Поради това производителите на клетки определят диапазон от температури, при които батериите могат да функционират оптимално. За литиево-йонните батерии температурата на разреждане е между -4 и 140 градуса по Фаренхайт, докато диапазонът на зареждане е между 0 и 45 градуса по Фаренхайт.
Това ясно показва, че литиево-йонните батерии могат да се разреждат при минусови температури, но не се препоръчва зареждането им при същите. Също така, литиево-йонните батерии предлагат най-добра производителност при разреждане при стайна температура и в екстремни ситуации тяхната производителност се влошава.
Причината за тази деградация е следната.
Когато зареждате вашата литиево-йонна батерия, зарядното устройство изтегля литиеви йони от катода, преобразува ги в литиеви атоми чрез добавяне на електрон и ги вгражда в графита на катода.
Когато температурата се понижи, литиевите атоми не се интеркалират в графита; вместо това те покриват повърхността на анода, причинявайки литиево покритие. Този феномен на литиево покритие превръща иначе електроположителните литиеви атоми в инертен метал. Поради това броят на наличните литиеви атоми за осигуряване на свободни електрони намалява, намалявайки производителността на батерията.
Литиевото покритие се увеличава, когато се използва висок заряден ток.
От друга страна, когато батерията ви се разреди, литиевите йони трябва да се преместят от анода към катода. По време на този процес йоните трябва да се движат през електролита, но когато температурата се понижи, този процес се забавя, тъй като съпротивлението на електролита се увеличава. Това увеличение на съпротивлението намалява обхвата, който предлага вашето EV.
В допълнение към факторите, дадени по-горе, батерията е отговорна за поддържането на топлината в купето, когато времето навън е студено. Поради това батерията трябва да задвижва както превозното средство, така и отоплителната система, намалявайки допълнително обхвата.
10 неща, които можете да направите, за да подобрите вашето EV изживяване през зимата
Сега, след като имаме основно разбиране защо производителността на вашето EV намалява, когато температурата падне под нулата, можем да разгледаме как можете да подобрите изживяването си с EV през зимата.
1. Не зареждайте бързо своя EV при ниски температури
Както беше обяснено по-рано, литиевото покритие е най-големият враг на батерията при студено време. Не само това, но явлението се увеличава, когато зарядният ток е висок.
Поради това се препоръчва да не зареждате бързо електрическото си превозно средство, когато температурата на околната среда е под нулата
2. Зареждайте своя EV бавно през нощта
Ако планирате да пътувате на дълги разстояния с вашия EV, най-добре е да го заредите докрай през нощта, като използвате зареждане от ниво 1. Това не само ще ви осигури пълно зареждане сутрин, но и осигурява бавен ток на зареждане, който няма да повреди батерията.
Не само това, но ако нямате отопляем гараж, за да заредите вашето EV, бавното зареждане ще поддържа батерията ви топла, предпазвайки я от студено време.
3. Бъдете готови за по-дълго време за зареждане
Тъй като електролитът на вашата батерия става бавен при по-студено време, зареждането отнема повече време. Ето защо трябва да сте подготвени за по-продължително зареждане, докато зареждате при по-студено време.
4. Не оставяйте батерията си разредена при студено време
Ако няма да използвате автомобила си дълго време, препоръчително е да го заредите до 70 процента, преди да го приберете. Това ще намали реакциите, които влошават здравето на вашата батерия.
В допълнение към това, не трябва да оставяте автомобила си с нисък процент на батерията през нощта, тъй като това уврежда здравето на батерията.
5. Паркирайте автомобила си в отопляеми помещения
Ако имате гараж, където можете да държите колата си през нощта, препоръчително е да поддържате температурата на околната среда между 68 и 72 градуса по Фаренхайт.
Това ще намали вътрешните реакции, които разграждат батерията на вашето електрическо превозно средство, предлагайки по-добра производителност на батерията за продължителен период от време.
6. Загрейте предварително вашия EV преди да излезете
Преди да тръгнете за работа, най-добре е бавно да загреете колата си, докато вършите ежедневните си задължения. Това не само ще ви стопли, когато излизате, но тъй като колата се нагрява бавно, батерията няма да бъде подложена на голямо напрежение при шофиране.
Освен това можете също да свържете зарядното устройство към колата си, докато я отоплявате, така че енергията да се черпи от зарядното устройство, а не от батериите, което ви предлага по-голям обхват за деня.
7. Дръжте топлината на ниско ниво
Ако планирате да пътувате през зимата, парното на колата ви е най-големият враг на батерията. Въпреки че ви топли, влошава обхвата на батерията ви.
Ето защо, вместо да пускате нагревателя на пълна газ, най-добре е да използвате отопляемите седалки и волан, за да поддържате ръцете и тялото си топли. Това може увеличете своя EV обхват, и няма да се налага да зареждате автомобила си толкова често.
8. Използвайте по-ниски нива на прекъсване на регенерацията
Повечето електрически превозни средства предлагат различни нива на регенеративно спиране. Това позволява на електромобила да се зарежда, докато се задействат спирачките му. Въпреки това, ако шофирате в студено време, по-високото ниво на регенерация може да доведе до поднасяне на автомобила ви по заснежени повърхности.
Освен това високото ниво на регенеративно спиране би осигурило високи токове към батерията, което може да я повреди поради по-ниските температури.
9. Използвайте еко режим
Ако не планирате драг състезание на вашия EV, най-добре е да включите ECO режим, когато времето навън е студено. Това ще осигури по-добър обхват и ще намали натоварването на вашата батерия – предлагайки по-добро здраве на батерията.
10. Преминете през списъка за проверка на двигателя с вътрешно горене (ICE).
Въпреки че шофирането на електрическото превозно средство е различно изживяване от ICE, той все още има външни компоненти като гуми и чистачки на предното стъкло, които не се справят добре при студено време. Затова се препоръчва закупуване на нов чифт чистачки и зимни гуми.
Безопасно ли е да шофирате EV в условия на замръзване?
Електрическото превозно средство предлага на потребителите различно изживяване при шофиране и идва с много плюсове. Въпреки това, студеното време е ахилесовата пета на електрическото превозно средство, тъй като пречи на химията на батерията, която го захранва.
Собствениците на електрически превозни средства могат да извлекат най-доброто от своите превозни средства, оборудвани с интелигентни системи за управление на батерията и най-добрите практики за управление на EV.