Продажбите на електрически превозни средства постепенно нарастват, тъй като все повече хора преминават от двигатели с вътрешно горене. Смята се, че електрическите превозни средства са по-ефективни от колите, задвижвани с газ, и не произвеждат емисии. Това е добра новина за околната среда.
Но дали това е добра новина за електрическата мрежа? Решетката може да се справи и с най-трудните условия. Въпреки това има голяма разлика между това да работиш с електричество и да разчиташ на него.
В светлината на това трябва да попитаме: способна ли е електрическата мрежа да поддържа електромобили?
Необходимостта от електрически превозни средства
The IPCC публикува доклад, противопоставящ се на онези, които вярват, че електромобилите ще претоварят електрическата мрежа. Докладът посочва, че слънчевите, вятърните и електрическите превозни средства могат да предотвратят катастрофални промени в климата. Освен това се посочва, че времето изтича, което прави прехода жизненоважен за стабилността на нашата планета.
Electrek казва, че електрическите мрежи на САЩ, Германия и Франция няма да бъдат претоварени. Освен това Португалия ще ускори целта си за 80% чиста енергия с четири години, от 2030 г. до 2026 г., с електричество, добавено наскоро към мрежата, идващо от възобновяеми източници - още едно доказателство, че възобновяемата енергия е тук, за да остана.
Знаете ли, че EV батериите също могат да бъдат рециклирани? Изтощените EV батерии могат да бъдат използвани за някои изненадващо добри приложения. Особено полезно е да рециклирате стари EV батерии, за да направите нови. В интерес на истината това вече се прави и е фантастично за околната среда.
Американската електрическа мрежа и използване
Електрическата мрежа в Съединените щати е обширна и сложна мрежа. Доставя електричество до домове и фирми в цялата страна. Състои се от хиляди мили далекопроводи и стотици електроцентрали. Всички те работят заедно, за да отговорят на търсенето на електроенергия от американските потребители.
В период от 24 часа базовите електроцентрали работят въз основа на средната употреба. Базовите нива са възможно най-близо до минималните енергийни изисквания. Електрическа централа се включва, когато търсенето на електроенергия се повиши над базовата линия за деня.
За компенсиране на разликата се използват по-мръсни и вредни за околната среда електроцентрали. Именно поради тази причина фактурирането на база време на ползване стана по-често срещано. Терминът таксуване по време на използване се отнася за потребители, които се таксуват повече по време на пиковите периоди на употреба.
- Пиковите часове на използване са вечер, когато хората се прибират от работа, а активността е най-висока.
- Електрическите превозни средства са страхотни, защото могат да се зареждат през нощта, когато търсенето на електроенергия е най-ниско.
Как електрическите превозни средства влияят на електрическата мрежа?
Смята се, че електрическите превозни средства имат положително въздействие върху електрическата мрежа. Те намаляват търсенето на изкопаеми горива и тласкат мрежата да бъде по-ефективна в процеса.
Все пак трябва да се вземат предвид някои потенциални предизвикателства. Едната е модернизация на инфраструктурата, за да се поддържа повишеното търсене на електроенергия. Друг е потенциалът за повишено търсене по време на пиковите периоди.
За щастие, продажбите на електрически превозни средства се увеличават бавно, което дава време на комуналните и технологичните компании да намерят решения, които да ги приспособят.
Приспособяване към енергийните изисквания на електрическите превозни средства
Електрическите превозни средства представляват едва 4% от продажбите на превозни средства през 2021 г. Някои проблеми с доставките може да се наложи да бъдат решени, ако продажбите на електромобили съвпаднат или надминат бензиновите автомобили. Предлагането на стимули за зареждане на електромобили в часове извън пиковите часове е най-лесният начин за решаване на този проблем. The Федерален данъчен кредит за 2022 г се предлага за електрически превозни средства в САЩ и е лесно разберете кои електромобили се класират.
Без такива мерки подобренията на електрическата мрежа биха довели до по-високи разходи за електроенергия. Според а Boston Consulting Group проучване, разходите за електроенергия ще останат приблизително същите, ако се наблюдават стимули за зареждане на EV през нощта. В противен случай лихвите могат да се повишат с 2%.
Използването на стимули за пренасочване на търсенето към зареждане през нощта също ще спести от броя на необходимите надстройки на мрежата. Тъй като повечето електрически превозни средства се зареждат през нощта, собствениците на електромобили могат да се възползват от евтино и изобилно електричество.
Същото проучване на Boston Consulting Group посочва „намаление от приблизително 70% в преноса и разпространението разходи за EV до 2030 г. – от $5800 при неоптимизирания сценарий на зареждане до $1700 при оптимизирания сценарий сценарий."
Някои компании за комунални услуги предлагат стимули, за да останат пред играта. Пример за такава комунална компания е Eversource, която предлага свързани решения.
Програмата възнаграждава потребителите за потребление на по-малко енергия по време на периоди на пиково търсене. Като част от тези корекции Eversource ще намали потреблението на енергия от зарядните устройства за EV през тези периоди. Така ще спестите енергия, като същевременно ще намалите въглеродния си отпечатък още повече. Зареждането на вашия автомобил ще отнеме повече време, но можете да смените зарядното устройство към нормалната му настройка, ако е необходимо. Connected Solutions е достъпно за електрически клиенти на Eversource в Масачузетс и Кънектикът. Изисква домашно зарядно устройство Level II ChargePoint, Enel X (JuiceBoxes) или SolarEdge.
Мрежови системи от превозно средство към електрическа мрежа
Технологичните компании също разработват продукти, които помагат за управление на натоварванията на електрическата мрежа. Това съвпада със стимулите от компаниите за комунални услуги. Системи за зареждане на EV, разработени от Enel X помогнете на Калифорния да управлява натоварванията на електрическата мрежа, помагайки за контролиране на непрекъснатите прекъсвания на тока.
Платформата JuiceNet IoT е интелигентна мрежа за зареждане. Той свързва зарядни устройства от различни места, които динамично управляват зареждането. JuiceNet активно управлява потреблението на енергия в Калифорния и натоварванията на електрическата мрежа в реално време.
Квазар е интелигентно зарядно устройство от Wallbox, което помага за намаляване на натоварването на електрическата мрежа. В описанието на Wallbox Quasar превръща електрическите превозни средства в мощни източници на енергия. Вашият EV може да се зарежда и разрежда двупосочно, така че можете да захранвате дома си или електрическата мрежа с него.
Използването на системи превозно средство към мрежата е иновацията, необходима за дългосрочен успех на електромобилите. Той помага за намаляване на въздействието на електрическите превозни средства върху електрическата мрежа, като същевременно допринася за нейното благосъстояние. Системите от превозно средство към мрежата работят чрез изсмукване на електричество от електромобили в моменти на пиково натоварване. След това попълнете енергията и ви плащат за това, което са използвали през целия ден.
Компаниите, които предлагат бързи зарядни устройства, също правят своя принос за намаляване на натоварването на електрическата мрежа. Слънчевата и вятърната енергия вече се използват за зареждане на електромобили. Комбинацията от това и съхранението на батерията ще повлияе значително на намаляването на натоварването на електрическата мрежа.
Бъдещето изглежда светло
Що се отнася до електрическите превозни средства, бъдещето изглежда светло. Тъй като ефективността на превозните средства се подобрява, ефективността на зареждането им също се увеличава. Стремежът към свят на електромобили набира скорост, така че е вероятно да бъдат разработени повече иновации в подкрепа на електрическата мрежа в близко бъдеще. Тъй като продажбите продължават да растат, решенията за претоварване на мрежата ще станат по-утвърдени, предотвратявайки притесненията от претоварване на мрежата.
