Viofo A139 Pro 4K 3-Channel Dashcam Review: Хубави кадри, грозно окабеляване

Видеорегистраторите са изминали дълъг път от зърнестите 480-пикселови резолюции. Минахме full HD (1080p) и сега сме в ерата на 4K видеорегистраторите.

Viofo пусна нов комплект видеорегистратор с 4K@30FPS и до три канала. A139 Pro предоставя поразителни видеозаписи с ултра-висока разделителна способност на достъпна цена. Прекарах няколко седмици с видеорегистратора в един, два и триканален режим, за да разбера колко е добър в действителност.

Защо имате нужда от 4K Dashcam?

Колкото повече детайли имате върху записа на вашата камера за управление, толкова по-лесно е да установите вината. Освен това помага да се идентифицира кой е отговорен за произшествие, инцидент или дори вандализъм или кражба от (или на) превозно средство.

1080p видеорегистратори съществуват от няколко години. Междувременно 4K едва наскоро беше опция за видеорегистратори.

4K се счита за 4096x2160 пиксела или 3840x2160, по-точно наричано UHD. Ето защо това устройство се нарича имащо 4K UHD.

С по-ясни кадри, по-остри линии и по-малко замъгляване, видеорегистраторът с ултрависока разделителна способност може да се окаже много полезен. Освен очевидното предимство за застрахователни претенции и правоприлагане, той е добър за заснемане на уникални събития (или глупаво поведение) и качване на кадрите в YouTube.

Това е още едно видеорегистратор с кабели. Много, много жици.

Dashcams имат присъща слабост, която ме разочарова от известно време. Има твърде много кабели.

Допуска се USB захранващ кабел или кабели за основното устройство. Осигуряването на достатъчно дължина за поставяне извън пътя също е полезно. Но вторичните и третичните задни и вътрешни камери за наблюдение със сигурност трябва да бъдат безжични на този етап.

Ако това не е възможно, има алтернатива: може да се разработи стандарт за видеорегистратор в партньорство с производителите на автомобили. Това може да е магнитна стойка за всички камери, като кабелите са вградени в автомобила - може би USB-C.

За съжаление нито един от двата варианта не изглежда особено вероятен в този момент. И Viofo A139 Pro не променя нищо в това отношение.

Не само, че това е още едно в дългата поредица от видеорегистратори с кабели навсякъде, но и с твърде много кабели и твърде много входове. Ако това няма смисъл, ще обясня по-долу.

Разопаковане на VIOFO A139 Dashcam

Преглеждам триканалното видеорегистратор, което означава, че кутията съдържа основното (предно) устройство, плюс по-малки вътрешни и задни камери. Те са придружени от 1-метров кабел за вътрешна камера, 6-метров кабел за задна камера и 4-метров (въпреки че се чувства по-малко) USB-C захранващ кабел.

Включени са също адаптер за зарядно за кола, монтажна основа с вграден GPS модул, поляризационен филтър за лещи, пластмасов лост („инструмент за премахване на декоративни елементи“) и монтажни стикери. Ще получите и адаптер за четец на карти microSD към USB.

Налични са някои допълнителни аксесоари, като Bluetooth дистанционно, комплект кабели и външен микрофон. Получих Bluetooth дистанционното и хардуерния комплект; за съжаление, не мога да използвам последния, тъй като кутията ми с предпазители е твърде малка за ръцете ми.

VIOFO A139 3-канална Dashcam спецификация

С 4K резолюция, основната камера е прикрепена към GPS основата за монтиране във вашия автомобил. Това устройство разполага с AV изход, порт за външен микрофон и точка за монтаж, портове за задната и вътрешната част камери и USB-C порт, който управлява захранването за използване в колата и данните за прехвърляне на данни от видеорегистратор към компютър.

Има слот за microSD карта, обектив (на въртяща се ос), бутон за нулиране и вътрешен микрофон. И накрая, основното устройство има бутон за захранване, бутон за стартиране на запис, превключвател на микрофона, превключвател на Wi-Fi и индикатори за състоянието за всеки.

Междувременно задната камера е на въртяща се монтажна скоба и има коаксиален порт за захранване/данни. Вътрешната камера има същата, заедно с инфрачервени светодиоди за нощен запис.

Настройка и инсталиране на Dashcam

Първоначалната ми настройка на Viofo A139 Pro беше просто да използвам предната камера в едноканален режим. Това беше проста инсталация, която поставих близо до огледалото за обратно виждане. Изискваше прокарване на кабел около горната част на предното стъкло и под жабката.

Това беше лесната част.

Няколко дни по-късно монтирах вътрешната камера. 1-метровият коаксиален кабел за това беше повече от достатъчен и тъй като поставих камерата от другата страна на огледалото за обратно виждане, голяма част от кабела трябваше да се навие в цикъл.

Нещата започваха да изглеждат неподредени.

След седмица инсталирах задната камера. Положителната страна е, че коаксиалният кабел беше достатъчно дълъг, за да премине през колата. Най-често беше скрит зад панели и изолация, като хлабината беше събрана с кабелна връзка и разположена зад колоната на вратата от страната на пътника.

Засега звучи добре, но има проблем: добавянето на трети проводник наистина показва какво грозно устройство е A139 Pro. С две допълнителни камери и захранващ кабел, свързан към основната камера, цялото нещо започва да изглежда по-малко като видеорегистратор и повече като железопътен терминал.

Преди съм използвал триканални видеорегистратори, които използват Y-адаптер за свързване на вътрешния и задния кабел за данни заедно. Това намалява броя на необходимите портове и следователно количеството кабели на предното стъкло.

Не разбирам защо тази концепция не е използвана от Viofo и съм разочарован от това как изглежда A139 Pro в резултат.

Шофиране с VIOFO A139 3-канална видеорегистратор

След като преодолеете факта, че това е грозна бъркотия, залепена за предното ви стъкло, 3-каналното видеорегистратор Viofo A139 Pro е сравнително приятно за използване.

Липсата на дисплей със сигурност е предимство. От известно време не бях решил доколко са полезни LCD дисплеите на видеорегистраторите, но след като използвах няколко в сравнително бърза последователност, които се справят без дисплея, мисля, че имат предимство.

Разбира се, бързата и лесна използваемост излиза извън прозореца, но безопасността се увеличава. Има по-малко желание да гледате дисплея, ако го няма. Видеорегистратор без дисплей става до голяма степен анонимен за вас. Разбира се, може да възразите, че приемането на присъствието му насърчава по-добро шофиране и това е справедлив аргумент. Но мисля, че странното мигане и поздравителен звън при стартиране на двигателя са достатъчно напомняне.

Камерата записва въз основа на опциите, които сте избрали в мобилното приложение. Можете също да използвате Bluetooth дистанционното, за да запазите току-що записаното.

Viofo A139 3-канални режими на запис на Dashcam

Докато основната камера има няколко разделителни способности, вторичните камери могат да записват само в 1080p резолюция. Можете да използвате само основната камера в режими 4K или 2K, като записвате при 30FPS или 60FPS в зависимост от вашия избор. Или можете да използвате предната и задната камера заедно, в режими 4K и 1080p при 30FPS, или 2K и 1080p при 60FPS и 30FPS.

Предната и вътрешната камера могат да се използват заедно по същия начин.

Разбира се, можете да използвате и трите камери заедно. Максималното качество за тази опция е 4K отпред, 1080p отвътре и отзад, всички при 24 FPS. Има обаче и опцията да използвате малко по-ниска разделителна способност от 3840 x 1600 отпред, след което да настроите вътрешната и задната камера на 1080p, всяка при @30FPS.

Или можете просто да използвате забавяне, за да опростите нещата и да спестите място за съхранение.

Използване на мобилното приложение Viofo

Viofo свърши страхотна работа, като създаде удобно за потребителя мобилно приложение за тази видеорегистратор. Липсата на дисплей на устройството поставя по-голям акцент върху използването на приложението и този софтуер не ви разочарова.

Всичко, от което се нуждаете, е тук, от основните системни настройки до определяне на разделителната способност на камерата и режимите на запис. Ако е необходимо, можете да обърнете изгледа, да превключите клеймото за дата и да регулирате експозицията на камерата.

VPN през Wi-Fi връзка се създава от камерата за връзка над 2,4 или 5 Ghz, което гарантира надеждно изтегляне, когато става въпрос за копиране на данни от камерата на вашия телефон.

Колко лесно е да гледате записи?

С мобилното приложение можете да гледате кадри след факта, заедно с GPS данните. Как да направите това не е съвсем очевидно; изисква да пренебрегнете бутона за свързване на камерата и да докоснете менюто за хамбургери. От тук докосвате My Media, търсите изтегления преди това файл и гледате. Горната трета на екрана показва кадрите, докато долните две трети показват напредъка ви в Google Maps.

За гледане на компютър можете или да отделите камерата от GPS стойката и да се свържете към вашия компютър чрез USB-C кабел, или да извадите SD картата, когато камерата е изключена.

Файловете се записват като MP4, така че всеки медиен плейър трябва да работи. Налични са различни инструменти за гледане на кадри от видеорегистратор. Ако желаете да видите GPS данните на вашия компютър, нашето ръководство за гледане на запис на видеорегистратор обяснява повече.

Страхотно видеорегистратор, срам за кабелите

Лесен за използване, но труден за инсталиране, видеото от предната камера на Viofo A139 Pro е превъзходно. Въпреки че модулът е може би най-големият видеорегистратор, който съм използвал, като комплект с една камера, това би било силна препоръка.

Въпреки това, липсата на 4K (или дори 2K) видео на задната и вътрешната камера, сложната инсталация и огромното количество кабели, минаващи около предното стъкло, са голямо отклонение. Ако задна камера е нещо, от което се нуждаете, тогава това е добър вариант, но има и по-чисти алтернативи.

Междувременно кабелът на вътрешната камера не е достатъчно дълъг, за да се монтира в задната част на колата ви, което го прави по-малко полезен за шофьори на таксита или Uber.

В крайна сметка, това е устройство, което трябва да имате предвид само ако сте подготвени за досадна инсталация и нямате нищо против начина, по който изглежда.