Виждали ли сте кола толкова близо до земята, че да се чудите как водачът може да управлява автомобила си? Или може би дори съскаща кола на земята? Те вероятно използват въздушно окачване, което обикновено се нарича окачване в торби. Силно различни от това, което идва с пътническите превозни средства от фабриката, превозните средства с торбички могат да регулират височината си в движение.
От компресора до системата за управление, ето как работи въздушното окачване.
Какво е въздушно окачване?
Освен че издават готини звуци, настройките на въздушното окачване са по-практични, отколкото бихте предположили. Обикновено основната причина за настройките на въздушното окачване е да получите възможността да повдигате или спускате колата си, както желаете. На свой ред вие постигате по-нисък център на тежестта, като същевременно запазвате гладкостта на стандартен автомобил, което ги прави популярни сред автомобилните ентусиасти.
Въздушното окачване също е популярно при теглещите превозни средства, тъй като се използва предимно за противодействие на тежестта на езика на ремаркето. Това ви дава повече контрол и стабилност при шофиране с по-високи скорости. В допълнение, допълнителните компоненти на въздушното окачване намаляват напрежението върху съществуващите компоненти на окачването на вашия автомобил, тъй като те не са предназначени за допълнително тегло. Всяко превозно средство има GVWR (брутно тегло на превозното средство), което е общото тегло на превозното средство и полезния товар.
Неправилният баланс във вашия автомобил може драстично да намали производителността и капацитета на теглене на автомобила ви. Това не означава, че помощта на въздушното окачване ще увеличи капацитета за теглене или полезния товар, а по-скоро ще увеличи безопасността и стабилността. Съвременните превозни средства се борят с този проблем чрез автоматично регулиране на окачването, като модел X на Tesla.
Въздушното окачване се намира и на полукамиони, линейки, автобуси и много други големи превозни средства и служи за повече от една цел.
Как работи въздушното окачване?
Има четири компонента в настройката на въздушното окачване: въздушен резервоар, компресор, някои подпори и система за управление на въздуха. Традиционните подпори в стил MacPherson са независими една от друга, изградени от тяхната подпора и пружина, докато настройките на окачването в чувал са част от централна система. Системата за управление на въздуха е мозъкът на операциите, изисквайки или изпускайки въздух според нуждите на всяка опора.
Резервоарът за въздух е отговорен за задържането на въздушното налягане, създадено от компресора. С команди от системата за управление на въздуха, компресорът или ще се включи, или ще изпусне въздух от резервоара към подпората, за да регулира височината на превозното средство. Обикновено се използва при снижени превозни средства, това в крайна сметка елиминира предизвикателството при преминаване през неравности. По подобен начин при теглещите превозни средства компонентите на въздушното окачване се поставят между съществуващите компоненти на окачването, за да компенсират допълнителното тегло на ремаркето.
Предимства и недостатъци
Както повечето модификации на автомобили, въздушното окачване не винаги е слънчево и дъгово. Плюсовете и минусите на притежаването на превозно средство с багаж са драстични, но в крайна сметка водачът трябва да реши. Ако пакетираните настройки на окачването не предлагат достатъчно желани удобства, хората няма да се налагат да инсталират такива сложни настройки на окачването. Като се имат предвид всички неща, ето някои от предимствата и недостатъците на превозните средства с багаж.
Плюсове на настройките на въздушното окачване
Най-желаната характеристика на превозно средство с чанта е възможността да повдигате и спускате колата си. Можете да постигнете невероятно ниска стойка извън автомобила си и да избегнете големи неравности, като същевременно запазите плавността на фабрично окачване. Въпреки че това не изглежда много, повечето опции за понижаване жертват плавността на вашето основно окачване. С възможността да намалите колата си и да запазите гладкостта, можете да получите най-доброто от двата свята.
В допълнение, има и повече предимства в производителността, отколкото изглежда на пръв поглед. По-ниският център на тежестта води до по-добро управление, повишена стабилност и по-ниско съпротивление на вятъра, което като цяло води до сериозно спортно каране.
Освен това, теглещи автомобили също се възползват от предимствата, когато към автомобила се добави въздушно окачване, тъй като помага с допълнителното тегло на езика на автомобила. Равномерно балансираното превозно средство води до по-малко люлеене и повече стабилност при движение с по-високи скорости. Това в крайна сметка повишава безопасността и качеството на возене при теглене на голямо тегло.
Недостатъци на настройките на въздушното окачване
Въпреки че настройките на окачването в торби могат да предизвикат интереса ви, те могат да попречат на надеждността на вашия автомобил. Настройките на въздушното окачване са много по-сложни от подпорите в стил MacPherson, поради което добавените компоненти увеличават вероятността от повреда или неизправност.
Освен това, далеч от евтините, настройките на въздушното окачване обикновено надхвърлят двойно или тройно това, което традиционните подпори в стил MacPherson биха могли да ви струват. От системите за управление до действителните торбички на окачването, тези различни части и фитинги ще ви струват доста над няколко хиляди долара.
Освен това, въздушните линии могат да изтекат или да бъдат прищипани от заобикалящата ги среда, което потенциално превръща превозните средства в чанта повече в неудобство, отколкото в лукс. Въздушните линии също могат да събират конденз в по-студен климат, което прави превозните средства с чували безполезни. Тъй като водата се разширява в твърдо състояние, това я прави потенциално опасна за системите за управление на въздуха. Сифоните за вода и пълните с охлаждаща течност резервоари могат да посредничат за този проблем, но в крайна сметка добавят към сметката ви и списък на превантивната поддръжка на автомобила.
И накрая, торбеното окачване генерира шум от компресора. Въздушният компресор се изключва, когато достигне своя праг и се включва, когато е необходимо. Това е неизбежно при настройка на въздушно окачване, но не е задължително да оправдава допълнителния шум, генериран от задната част на вашия автомобил.
Въздушното окачване добавя гъвкавост—и цена
Настройките на въздушното окачване са доста гъвкави, тъй като можете да променяте височината на автомобила си, както желаете. Настройките на окачването в чувал се оказват най-жизнеспособни за тези с по-ниски превозни средства, което ви позволява да преминете през най-големите неравности. Неговата гъвкавост се прилага дори за теглещи превозни средства и полукамиони, като компенсира допълнителните полезни товари, ако е необходимо.
Въпреки допълнителните компоненти на окачването и добавената цена, предимствата на въздушното окачване ви позволяват да направите необикновеното. Независимо дали искате да теглите допълнителна тежест или да изглеждате ниско до земята, помощта на въздушното окачване може да ви помогне да постигнете това, което търсите.
