Продажбите на електрически превозни средства експлодират, а внедряването на електромобили главоломно расте. Но знаете ли, че електрическите превозни средства съществуват от много дълго време? Още по-изненадващо, електрическите превозни средства са били използвани за състезания в моторните спортове с голям успех през цялата история.
1. GM Sunraycer
Този слънчев състезател с вид на амфибия беше напълно революционен, когато беше представен през 80-те години и все още е емблематичен като състезателна кола, задвижвана от възобновяема енергия. Sunraycer е резултат от сътрудничеството между GM и AeroVironment и през 1987 г. се състезава в (и доминира) World Solar Challenge, австралийско състезание от Дарвин до Аделаида.
Sunraycer доминира над състезанието, което включва и Ford, като завоюва първото място. Според Национален музей на американската история, вторият Ford Sunchaser беше повече от два дни зад соларния състезател на GM.
Sunchaser на Ford завърши втори, 2 1/2 дни и повече от 620 мили зад Sunraycer.
Би било подценяване да се каже, че Sunraycer е електрически състезателен автомобил, изпреварил времето си. На Sunraycer беше позволено да се зарежда само два часа преди и след състезание, използвайки изключително слънчева енергия. Беше бързо и по права линия. Соларният състезател на GM постави впечатляващ световен рекорд за максимална скорост за соларно превозно средство (без помощ от батерии) при 48,712 мили в час.
Sunraycer е истинска състезателна легенда и влиянието му е очевидно и днес. За съжаление, задвижваните от слънчева енергия превозни средства не бяха взети по-сериозно по онова време, защото с десетилетия изследвания и разработки, в момента щяхме да се движим със слънчеви електромобили. Въпреки това, Sunraycer е един от най-готините електромобили преди Tesla някога сме виждали и въвеждането му през 80-те години намекна за по-зелено бъдеще.
2. VW ID.R
ID.R представлява върха на съвременното представяне на EV. Електрическата състезателна кола на VW е свързана със скоростта, с една от най-бързите EV обиколки някога около Goodwood Hillclimb. ID.R също така притежава рекорда за най-бързо време за обиколка на EV около легендарния Nürburgring Nordschleife. ID.R не е само един от най-бързите електромобили около Нюрбургринг; това всъщност е настоящият рекордьор за всяка кола.
Могъщият ID.R постави и общия рекорд на Пайкс Пийк, превръщайки електрическата състезателна кола VW в един от най-украсените EV в моторните спортове. ID.R също изглежда като част, с цялостна каросерия на състезателна кола, напомняща за прототипа на LeMan.
Това определено не е вашият приятелски квартален Beetle. Електрическата пистова заплаха на VW е оценена на 680 к.с., което може да не звучи много за състезателна кола, но ID.R е абсолютно оръжие. Със своите мощни двойни електрически мотори, ID.R може да ускори от 0-60 MPH за по-малко от две секунди, което го поставя в елитна компания. Всичко, което липсва, е легална за улиците версия на ID.R.
3. Tajima Rimac eRunner
Rimac е известен със своя ултра-бърз хиперавтомобил Nevera. Но компанията също така създаде състезател Pikes Peak в сътрудничество с Monster Sport. Японската легенда на състезанията, Нобухиро Монстър Таджима, си сътрудничи с Rimac Automobili за фина настройка на Tajima Rimac eRunner за Pikes Peak.
Супермощният Rimac използва електрическо задвижване с четворни мотори, които произвеждат 1475 конски сили. Според Римак, 65-годишният Таджима успя да се състезава с eRunner на Пайкс Пийк през 2015 г. и да се класира втори в общото класиране с време 9:32.401 и счупи предишния си рекорд с 11 секунди.
Пайкс Пийк е изключително опасно състезание, което се провежда нагоре по планина, с големи промени в надморската височина и тесни завои, обградени от страховити отпадания. Това състезание може да коства живота на шофьор, ако не внимава, което прави постиженията на екипа на Rimac още по-впечатляващи.
4. Макмъртри Спейрлинг
McMurtry Spéirling вече е модерна класика в света на EV състезателните автомобили. Малката пистова електромобилна кола на McMurtry е настоящият цялостен рекордьор чрез изкачването по хълм на Goodwood Festival of Speed и е нелепо бърза. Въпреки това, най-големият парти трик на McMurtry са турбините, които вакуумират McMurtry на земята, създавайки огромна притискаща сила от покой. Това умно инженерство позволява на Spéirling да пропусне дивите аеродинамични подобрения, които увеличават притискащата сила и създават съпротивление при скорост.
McMurtry е изключително бърз, до такава степен, че изглежда като мъгла, която се ускорява извън линията. Spéirling е пистово оръжие с мощност 1000 конски сили, което може да ускори от 0-60 MPH за 1,4 секунди. Ако се чудите дали тази цифра е печатна грешка, това абсолютно не е. Spéirling ще победи всяка друга кола извън линията, включително могъщия Tesla Model S Plaid. Фактът, че McMurtry е със задно задвижване, прави цифрите на ускорението още по-удивителни, защото повечето EV хиперколи с бързо ускорение са AWD.
Spéirling е не само едно от най-бързите превозни средства по права линия, но също така е невероятно и в завоите. Това до голяма степен се дължи на интелигентната вентилаторна система, която позволява на колата да се взривява през завоите с ниска скорост по-добре от всичко друго.
5. Рали автомобил Kona EV
Обикновеният Kona Electric е непретенциозен кросоувър, по-известен със своята практичност, отколкото с това колко бързо може да премине през завой. Но рали автомобилът Kona EV е най-далечното нещо от обикновената Kona Electric, което можете да си представите. Един поглед към рали автомобила Kona EV, който се движи от завой до завой, облаци чакъл, летящи след него, е достатъчен, за да убеди дори и най-закоравелите рали фенове, че състезателният Kona EV е истински. Според Hyundai Нова Зеландия, този EV рали автомобил е разработен в Нова Зеландия от Paddon Rallysport.
Падън и неговият екип от пет души в Paddon Rallysport, базиран в Кромуел, Нова Зеландия, работят върху рали автомобила Hyundai EV през последните две години.
Превозното средство е пилотирано от Hayden Paddon и спечели дебютното си събитие, 4-километрово изкачване на хълм в Waimate, с блестящо време от 1:58.38. Ако сте свикнали с електромобилите като личен транспорт, виждайки масивното крило на рали автомобила Kona и разширените арки на колелата ще ви оставят без думи. Това е едно от онези редки превозни средства, които изглеждат бързи, дори когато стоят неподвижни.
6. Състезателна кола Riker Electric 1896
Повечето хора вярват, че електрическите превозни средства са ново явление, най-вече с цел да станат екологични. Но електрическите превозни средства съществуват от много дълго време. Всъщност човек на име Андрю Райкър е бил Илон Мъск преди Илон Мъск. Този визионер създава своята компания за електромобили през 1899 г., наричайки я Riker Electric Vehicle Company.
Повечето хора, дори собствениците на електромобили, нямат представа кой е г-н Райкър. Признаването на ранните пионери е важно, особено с настъпващата електрическа революция. Андрю Райкър се състезава с едно от своите електромобили през 1896 г. в парк Нарагансет, Роуд Айлънд, в едно от най-ранните състезания около писта в американската история. Ако смятате, че е впечатляващо, че EV е участвал в едно от първите автомобилни състезания изобщо, ще бъдете още по-впечатлени да разберете, че Riker е спечелил състезанието.
Електрическите превозни средства са включени в моторните спортове от дълго време
Електромобилите имат богата история на традиции в моторните спортове, датираща от 1896 г. Това може да звучи невероятно, но истината е, че ако историята беше тръгнала малко по-различно, щяхме да се движим с електромобили много по-рано. Смешното е, че дори без години на развитие, днешните електромобили вече са сред най-бързите превозни средства на пътя.