Електрическите превозни средства с вертикално излитане и кацане имат потенциала напълно да променят начина, по който пътуваме из градовете.
Представете си, че шофирате колата си в час пик, попаднали сте в най-лошото задръстване, което можете да си представите, и ще закъснеете. Поглеждате към небето и желаете летящо такси, което магически да ви измъкне от бъркотията.
Тази мечта вече е много по-близо до реалността с появата на захранвани с батерии самолети, наречени eVTOL, които са проектирани да летят в претъпкани градове като Ню Йорк и Лос Анджелис. Събрахме списък с най-модерните eVTOL.
Какво е eVTOL?
eVTOL означава електрическо превозно средство за вертикално излитане и кацане. Тези иновативни машини са неразделна част от движението Advanced Air Mobility (AAM) и Urban Air Mobility (UAM). AAM има за цел да създаде сигурна и компютъризирана мрежа за въздушен транспорт за пътници и стоки в градските и селските райони, докато UAM се фокусира върху операции на ниска надморска височина в градовете и предградията.
Планирани в различни размери, eVTOL могат да поемат един или повече пътници, както и малко товари. Те са по-тихи, по-чисти и по-икономични от традиционните хеликоптери и имат потенциала да бъдат напълно автоматизирани, така че не биха изисквали пилот.
Lilium, немска аерокосмическа компания, представи своя самолет eVTOL, наречен Jet през март 2021 г. С обхват от над 155 мили и крейсерска скорост от 175 mph, седемместният Lilium Jet ще предложи устойчив, високоскоростен регионален транспорт. Неговите възможности за тихо вертикално излитане и кацане ще му позволят достъп до повече места за кацане, което води до мрежа с по-висока плътност без скъпа наземна инфраструктура.
Lilium Jet включва високоефективна конструкция от композитни въглеродни влакна, производство в автомобилен стил, Интегрирана авионика UAM от следващо поколение на Honeywell и канално електрическо задвижване с векторна тяга система. Фиксираното крило на самолета с вградено разпределено задвижване ще осигури превъзходна аеродинамична ефективност и възможност за летене на максимална надморска височина от 10 000 фута.
Lilium планира да пусне самолета в търговски операции през 2024 г.
Швейцарската Manta Aircraft има за цел да направи революция в авиацията с новия си хибриден (и евентуално изцяло електрически или задвижван с водородни горивни клетки) самолет. Семейството ANN включва многоместни и дрон версии на VTOL, които се отличават с впечатляваща издръжливост и обхват благодарение на конструкцията от въглероден композит и хибридното задвижване.
Моделите ANN комбинират характеристики на самолет и хеликоптер с вертикално излитане и кацане; те могат да осигурят обхват от 186 до 559 мили, крейсерска скорост до 186 mph и са оптимизирани за маневреност. Батерийният пакет на борда може да се презарежда по пътя, което позволява кратко време на земята и висока готовност за изпращане.
Има две версии на занаята на Манта. Благодарение на компактния си размер, ANN2 (две седалки) е предназначен за личен транспорт, правоприлагане и спешна медицинска помощ. По-големият ANN4 (четири седалки) е предназначен за бизнес употреба, като търговски въздушни таксита и доставки на товари.
Volocopter, немска компания, основана през 2011 г., е специализирана в eVTOL самолети за ефективно градско пътуване. През 2011 г. компанията управлява първия в света мултикоптер с екипаж и оттогава разработи VoloRegion, eVTOL самолет за дълги разстояния, който завърши първия си полет през май 2022 г.
VoloRegion може да побере до четирима пътници и има крейсерска скорост от 110 mph, обхват от 60 мили и капацитет на полезен товар от 660 до 880 паунда. Самолетът разполага с шест VTOL витла, два канални вентилатора за преден полет, както и множество резервни системи за допълнителна безопасност.
VoloRegion ще се управлява автономно и ще има възможност за смяна на батерията. Volocopter планира да използва този самолет както за пътнически, така и за товарни услуги и прогнозира, че ще бъде сертифициран и в експлоатация до 2026 г.
Японският стартъп SkyDrive планира да пусне своя прототип на летяща кола, SD-XX, като търговско въздушно такси до 2025 г. в сътрудничество със Suzuki. Очаква се да бъде представен на Световното изложение през 2025 г. в Осака, Япония. SD-XX се отличава с компактен дизайн, позволяващ вертикално излитане и кацане на различни места, с възможност за потегляне след кацане.
С максимална скорост от 62 мили в час и обхват от 12 мили, двуместното превозно средство има осем витла, които му позволяват да лети на 1640 фута над земята. Намаляването на крейсерската скорост до 37 mph би трябвало да увеличи обхвата до 20 мили.
Archer Aviation, калифорнийски производител на самолети, разработи самолета Maker eVTOL, който е оборудван с 12 електрически мотора, които му позволяват да постига скорости до 150 mph и да покрива разстояния от 60 мили с един зареждане. В допълнение към впечатляващата си производителност, Maker eVTOL разполага и с врати тип "крило на чайка", които подобряват цялостната му естетика.
В момента Archer провежда тестове на Maker eVTOL, като планира да разположи самолета като част от услуга за споделено пътуване в края на 2024 г. Успехът на програмата за тестване на полети е от решаващо значение за валидирането на физиката на полета на витлото 12-tilt-6 на Archer конфигурация (което означава, че витлата се накланят напред, след като превозното средство е излетяло, за да осигурят напред задвижване.)
Компанията също използва тази конфигурация на Midnight, отделен електрически самолет, върху който Archer работи, за да отговаря на стандартите на Федералната авиационна администрация. Данните, генерирани от програмата за летателни изпитания на Maker, изиграха важна роля в процеса на разработване и сертифициране на Midnight.
Archer's Maker eVTOL също разполага със система за контрол на полета, която е доказана по време на тестване; това е ключова технология, която помага на компанията да постигне целите си за градска въздушна мобилност.
eVTOL носят много ползи за въздушния транспорт
Въздушният транспорт ще се промени драматично с въвеждането на eVTOL. Компании като Lilium, Manta, Volocopter, SkyDrive и Archer са в челните редици на разработването и тестването на тези самолет. Ползите от eVTOL са многобройни, включително намалено шумово замърсяване, по-ниски емисии и потенциал за автоматизация.
Бъдещето изглежда светло за eVTOL, като технологията продължава да се подобрява, отваряйки възможности за още по-напреднали форми на въздушно пътуване.
