EV срещу. Обслужване на ICE: Каква е разликата?

Ако обмисляте да преминете от превозно средство с двигател с вътрешно горене (ICE) към електрическо превозно средство (EV), има много разлики, които трябва да имате предвид. Един фактор, който е важно да имате предвид, е обслужването. Какво трябва да очаквате? Колко струва?

За да ви помогнем, ще разгледаме разликите, приликите и разходите, когато става въпрос за обслужване на EV спрямо ICE.

Разликите между обслужването на EV и ICE

Двигателят на бензиновия автомобил се състои от сложни части като бутала, биели, разпределителен вал, колянов вал и запалителни свещи, които трябва да се синхронизират, за да изгарят горивото и да задвижват превозното средство. Ето защо бензиновите и дизеловите превозни средства издават шум и вибрират при стартиране на двигателя - това е резултат от всички тези компоненти (и повече), движещи се с много високи скорости.

Сравнително електрическото превозно средство няма двигател, който запалва гориво по начина, по който го прави бензиновото превозно средство. Вместо това той използва електрически двигатели, захранвани от батерията, за да върти гумите.

По-малкото движещи се части в електрическия мотор означава, че EV е по-лесен за поддръжка от автомобил с ICE. Не е нужно да се притеснявате за смяната на масления филтър, запалителните свещи, горивния филтър или маслото, когато шофирате електрическо превозно средство. Може също да се наложи да смените ангренажните ремъци и да настроите фино двигателя си с кола с ICE, което не е приложимо за EV.

Когато става въпрос за частите, които трябва да обслужвате в EV, това зависи от състоянието на вашето превозно средство и препоръката на производителя. Например, ако шофирате Tesla, съветваме ви да смените въглеродните филтри, HEPA филтрите и торбичката с изсушител на климатика след три години.

Ако шофирате Ford F-150 Lightning, трябва да смените спирачната течност след три години и въздушния филтър на кабината след 20 000 мили. На всичкото отгоре Ford казва, че трябва да смените течността за автоматична трансмисия след 150 000 мили и охлаждащата течност на акумулатора след 200 000 мили. Всичко останало трябва да се обслужва, когато е необходимо, след редовни проверки - това се отнася и за превозните средства Tesla и почти всички други електромобили.

И накрая, както ICE, така и EV използват течна охлаждаща течност. Въпреки това течната охлаждаща течност в EV се използва за регулиране на температурата на батерията и не е необходимо да я сменяте на всеки три до шест години, както бихте направили в кола, задвижвана с газ. Всъщност може никога да не ви се наложи да го сменяте – Tesla твърди, че Model Y не се нуждае от смяна на охлаждащата течност например през целия живот на автомобила.

Приликите между обслужването на EV и ICE

Въпреки че електрическите превозни средства и превозните средства, задвижвани с газ, са проектирани по различен начин, те са почти идентични, когато става въпрос за обслужване на всичко, което не е свързано със задвижването. Точно като колите на газ, електромобилите трябва да сменят гумите си на всеки 10 000 мили или веднъж годишно. Освен това те се нуждаят от обслужване на спирачките, подмяна на въздушния филтър на кабината и проверка на охладителната система заедно с окачването, кормилните лостове, накрайниците на напречните щанги и сферичните шарнири.

Освен това електромобилите и автомобилите, задвижвани с газ, са изградени с трансмисии за въртене на колелото, което означава, че трябва да смените трансмисионната течност надолу по линията. Но тъй като едва ли има електрически автомобили с многостепенни трансмисии, можете да ги карате по-дълго от кола, задвижвана с газ, без да се налага смяна на трансмисионното масло.

Освен това все още трябва да смените гумите и 12V батерията във вашето EV или превозно средство с вътрешно горене след няколко години, в зависимост от модела на автомобила и начина, по който е бил използван.

Колко струва обслужването на EV и ICE?

Според проучване от Потребителски доклади, средната цена за поддръжка на превозно средство, задвижвано с газ, е $9 200 през целия му живот (на базата на 200 000 мили.) Електрическите превозни средства са значително по-евтини за обслужване, със средна цена за целия живот от $4,600. С други думи, можете да намалите разходите си за поддръжка с 50%, ако преминете от автомобил, задвижван с газ, към електрически автомобил.

Друго предимство на шофирането на електрическо превозно средство е, че ще спестите повече гориво. Около $606 на година е колко струва зареждането на електрическа кола у дома, докато бихте могли да харчите около 2700 долара годишно за гориво с автомобил, задвижван с газ. Разбира се, ще похарчите повече за попълване на батерията на вашето EV на станции за бързо зареждане в сравнение с използването на домашни зарядни устройства, но има много опции, ако искате заредете своя EV безплатно.

От друга страна, може да бъде скъпо да смените батерията на вашия EV. Смяната на батерийния модул на Tesla струва между 5000 и 7000 долара. Но можете да изминете над 300 000 мили, преди да имате нужда от смяна на батерията във вашия EV и федералния закон постановява, че производителите на електрически автомобили трябва да предоставят минимална гаранция на батерията от осем години или 100 000 мили.

Електрическите превозни средства също са по-скъпи за застраховане от превозните средства с ICE. Освен високите разходи за смяна на батерията, Електромобилите са по-скъпи за застраховане защото няма да намерите много налични резервни части в сравнение с колите, задвижвани с газ.

Ако управлявате електрическо превозно средство с автономен софтуер, вероятно трябва да плащате за месечна абонаментна услуга. Например, пакетът за пълно самоуправление на Tesla струва $99 или $199 на месец, докато Система за полуавтономно шофиране Ford BlueCruise предлага се на Mustang Mach и Ford F-150 Lightning струва $600 за три години. Освен това за някои електромобили трябва да се вземат предвид разходите за надграждане на софтуера и ремонт.

От друга страна, технологията за самостоятелно управление не е изключителна за електрическите превозни средства и повечето автомобилни компании начисляват абонаментна такса ако шофирате задвижвана с газ кола с автономна технология.

Следвайте ръководството за потребителя, за да обслужите вашия автомобил

Електрическите превозни средства имат по-дълги интервали на поддръжка от колите, задвижвани с газ. Те също са по-евтини за обслужване и зареждането на EV е по-евтино от зареждането на автомобил с ICE.

Независимо от това, превозните средства, задвижвани с газ, са по-евтини за ремонт и застраховка, тъй като имат по-добра наличност на резервни части. Да не говорим, че има по-малко техници и магазини за електромобили в сравнение с тези, които са специализирани в ремонта на автомобили с ICE.

Всяка кола обаче е различна и е важно да следвате ръководството за потребителя, за да планирате поддръжката и да не станете жертва на погрешни схващания относно електрическите превозни средства.