Конските сили и въртящият момент са два от най-важните показатели, когато става въпрос за вашия автомобил. Тези числа ви казват много за автомобила, който ще закупите, и производителите постоянно се стремят да надминат конкуренцията си с по-високи конски сили и въртящ момент.
Пикапите имат все по-нелепи стойности на въртящия момент, а конските сили на спортните автомобили изглежда нарастват всяка година.
Но какво точно са конски сили и въртящ момент и как се различават?
Какво е въртящ момент?
Първо, какво е въртящ момент? Е, във физически термини въртящият момент може да се определи като ротационна сила. Когато натискате по права линия, вие прилагате линейна сила върху този обект. На свой ред, когато отворите дръжката на вратата, вие все още прилагате сила, но това е сила на въртене около ос. Същото явление се прилага при използване на гаечен ключ за затягане на болт; вие прилагате сила на въртене. Когато затягате болт, два фактора ще повлияят колко въртящ момент се прилага към болта.
Тъй като въртящият момент е равен на дължината, умножена по силата, тези два фактора ще бъдат дължината на гаечния ключ и силата, която прилагате към гаечния ключ. Въртящият момент се измерва в нютон-метри или lb-ft и когато анализирате определението за въртящ момент, тези единици започват да стават по-малко объркващи. Връщайки се към аналогията с болта, представете си, че прилагате един lb-ft въртящ момент към болта. Това може да се визуализира като използване на гаечен ключ с един фут дължина от болта до ръката ви и след това прилагане на сила от един килограм към края на гаечния ключ.
Това създава един ft-lb въртящ момент, приложен към болта. Тази сила на въртене е от съществено значение за автомобилите, както бензинови, така и електрически. В превозното средство двигателят (или електрическият мотор) е отговорен за производството на тази сила на въртене, която се прехвърля през задвижващия вал. Без силата на въртене, произведена от двигателя на вашето превозно средство или електрическите двигатели, колата не би помръднала и сантиметър. Разбира се, тази мощност трябва да бъде насочена през трансмисии и диференциали, но по същество въртящият момент, произведен от електроцентралата на вашия автомобил, е това, което позволява движение.
Въртящият момент може да се манипулира чрез предавка, за да се умножи. Превозните средства с висока проходимост също използват раздатъчна кутия с нисък диапазон, която умножава въртящия момент от двигателя в a много по-голямо количество, което позволява на превозните средства с висока проходимост да изкачват стръмни хълмове и да се изкопават от трудности петна. Това е и причината да почувствате внезапен ритник, когато ускорявате електрическо превозно средство от пълно спиране, защото въртящият момент на електрическия мотор е достъпен незабавно. При бензиновите двигатели ще трябва да изчакате да се появи пикът на кривата на въртящия момент, който може да е по-висок в диапазона на оборотите.
Какво е конска сила?
Когато обсъждахме въртящия момент, времето беше без значение, защото измерването отчита само количеството въртящ момент (или сила на въртене), което двигателят произвежда, докато горенето натиска надолу върху буталата. От гледна точка на конските сили, можем да мислим за мощността, която двигателят произвежда като способността на двигателя да прилага въртящ момент за определен период от време.
Има формула за изчисляване на конските сили, която изглежда така: конски сили = T * RPM / 5252.
объркани? не се притеснявай The T означава въртящ момент (с който вече сме запознати като силата на въртене, която двигателят произвежда), и RPM е обороти в минута. По същия начин не се притеснявайте за 5252, тъй като това е константа и ако някога сте ходили на курс по физика, ще забележите, че константите са скоч лентата, която държи формулите заедно.
Както можете да разберете от променливата RPM, конските сили са тясно свързани с времето. От формулата можем да видим, че ако искате колата ви да изкара повече конски сили, трябва да увеличите въртящия момент (или скоростта, с която се върти двигателят). Един теоретичен начин за увеличаване на въртящия момент в бензинов двигател би бил да се увеличи силата (изгаряне), която притиска буталото, може би използвайки принудителна индукция като турбокомпресор.
Изчисляването на конските сили и въртящия момент на двигателя не е толкова лесно, колкото калибрирането на вашия динамометричен ключ, но можете да използвате дино, за да измерите стойностите на въртящия момент и конските сили на вашия автомобил в информативни графики.
Къде е от полза високата конска сила?
Високите конски сили са изключително полезни за много неща. Ако искате да постигнете висока максимална скорост, имате нужда от кола с по-висока мощност. Ако искате да получите възможно най-добрите стойности на ускорението, конските сили също са вашият билет. Много хора биха казали, че намаляването на теглото е супер важно и това е вярно, но конските сили са кралят на днешния автомобилен пазар.
Електрическите автомобили са едни от най-тежките превозни средства за продажба, но производителни електромобили компенсират тежестта им с изключително мощни двигатели, които осигуряват мощност в целия диапазон на оборотите. Колите, които заличават състезания, където високата скорост е приоритет, винаги са превозни средства с висока мощност. Някои от тези автомобили могат да генерират над 2000 конски сили.
Къде е от полза повече въртящ момент?
Ако някога сте гледали реклами на пикапи, знаете, че всички те са за този въртящ момент. Има тежкотоварни пикапи, които произвеждат над 1000 lb-ft въртящ момент, което е пълна лудост. някои EV пикапи също произвеждат безумни стойности на въртящия момент. Тези пикапи имат толкова голям въртящ момент, защото въртящият момент е много полезен при превозване на тежки товари, особено ако въртящият момент е наличен по-ниско в диапазона на оборотите.
Представете си да носите огромно ремарке нагоре по хълм с двигател, който произвежда целия си въртящ момент в диапазона на оборотите – не е много приятно изживяване. Колкото повече въртящ момент има един двигател, толкова по-лесно ще има превозното средство да излезе от линията, дори когато носи тежък товар.
Достойните количества въртящ момент при ниско ниво също позволяват на автомобила да се чувства бодър и отзивчив в сравнение с автомобил, който се чувства летаргичен при по-ниските обороти. в в случая с електромобилите, те се чувстват толкова мощни, защото електрическите двигатели моментално произвеждат своя максимален въртящ момент и няма чакане, както при бензина двигатели.
Конските сили и въртящият момент са важни
В крайна сметка както въртящият момент, така и конските сили са важни за ежедневното функциониране на автомобила. В идеален сценарий, ако не сте човек, който се нуждае от полезно превозно средство, като пикап, най-добре е да имате хармонична комбинация от въртящ момент и конски сили.
