Тъй като електрическите автомобили стават все по-популярни, все повече хора преминават от двигатели с вътрешно горене към електромобили. За повечето хора, изживяването при шофиране на електрическа кола е подобно на шофирането на превозно средство, задвижвано с газ, с изключение на това, че е по-тихо и не е необходимо да спирате на газ станция.
Има обаче един режим на шофиране, до който потребителите на електрически автомобили могат да имат достъп, до който нито едно превозно средство, задвижвано с газ, не може да има: шофиране с един педал. Но какво точно представлява и какво прави за вас? Разберете по-долу.
Как работи шофирането с един педал
Шофирането с един педал означава управление на моторно превозно средство само с един крак. Вместо да натискате педала на газта, за да ускорите автомобила си, и педала на спирачката, за да го забавите, вие използвате само педала на газта, за да постигнете и двете.
В режим с един педал колата ще се движи напред веднага щом натиснете педала на газта. Но веднага щом го пуснете, той автоматично ще забави колата ви. Подобно е на спирането на двигателя – при което скоростта на въртене на колелата ви на асфалта е ограничена от скоростта на въртене на двигателя ви.
Енергия, изразходвана за спиране на превозно средство с превишена скорост
Когато натиснете спирачките, вие преобразувате кинетичната енергия (т.е. движението на вашия автомобил) в топлинна енергия. След това тя се разсейва в атмосферата като отпадна топлина.
Колкото по-бързо се движите, толкова по-голяма спирачна сила прилагате. Така че колкото по-силно натискате педала на спирачката, толкова по-горещи ще са вашите спирачки. Ако гледате професионални моторни спортове, ще видите спирачните дискове на колите с висока скорост да светят до червено - това е много топлина.
Като алтернатива можете да използвате спирането на двигателя, за да ограничите скоростта на колата си. Подобно е на спирането, но вместо да използвате педалната спирачка, за да намалите скоростта на въртене на колелото, вие използвате ниски предавки, за да попречите на колата да ускори. Този път енергията на вашите колела се разсейва като топлина в двигателя вместо в спирачните накладки и дисковете.
Почти невъзможно е превозните средства, задвижвани изцяло с двигател с вътрешно горене, да уловят енергията, загубена при спиране. Това е така, защото тези автомобили съхраняват енергията си в течна форма. Към момента няма налична технология, която може да улови топлината и да я преобразува в бензин.
Събиране на енергия по време на спиране
Но ако шофирате EV или хибридна кола, можете да използвате регенеративно спиране за улавяне на енергията, загубена при забавяне. Двигателите на газови и дизелови автомобили се въртят само в една посока и всяко съпротивление срещу това се губи като топлина.
Превозните средства с електрически двигател обаче могат да го използват по два начина - мотор и генератор. Когато електрическото превозно средство ускорява, колата изпраща електрически ток от батерията към двигателя. След това преобразува това електричество в движение с помощта на електромагнита в двигателя.
Но след като спрете да подавате електричество към двигателя и той все още се върти, той се превръща в генератор. Така че, ако колелата на колата ви все още се движат и не използвате електричество, за да завъртите електромагнита в двигателя, той ще произведе ток. След това колата ви ще използва този ток, за да презареди батерията ви.
Настъпване на спирачките vs. Шофиране с един педал в EV
Докато регенеративното спиране се случва и при натискане на педала на спирачката, то не е толкова ефективно или ефикасно, колкото шофирането с един педал. Това е така, защото спирачната система на автомобила работи, когато натиснете спирачките. Отново зависи от превозното средство, но ако натиснете достатъчно силно педала на спирачката, той ще задейства спирачните накладки, като по този начин ще освободи част от вашата енергия напред като топлина.
Но при шофиране с един педал колата ви никога няма да активира спирачките. Вместо това вашата инерция се улавя отново от двигателя/генератора и се използва за презареждане на батерията на колата ви. Всъщност, като използвате същия принцип, можете да презаредите напълно EV, като го теглите. Този метод за презареждане на EV обаче е неефективен.
Според доклад на Electrek, собствениците на Tesla са увеличили обхвата си с 28% до 32% чрез повторно улавяне на енергия. Това са допълнителни 120 мили от максималния обхват от 405 мили на базовия модел Tesla Model S.
Няма повече движение по инерция
Независимо дали шофирате на дълги разстояния или прескачате от две пресечки, винаги трябва да се стремите към това подобрете своя EV пробег. Не само ви помага да спестите пари, но е и полезно за околната среда, тъй като намалявате загубата на енергия. В крайна сметка, докато нашите източници на енергия не са 100% екологични, вие все още генерирате въглероден отпечатък, докато шофирате EV.
Шофьорите, свикнали с двигатели с вътрешно горене, използват движение по инерция, за да спестят гориво. Това е така, защото те използват земната гравитация и съществуващата инерция, за да карат превозното си средство напред. Въпреки това, рано или късно, всички трябва да спрем напълно, така че все още трябва да използваме педала на спирачката.
Но на EV можете да използвате шофиране с един крак, за да възстановите енергията, докато намалявате, вместо да карате по инерция. Когато свикнете с режима на шофиране с един педал на вашия електрически автомобил, можете да прецените разстоянието, необходимо за пълно спиране при дадена скорост. С това можете безопасно и уверено да знаете кога да пуснете педала на газта и ще спрете напълно на точното място.
Разширете своя EV обхват с помощта на шофиране с един педал
Въпреки че повечето електрически превозни средства работят като техните предшественици, задвижвани с изкопаеми горива, те също имат нови функции, които правят притежаването на автомобил по-удобно и достъпно. Една такава функция е опцията за шофиране с един педал, която позволява на шофьорите да разширят обхвата на своя автомобил над очакваното. Въпреки че ще отнеме време, за да свикнете, допълнителното му предимство го прави полезно да се научи.
Много електромобили идват с нови технологии, които собствениците на електромобили за първи път трябва да открият. Независимо дали става въпрос за шофиране с един педал, напълно автономно шофиране или дори само шофиране, това е нещо, което трябва да използвате, когато вземете първата си електрическа кола. В крайна сметка, ако плащате премия за технологията, трябва да се възползвате максимално от нея.
Освен това, тъй като повечето от тези функции ни правят по-ефективни, това ще ни помогне да спестим консумация на електроенергия. Въпреки че може да е малко в голямата схема на нещата, ако го умножите по милиони коли по пътищата, виждате значителни намаления на въглеродните емисии на човечеството.
