Шофирате по скоростен път, когато нещо се изпречи на пътя ви от нищото, натиснахте спирачките мигновено и след няколко секунди автомобилът ви спря.
Въпреки че рефлексите ви работят усилено в тази ситуация, трябва да знаете, че без антиблокираща спирачна система (ABS) бихте загубили контрол над колата си.
И така, какво е ABS и как позволява на шофьорите да контролират превозните си средства в извънредни ситуации? Нека поговорим за ABS и как работи.
Какво е ABS и защо е необходим?
Съкратено от Antilock Braking System, ABS е спирачна технология, която не позволява на гумите ви да блокират по време на аварийно спиране.
Изобретена от Марио Палацети през 1971 г., антиблокиращата спирачна система е стар стандарт за безопасност в сравнение с по-нови автоматизирани технологии за безопасност на превозните средства, но според Министерството на транспорта на САЩ проучване на злополуките между 1995 и 2007 г, беше изчислено, че ABS е намалил произшествията без фатален изход с шест процента при автомобили.
Това повдига въпроси: защо гумите блокират по време на спиране и защо това явление е толкова опасно?
Е, когато колата ви се движи с висока скорост, тя има много кинетична енергия и същата трябва да бъде преобразувана в друга форма на енергия, за да спре превозното средство.
Когато натиснете спирачките на автомобила си, тази кинетична енергия се преобразува в топлина и след като цялата кинетична енергия бъде изразходвана, колата спира. При нормални условия на спиране този процес се случва за продължителен период от време и колелата не блокират, тъй като спирачките се прилагат постепенно.
В случай на аварийно спиране върху движещите се гуми се прилага голям натиск за много кратко време. Поради това върху гумите се прилага висока спирачна сила, което ги кара да блокират. Това заключване предотвратява загубата на енергия през спирачките.
Следователно, за да загуби кинетичната енергия, превозното средство започва да се плъзга. Това явление на приплъзване не позволява на водача да маневрира с колата, което прави блокирането на гумата изключително опасно.
За да се реши този проблем, автомобилите са оборудвани с антиблокираща спирачна система. Основната задача на тази система е да задвижи колелата при спешни случаи, като помага на водача да си възвърне контрола над автомобила.
Разбиране на движещите се части на антиблокираща спирачна система
Сега, след като разбираме защо имаме нужда от ABS, можем да разгледаме различните системи, които се обединяват, за да направят спирането на автомобила по-безопасно. Въпреки че ABS не е толкова напреднал, колкото Технология на системата за автоматично аварийно спиране има няколко движещи се части и кратък преглед на същите е даден по-долу
- Сензори за скорост на колелото: Всяко колело на вашия автомобил идва със сензор за скорост на колелото. Този сензор се състои от перфориран магнитен пръстен и сензор с ефект на Хол. Докато колелото се върти, магнитното поле, създадено от пръстена, се променя периодично. Сензорът с ефект на Хол събира тези данни, позволявайки на сензора да изчисли скоростта на колелата.
- Електронен контролен блок (ECU): Точно както CPU е мозъкът на персонален компютър, ECU е компютър, който следи критичните операции на вашия автомобил. Това включва задачи като наблюдение на количеството гориво и въздух, влизащи във вашия двигател, но за разлика от персоналните компютри, a колата е с няколко ECU-та. Това е така, защото ECU изпълнява набор от задачи с висока точност, вместо да изпълнява няколко задачи. Следователно в превозното средство различни ECU комуникират помежду си и гарантират, че критичните функции като ABS работят по оптимизиран начин.
- Хидравлични системи: Когато натиснете спирачките в колата си, тя активира хидравличната система, отговорна за предаването на спирачната течност към спирачните накладки. Тази течност оказва натиск върху колелата и същото е пряко свързано със силата, която прилагате върху спирачките. Така че, ако натиснете силно спирачките, хидравличната система притиска спирачните накладки към колелата с необходимото налягане.
Сензорът за скорост на колелото заедно с ECU и хидравличната система работят заедно, за да предотвратят блокиране на гумите по време на аварийни ситуации.
Как работи ABS?
След като разбираме различните движещи се части на антиблокиращата спирачна система, можем да разгледаме как работи системата.
Всичко започва със сензора за скорост на колелото. Този сензор непрекъснато следи скоростта на гумите и изпраща тези данни към ECU.
ECU анализира тези данни и се опитва да разбере дали колелата на автомобила са блокирали. Ако гумите са блокирали, антиблокиращата спирачна система се появява и се опитва да накара колелата да се завъртят отново. За да направи това, ECU започва да контролира хидравличната система и променя налягането, приложено върху гумите, за да гарантира, че няма да блокират.
Тази промяна в налягането се основава на скоростта на гумите. Така че, ако гумите са блокирани, ECU намалява налягането върху колелата, а ако колелата се въртят с висока скорост, ECU увеличава налягането, приложено към гумите.
Гореспоменатата процедура за промяна на налягането се извършва няколко пъти в секунда, като се гарантира, че превозното средство спира по контролиран начин.
ABS намалява ли спирачното разстояние?
Повечето хора са с впечатлението, че ABS кара колите им да спрат за по-кратко време, но това не винаги е вярно. Тъй като ABS прилага прекъсвания многократно, за да предотврати блокиране на гумите, това може да увеличи спирачния път. Критичното нещо, което трябва да разберете тук, е, че антиблокиращата спирачна система осигурява контрол на водача, вместо да спира автомобила по-бързо.
Помпените спирачки правят ли ABS по-добър?
Известно още като ритъм на спиране, спирачното изпомпване е процес на многократно задействане на спирачките, за да се възвърне контролът върху буксуващото превозно средство, което няма ABS.
Ако превозното средство има ABS, спирането с ритъм може да бъде нелогично, тъй като променя налягането в хидравличната система и същото може да причини неизправност на ABS.
ABS прави ли света по-безопасно място?
Антиблокиращите спирачни системи комбинират най-съвременните сензорни технологии с алгоритми, работещи с ECU. Тези технологии помагат на шофьорите да си възвърнат контрола върху превозните си средства в тежки ситуации.
Затова следващия път, когато натиснете рязко спирачките, не забравяйте, че мозъкът на колата и вашите рефлекси са работили заедно, за да спасят живота ви.