HeyBike Mars Folding Fat-Tire Offroad eBike Review: Звярът в тежка категория се справя с всичко

HeyBike Mars е здрав електрически велосипед с дебели гуми за всякакви терени с 500 W мотор, пробег от 48 мили, предно окачване и окачване на седалката и сменяема батерия. Сгъва се, за да можете да го хвърлите в задната част на колата си, и има багажник за багаж, за да носите багажа си. Изглежда невероятно и е адски забавно да се кара. Можете да вземете един точно сега за малко над $1000 на Amazon, което е кражба.

През последните няколко седмици го карах из неравен терен на Корнуол, за да видя дали наистина е всичко това. Спойлер: наистина е - и много по-евтино, отколкото бихте очаквали.

Сглобяване

HeyBike Mars пристигна в голяма кутия от 35 кг и е сгъната за транспортиране, така че кутията не е толкова дълга, колкото бихте очаквали, но е широка. Въпреки че дъното на нашата кутия беше широко отворено при пристигането, всичко беше добре опаковано и изглеждаше сигурно. Трябва да се направи много малко конструкция: просто разгънете велосипеда, отрежете няколко кабелни връзки, след което поставете седалката и кормилото. Предните и задните калници са стандартно монтирани, както и предното и задното осветление.

Това обаче беше по-лесно да се каже, отколкото да се направи, тъй като диаграмите в книгата са малко малки и не е очевидно че трябва да подравните сгъваемия ключ на стеблото на кормилото диагонално (а не перпендикулярно на колелата). След като обаче разбрах това, бяхме готови.

Спецификации и функции

Най-очевидната характеристика на HeyBike Mars са внушителните дебели гуми, с размери 4 инча широки и 20 инча диаметър. Отличават се с дълбок протектор и не биха били неуместни на малък кросов велосипед. Вътрешният ръб също има червени акценти, където вътрешните тръби изглеждат леко изпъкнали. Това е само малка визуална нотка, но със сигурност е ефективна. Ще обърнете внимание навсякъде, когато се навиете в това.

Моторът с мощност 500 W се намира на задната главина и се задвижва от сензор за каданс. По-скъпите електронни велосипеди използват модел на въртящия момент за по-фин контрол, който открива точно колко усилия трябва да положите, за да въртите педалите, и се коригира съответно. Сензорите за каданс обикновено са малко нерафинирани, започват да действат с пълна скорост, след като засекат движение. Все пак ще отбележа, че сензорът за каданс на HeyBike е най-отзивчивият, който съм опитвал досега. Не е необходимо много движение, за да започне.

Системата за контрол на возенето е обща - виждал съм точно този LCD дисплей на друг eBike. Това не е непременно нещо лошо; използването на общи компоненти намалява разходите и улеснява ремонтите. Същото важи и за стандартната 7-степенна скоростна система Shimano.

Най-неочаквано полезна функция беше, както открих, багажникът за багаж. Предлага се като стандарт и вече е монтиран, можете да използвате паракорд, за да завържете багажа или да закрепите чанти за багаж.

За комфорт ще намерите регулируемо предно окачване, което може да се заключи изцяло за шосейно колоездене. И вашият задник ще се зарадва да намерите и окачване на седалката. Както височината на седалката, така и височината на кормилото са регулируеми и трябва да побират всеки от 5'3" до 6'3", до максимален полезен товар от 120 кг. За справка, аз съм 6'1" и тежа около 105 кг, така че определено съм близо до горната граница и нямах проблеми с комфорта или захранването.

HeyBike Mars е технически сгъваем с помощта на сигурни ключалки, но това не означава, че е лесен за носене или „преносим“ във всеки смисъл на думата. Тежък и неудобен е за мъкнене на дълги разстояния, но трябва да го поставите в багажника на колата си без много усилия. Все пак не трябва да очаквате да го сгънете и да го носите в метрото. Това не е ултралек велосипед за работа. Притеснявах се, че сгъваемият аспект ще компрометира целостта на конструкцията, но след като влачих това нещо нагоре и надолу по най-неравния терен, съм убеден, че ключалките са сигурни.

Как е Ride?

Преди да тръгнете, уверете се, че гумите ви са напомпани до препоръчителните 20PSI (предполагам да носите малка преносима помпа за надуване като Fanntik Apex X8 за да направите това бързо). Ако това е първото ви каране, уверете се, че сте калибрирали батерията, като първо я заредите напълно – дори ако смятате, че вече е пълна.

Има три нива на подпомагане на педала, които лесно се регулират с помощта на бутоните + и - на LCD контролния панел. Трябва да сте наясно, че дори на първо ниво моторът е невероятно мощен и вероятно ще ви изненада. Ако започвате на равен терен, бъдете много наясно със заобикалящата ви среда. Изходната мощност е отзивчива - веднага щом започнете да карате велосипед, ще почувствате, че се задейства - но е доста нерафинирана. Ще получите пълната мощност, независимо колко силно въртите педалите. Всъщност често използвах само дросела, за да тласна, което като че ли ми даде малко по-променлив контрол върху мощността на двигателя.

Що се отнася до претенцията за „всички терени“, HeyBike Mars със сигурност се справи с предизвикателството. През трева, чакъл, пясъчни пътеки - каквото и да е, премина през него. На груби хълмове нямах проблем с изкачването на повечето леки наклони до около 15 градуса. Отвъд това беше възможно, но изискваше доста усилия и от моя страна.

Дебелите гуми осигуряват по-безопасно каране благодарение на увеличената повърхност и по-доброто сцепление. Въпреки мощния мотор, в нито един момент не почувствах, че гумите ще се изплъзнат изпод мен. Натиснах HeyBike Mars възможно най-силно, но трябва да отбележа, че това не е скрамблер и краката / педалите ви стоят доста близо до земята. Трябва да бъдете много внимателни по тесни пътеки в скалисти разкрития или може да стържете по тях.

Регулируемото окачване го прави толкова щастлив на пътя, колкото и извън него. Това, което някога беше мъчително и изморително 45-минутно ходене нагоре и надолу по стръмен хълм в моето село, правейки доставки от магазини, сега се превърна в приятно 10-минутно каране на велосипед. Дори язденето из неравните блатища беше възможно най-удобно.

Батерия, зареждане и обхват

Батерията от 48 V 12,5 Ah осигурява достатъчно мощност на двигателя на задната главина от 500 W. Пълното зареждане отнема добри 6-7 часа и ще намерите XLR гнездото за зареждане отстрани на батерията, покрито с малък пластмасов диск. Не осигурява голямо уплътнение, но това е просто още една причина да не излизате навън в проливния дъжд.

За щастие, батерията може да се сваля. Просто сгънете седалката, като използвате резето отзад, след което завъртете ключа, за да отключите батерията. Сега може да се извади.

Отначало всъщност не можах да накарам ключа да задейства и заключи батерията. Предполага се, че грубото транспортиране е означавало, че щангата, върху която се заключва, е леко разминала със заключващия щифт. Беше лесно да се поправи, след като идентифицирах проблема (с помощта на отвертка, за да издърпам щангата нагоре с няколко милиметра) и не мисля, че това сочи към некачествена изработка. Просто го поставям тук, в случай че се сблъскате със същия проблем: проверете дали отворът е подравнен със заключващия цилиндър.

По отношение на обхвата, HeyBike претендира за 48 мили с помощта на педала - 37, използвайки само дросела! На практика тази цифра се получава от някой много по-лек от мен (вероятно половината от теглото), който кара на добра, равна повърхност. Карайки нагоре и надолу по неравен, труден терен - използвайки най-високото ниво три на подпомагане на педала, успях да измина около 20 мили. Из града по пътищата, които се покачиха до около 30. Съпругата ми, която тежи много по-малко от мен, почти не направи вдлъбнатина на батерията за многобройни пътувания из града. Така че, макар да не мисля, че обхватът от 48 мили само с дросел е завишен, той със сигурност е при идеални условия с много лек товар. Това не е необичайно; всички производители използват по същество едни и същи стандарти, за да изработят максимален обхват при идеални условия. Коригирайте очакванията си съответно.

Перфектният мотоциклет за всички терени?

През последните няколко седмици съм карал повече на HeyBike Mars, отколкото съм карал който и да е скутер или велосипед през последните няколко години; много повече от това, което обикновено е необходимо за тестване. Толкова е забавно и не мога да спра да измислям извинения, за да се намеся. Освен това през последната седмица бях посетен от повече случайни хора, отколкото през всичките седем години, откакто живея в този град, питаха за това и след това бях изненадан от цената. Дори при обичайната RRP от $1400, това е добра сделка. Но при текуща продажна цена от около $1050, това е абсолютна кражба.

HeyBike Mars със сигурност е уникален, но няма да се хареса на всеки - особено на тези, които вече карат велосипед. Всъщност, ако не искате да разчитате на помощта на педала, може да се затрудните с това. Самото тегло и тези гуми означават, че е доста тромав за използване просто като обикновен велосипед с педали. Практически погледнато, трябва да използвате двигателя, което неизбежно означава да планирате по-дълги пътувания малко по-внимателно. Но ако сте готови да приемете това, мисля, че ще харесате HeyBike Mars точно толкова, колкото и аз.