Концепцията на Chrysler Airflow съчетава историческо име с авангардни технологии

През последните няколко години изглеждаше, че автомобилните марки, съставляващи конгломерата Stellantis, не са знаели за нарастващия обществен интерес към електрическите превозни средства. Вместо това, тези марки – най-вече Chrysler, Dodge, Jeep и Ram – са купонясвали, сякаш е 1969 г., тъпчейки V8 двигатели с висока конска мощност във всичко от Ram 1500 до Dodge Charger.

Неотдавнашният дебют на Chrysler Airflow Concept сега предполага, че Stellantis наистина разпознава възпрепятстващата революция на EV.

Като един от най-важните концептуални автомобили Stellantis в скорошна памет, нека разгледаме защо новата концепция Airflow си струва да се вълнуваме.

Какво представлява концепцията за въздушен поток на Chrysler?

Airflow Concept визуализира предстоящите технологии и инженерство не само от марката Chrysler, но и от всички марки Stellantis. Това е и първият продукт на Stellantis, който демонстрира изцяло новия софтуер и хардуер на компанията, натоварен със значително увеличаване на приходите от абонамент.

Що се отнася до самото име Airflow, това е подходяща дръжка. Още през 30-те години на миналия век Chrysler беше начело на автомобилното инженерство и нов модел, известен като Airflow, имаше за цел да докаже зенита на усилията му за научноизследователска и развойна дейност. В крайна сметка обаче новата кола изтласка нещата малко твърде далеч за вкусовете от ерата на депресията с изцяло новия си, ветровит дизайн, който не приличаше на типичния двубоксов автомобил за деня.

Въпреки че беше провал в продажбите, революционното инженерство и аеродинамичен стил на Airflow веднага започнаха да повлияе на други големи производители и днес се помни с огромното въздействие, което имаше върху индустрия. Виждането на дълго спящото име, извадено от учебниците по история, подсказва стремежите на Chrysler към тази нова концепция.

Концептуална технология на Chrysler Airflow

Сърцето на новата концепция на Chrysler Airflow е чифт електрически мотори, всеки от които генерира 150 kW. Chrysler не посочи размера на батерията, но каза, че включената батерия трябва да осигури 350-400 мили обхват с едно зареждане.

Колкото и да е впечатляващо, ние сме по-заинтригувани от софтуера на автомобила. Известна като STLA Brain, тази система е изцяло нова собствена софтуерна архитектура, която компанията възнамерява да разгърне в мащаб от 2024 г.

Свързани: Може ли Apple наистина да пусне автономната "Apple Car" до 2025 г.?

Stellantis специално отбеляза, че STLA Brain ще донесе трикратно увеличение на системите с OTA – от само 10 модула с OTA в днешните продукти до 30 модула. Това би трябвало да означава по-малко пътувания до дилъра, когато дойде време за актуализиране на навигационни карти или специфични функции.

Това също така означава, че ранните потребители няма да бъдат оставени в беда, когато нови функции бъдат въведени в следващите моделни години.

Когато STLA Brain беше обявен за първи път, Stellantis също изложи целта си да получи 20 милиарда евро допълнителни приходи от абонаментни услуги до 2030 г. STLA мозъкът е ключов фактор за реализирането на този поток от приходи. Как?

Stellantis казва, че собствениците ще използват STLA SmartCockpit – действителният хардуер в автомобила – не само за достъп до настройките и навигационните инструменти, но и за абонамент, електронна търговия и услуги за плащане.

От това, което звучи, компанията се надява да генерира периодични приходи чрез продажба на абонаменти за определени функции, поддържани от технологии; може също да се опита да получи намаление от други продажби за електронна търговия в автомобили. Всичко това обаче са само спекулации - нищо не може да бъде потвърдено без допълнителна информация.

Защо концепцията на Chrysler Airflow е важна?

Въпреки че през годините имаше много интересни концептуални автомобили от Chrysler и неговите сестрински марки, това е първият, който напълно представя най-новата стратегия на Stellantis EV. И за разлика от много концептуални автомобили, това също не е фантастична изложбена лодка на пай в небето.

Концепцията Airflow е нещо, което очакваме да видим в производство до 2025 г. или така, като изглежда до голяма степен по същия начин, както на тези снимки.

Може би по-забележимо от изцяло електрическото задвижване е софтуерът, който е в основата на потребителския интерфейс. Stellantis обяви амбициозните си финансови цели, свързани с абонаментните услуги миналото лято; Концепцията за въздушен поток е първият поглед върху това как тази стратегия ще бъде изпълнена на ниво продукт.

Свързани: Как колата ви може да бъде хакната и как да го предотвратите

Феновете на името Chrysler също имат причина да празнуват концепцията Airflow. Дълго време се говореше, че почитаемата марка е на парчета. Като се има предвид, че гамата му от две превозни средства се състоеше от остарял пълноразмерен седан и компетентен, но ниша миниван, имаше заслуга в тези нашепвания.

И все пак концепцията Airflow, като е обозначена като Chrysler, е силна индикация, че почтената марка може да получи нов живот в ерата на EV.

Chrysler Airflow представя Stellantis EV и софтуерна технология

Най-големият извод от новата концепция Airflow? Че визуализира стремежа на Stellantis да подобри своята EV и софтуерна игра. Любопитни сме дали наистина ще достигне 20 милиарда евро приходи от абонаменти и услуги до 2030 г., но с технологията, която виждаме тук, кой знае – може да се осъществи.

Скорости на зареждане на електрически автомобили: Всичко, което трябва да знаете

Електрическите автомобили стават все по-популярни. Но колко време отнема зареждането им и какво трябва да знаете?

Прочетете Следващото

За автора