Може ли Apple наистина да пусне автономната "Apple Car" до 2025 г.?

Едноименната "Apple Car" все повече изглежда реалност. Apple, известна със своята обширна екосистема, която обхваща таблети, смартфони, лаптопи и настолни компютри, се очаква да пусне първото си изцяло електрическо превозно средство през 2025 г.

Слуховете за Apple Car се разпространяват от няколко години, но компанията вече е готова да ускори разработката и да се съсредоточи върху пускането му до 2025 г. Експертите от индустрията вярват, че Apple ще пусне напълно електрическо, самоуправляващо се превозно средство, за да отбележи своя набег в автомобилния сектор. Но може ли да се конкурира с подобни на Tesla или Rivian? Или може дори да построи и пусне Apple Car до 2025 г.?

Apple Car е истинска, но беше трудно начало

Проектът Apple Car не е имал плавно движение, така да се каже. Ръководството на проекта сменя ръцете си няколко пъти, като мнозина се съмняват дали колата някога ще види бял свят. Първоначално Дъг Фийлд беше нает да ръководи проекта през 2018 г. Фийлд работи по разработването и производството на Tesla Model 3 и се очакваше да ръководи разработката до неговото завършване.

Apple планира да проучи два различни варианта на електрически автомобили: единият с ограничена автономия, която изисква човешка намеса за шофиране и друг с пълни възможности за самостоятелно шофиране, които не изискват шофьор вход. Въпреки това, след последната промяна, се очаква компанията да се съсредоточи единствено върху разработването на напълно автономно превозно средство с възможности за самостоятелно управление.

„Project Titan“ на Apple стартира през 2014 г. с Боб Мансфийлд, бивш старши вицепрезидент по технологиите на Apple. Тогава Apple се фокусира върху изграждането на основната технология за захранване на самоуправляващата се кола, вместо да се фокусира изцяло върху производството на автомобили.

Свързани: Всичко, което знаем за Apple Car и какво предстои

След това Дъг Фийлд се присъедини през 2018 г. след пенсионирането на Мансфийлд и доведе със себе си бивши ръководители на Tesla, отговорни за екстериора, интериора, задвижването и софтуера на автомобила. Пенсионирането на Мансфийлд проправи пътя за Джон Джанандреа, който ръководи изкуствения интелект в компанията.

Кевин Линч поема кормилото, за да наблюдава развитието

Въпреки това, Дъг Фийлд, който наблюдаваше разработването и производството на проекта Apple Car, се премести във Ford през юли 2021 г., според доклад на Bloomberg. Кевин Линч, човекът, който оглави развитието на Apple Watch, пое кормилото на негово място.

Съобщава се, че Линч ще наблюдава разработването и инженерството на хардуера за Apple Car и ще предостави своя опит за производство и разработка на сензорите, които да бъдат инсталирани в колата. Линч е в Apple от почти десетилетие, като се присъедини към компанията през 2013 г. Преди това той е работил върху Creative Cloud на Adobe, така че е софтуерен човек навсякъде.

Широко се очаква, че в допълнение към Apple Car, Линч ще продължи да наблюдава Apple Watch и здравните подразделения на компанията. Въпреки това, това е може би първата сериозна промяна, направена от висшето ръководство, което сигнализира за намерението да продължи с програмата.

Свързани: Функции за здраве и фитнес на Apple Watch, които трябва да използвате

Колата на Apple е избутана назад

Първоначално изглеждаше, че Apple е по график да пусне колата до 2025 г. До края на 2020 г., въпреки буйната пандемия, Apple договаряше сделки с редица производители за снабдяване на компоненти и производство.

Въпреки това, до 2021 г. знаците не изглеждаха толкова обещаващи. Мнозина, които първоначално са очаквали производството да започне в рамките на три години, сега съобщават, че е малко вероятно производството да бъде завършено до 2025 г. След това трима от мениджърите на проекти на Apple напуснаха и документите в Калифорнийския отдел по автомобилни превозни средства разкриха, че тестването не беше близо до завършване по обществени пътища, а технологията беше много зад тази на други конкуренти като Waymo.

Това предизвика промяна, като Apple привлече Линч, за да подкрепи софтуерната страна на проекта. Улрих Кранц, който някога е работил в отдела за електрически автомобили на BMW, също е включен в проекта.

Свързани: VW твърди, че Apple няма да има лесно пътуване в автомобилната индустрия

Ще излезе ли Apple Car до 2025 г.?

До напълно самоуправляващите се автомобили остават още години. Tesla, лидерът на пазара в областта на електрическите автомобили, сега предлага "пълен режим на самостоятелно шофиране"за 10 000 долара. За някои това може да изглежда подвеждащо, защото днес не е напълно самостоятелно шофиране.

В текущото си състояние софтуерът е последователен по отношение на производителността, като мигачите се включват или изключват, предните сблъсъци се включват произволно или автомобилът спира произволно на моменти. Излишно е да казвам, че след като Tesla все още не може да пробие напълно самостоятелно шофиране, какъв шанс има Apple?

Честно казано, не много. Въпреки че е горещо очакван продукт, Apple Car е малко вероятно да излезе по график до 2025 г. Waymo, начинание за самостоятелно шофиране на Alphabet, също все още не е в състояние да пробие самостоятелното шофиране.

Свързани: Какво трябва да знаете за новата самоуправляваща се таксиметрова услуга на Waymo

След години на тестване, Waymo не успя да разшири таксиметровата си услуга извън Финикс, Аризона, където стартира за първи път, подчертавайки усложненията, свързани със софтуера за самостоятелно шофиране развитие.

Apple Car: Иззад графика, засегнати от проблеми с глобалната верига за доставки

Apple Car изглежда доста изостава от графика и глобалните обстоятелства вероятно са изострили проблемите на Apple. Пандемията COVID-19, глобалният недостиг на чипове, проблемите с веригата за доставки и увеличените ограничения за потребление на енергия в Китай вероятно ще допринесат за забавянето.

Apple вече използва свои собствени силициеви чипове вместо да разчитат на процесори на Intel. Много вероятно е Apple Car да направи същото. За съжаление, това ще постави по-голямо напрежение върху веригата за доставки на компанията. За да влоши нещата, Китай сега изисква големи доставчици на Apple като Foxconn и Pegatron да намалят производството.

Липсата на чипове вече засегна крайния резултат на компанията през 2021 г., като компанията преразгледа производствените си цели с 10 милиона бройки за iPhone 13. Apple обаче беше много внимателна, за да предотврати течове и да запази проекта добре в тайна в „Групата за специални проекти“, така че нямаше официална информация от компанията също за него.

Очаквайте екологично чист Apple Car, но по-късно от 2025 г

Apple работи за възприемане на по-екологичен подход към своето производство и опаковане. Apple Car, когато и да бъде пуснат, се очаква да бъде направен от рециклируеми материали и устойчиви практики. Все пак, тъй като Apple държи картата си до гърдите си, ще чакаме известно време за повече информация.

8 начина, по които iPhone 13 е екологичен

Купуването на чисто нов продукт рядко е добро за околната среда. Но що се отнася до смартфоните, iPhone 13 предлага много ползи за околната среда.

Прочетете Следващото

За автора