Какво представлява асистентът за запазване на лентата? Всичко, което трябва да знаете за LKA

Асистентът за поддържане на лентата (LKA) е функция, за която чуваме много в днешните технологии за подпомагане на водача. Той е известен също като асистент за поддържане на лентата или система за подпомагане на поддържането на лентата (LKAS) и е един от основните компоненти на напълно без шофьор превозни средства.

Решаваща характеристика на напълно автономните автомобили или автомобили без шофьор е оставането в границите на лентата. Въпреки че самоуправляващите се автомобили няма да бъдат по пътищата в продължение на десетилетия, асистентът за поддържане на лентата е важен елемент от технологията без шофьор. Така че, ако искате да научите всичко, което трябва да знаете за асистента за поддържане на лентата, прочетете нататък.

Какво представлява асистентът за запазване на лентата?

Асистентът за поддържане на лентата отчита къде се намира автомобилът в своята лента, пресичайки границата между помощ за водача и технологиите за безопасност. Например, ако автомобилът се приближи твърде близо до един от маркерите на платното на магистралата, LKA внимателно го насочва обратно към средата.

Въпреки че може да откриете, че LKA е натрапчив, той работи с много малко смущения. Някои LKA технологии издават звуково предупреждение, което ви позволява ръчно да центрирате автомобила, преди той да окаже влияние върху кормилното управление. Вибриращ волан или седалка може да се използва като предупреждение в автомобили с тактилна обратна връзка.

LKA внимателно ще премести колата в центъра на лентата, ако не отговорите на предупреждението. Като откажете ръчно въвеждането на автоматичното управление, можете да деактивирате LKA. LKA се изключва, след като генерирате съпротива.

Как работи асистентът за поддържане на лентата?

Очите на LKA са насочени напред камери. Той следи маркировката на платното (централната и страничните ивици) в лентата, в която се намирате. Когато колата се движи твърде близо до маркировката на платното, технологията е настроена да реагира.

Работата на тази функция зависи от боядисаната маркировка на платното. Маркировката между платната и по границите на пътя са примери за това. Тази функция може също да ви помогне да избегнете шофиране извън пътя в някои случаи.

LKA се включва, след като колата ви се отклони извън определено разстояние от един от маркерите на лентата. Това действие може да започне с предупреждение, последвано от регулиране на кормилното управление или друго въвеждане на водача.

LKA използва своята електронна система за управление, за да управлява автомобила, когато настъпи поемане на управление. При други превозни средства LKA използва антиблокираща спирачна система. Когато приложите спирачен натиск върху определено колело, колата се изтегля назад към центъра на лентата.

И така, как да изключите асистента за поддържане на лентата? Независимо дали входът на кормилното управление се осигурява от електронния кормилен механизъм или от антиблокиращата спирачна система, нито едно от двете не може да отмени въвеждането на водача. С други думи, той се изключва, ако се противопоставите на входа за управление на LKA. Използването на подходящия мигач ще принуди LKA да отстъпи, избягвайки действието на LKA при нарочно смяна на лентата.

Свързани: Какво представлява технологията C-V2X (Cellular-Vehicle-to-Everything)?

Как да използвате асистента за поддържане на лентата

На повечето автомобили, оборудвани с LKA, бутон за включване/изключване е разположен на волана, централната конзола или арматурното табло. Изображението на автомобил между две успоредни линии на лицето на бутона трябва да ви помогне незабавно да го идентифицирате.

Системата ще се активира, ако намерите и натиснете този бутон. Зелено осветено изображение на автомобил между две успоредни линии трябва да се появи някъде на дисплея на инструменталния клъстер, за да покаже, че технологията работи.

Веднъж активиран, сензорът трябва да ви предупреди, когато започнете да се отклонявате към маркировка на лентата. Ако не реагирате на звуковото предупреждение, то ще ви избута обратно в центъра на лентата. Можете да отхвърлите механизма по всяко време, като дадете малко съпротивление на входа на кормилното управление. Можете да изключите системата по всяко време, като натиснете бутона още веднъж.

Предимствата на Lane-Keep Assist

Асистентът за поддържане на лентата може да насърчи шофьорите да използват по-често своите мигачи в някои случаи. Асистиращите системи за поддържане на лентата няма да позволят на водача да смени лентите без първо сигнализиране и след като сигналът е активиран, системата ще се изключи, позволявайки на водача да смени лентата. Освен това може да помогне за откриване на разсеян или сънлив шофьор, два фактора, които често допринасят за сблъсъци.

Най-ефективните и често използвани технологии за подпомагане на лентата, според Застрахователен институт за пътна безопасност, са тези, които предлагат деликатни предупреждения в началото, когато водачът има риск да напусне лентата си, и по-постоянни предупреждения, когато водачът е много близо до пресичането на лентата му или вече го е направил така.

Свързани: Tesla активира мониторинг в автомобила, за да гарантира, че шофьорите обръщат внимание

Колко струват тези системи?

Те не са скъпи и обикновено идват като част от пакет с други функции като предупреждение за мъртва зона, което предупреждава водача, ако колата се крие в слепата зона през рамото му. Juke на Nissan, малък SUV, струва $450 с този пакет. Seat таксува същото за пакета Safety Pack на малкия семеен автомобил Leon, който го включва. Той идва като част от по-голям комплект за проследяване на лентата, който струва $830 за първокласен седан Mercedes E-Class.

В зависимост от вида на пътуванията, които шофьорът предприема, те си струват парите. Системата за поддържане на лентата може да се счита за ангел пазител, ако работният ви живот е прекаран в блъскане нагоре и надолу по магистралите, където миля след скучна миля изглеждат еднакво и има сериозна опасност да заспите.

За много шофьори обаче това може да бъде източник на дразнене, а не спасител. Вземете например малките селски пътища, където колите често нямат друг избор, освен да пресичат централната бяла линия напълно законно. Тъй като те не използват индикаторите на автомобила, системата приема, че не обръщат внимание и ги предупреждава с бипкания или вибрации. Те могат да станат влошаващи до точката на досада, карайки някои шофьори да изключат системата и никога да не я пускат отново.

Бъдете наясно с мерките за безопасност

Въпреки че тази технология може да наблюдава и контролира някои аспекти на шофирането, тя не е алтернатива за осъзнато и отговорно шофиране. Например, при силно криволичещи или хълмисти пътища функцията може да не работи правилно.

Системата не е в състояние да открие граници на пътя или да предупреди за потенциални катастрофи. Времето и видимостта могат да затруднят сензорите да разпознават маркировката на платното. Възможно е автономните движения на кормилното управление да не са достатъчни, за да се избегне неволно смяна на лентата.

Заслужава ли си асистентът за поддържане на лентата?

Без съмнение, технологията е наистина интелигентна. Струва си да изберете дали ще се движите предимно по главните маршрути и магистралната мрежа. От друга страна, технологията за поддържане на лентата едва ли ще бъде идеална за тези, които прекарват по-голямата част от времето си в шофиране по градски, крайградски или селски пътища.

Какво е хибриден автомобил? Ето какво трябва да знаете, преди да купите

Въпреки нарастването на електрическите превозни средства, хибридите с течни горива остават налични. Но какво е хибриден автомобил и трябва ли да купите такъв за следващата си кола?

Прочетете Следващото

За автора