Chevy Bolt EV Hands-On: Очевидно електрическите автомобили не изсмукват вече

реклама

Нашата присъда на Chevrolet Bolt EV:
Купете, ако сте важни за енергията и имате постоянен достъп до интернет за вас. Само имайте предвид, че ще платите премия за този лукс.810

Този месец имахме възможността да тестваме задвижването на един от най-новите автомобили на Chevy, за да се удари в пазара на изцяло електрически автомобили, 2017 Chevrolet Bolt EV.

Това е малка цип кола с 200 конски сили, 266 фунта-фута въртящ момент и 238 мили обхват (с едно зареждане), което няма да ви струва капка газ, за ​​да шофирате. Но това, което ни интересуваше най-вече, е цифровият интерфейс на таблото, приложенията и интеграциите на мобилни телефони и по-специално функцията Wi-Fi гореща точка.

PR екипът на Chevrolet се свърза с нас. Предизвикаха ни да изпробваме „горещата точка на колата, като включим интернет, необходим за цялата ви къща, използвайки Wi-Fi възможностите на колата“.

Предизвикателството е прието.

Какво предлага EV Chevy Bolt EV

Ако искате да видите как протече предизвикателството за Wi-Fi гореща точка, превъртете надолу до дъното на тази статия. Но би било глупаво да си купите автомобил въз основа само на способността му да действа като Wi-Fi гореща точка, така че първо ще вземем погледнете други функции, които ще намерите с болта EV - и какво е да шофирате и живеете с електрически кола.

Вероятно се интересувате от цената на този електромобил, но преди да стигнем до там, нека да разгледаме накратко техническите характеристики.

• Плоска, литиево-йонна батерия с капацитет 60 кВтч се раздели на 10 модула, разпределени по цялата дължина, под пода.
• Единичен електромотор с голям капацитет със задвижващо съотношение 7.05: 1, който предлага приблизително 200 конски сили (150 кВт) мощност.
• Запазената собствена система за електронно прецизно изместване на Chevy, която ви позволява да измествате и паркирате колата чрез електрически сигнал, а не чрез механична система за превключване.
• Зарядно устройство от 7,2 кВт, което ви позволява да зареждате колата през 240V стенен контакт или дори 120V стенен контакт, ако това е всичко, което имате на разположение.
• Система за зареждане с постоянен ток, която ви позволява да използвате станции за зареждане на електрически автомобили (SAE Combo конектор) за зареждане на колата с 90 мили за 30 минути.
• Регенеративното спиране ви позволява да презареждате колата от кинетична енергия всеки път, когато пуснете педала на газ при стоп светлина.
• Стандартна камера за задно виждане
• Технология „Surround Vision“, която позволява на колата да ви предупреди, когато пешеходците или превозните средства са твърде близо до колата от всяка страна.

Изброеният MSRP за това превозно средство е 37 495 долара, което достига приблизително 30 000 долара, след като получите вашия федерален данъчен кредит (САЩ) за закупуване на изцяло електрическо превозно средство.

С всички тези функции е трудно да не се вълнуваме от възможността да го управлявате. Аз обаче лично никога не съм проявявал голям интерес към малките превозни средства в стил хечбек поради липсата на място за съхранение. Ето защо аз лично избягвам пазара на електромобили толкова дълго - липса на обхват и товарно пространство. Но след като колата пристигна, беше ясно, че това не е вашият стандартен хечбек.

Това е спортен малък автомобил, който има възможност да върти глави навсякъде, където отидете с него. Според представителите на Chevrolet PR, Chevy Bolt EV е насочен към „Всеки, който пазарува нов малък кросоувър.“

Казаха ни, че предимствата на Bolt EV включват:

• Спестяване на пари на помпата
• По-ниски общи разходи за собственост поради намалена поддръжка
• Основен план OnStar, мобилно приложение myChevrolet и вградено 4G LTE WiFi гореща точка
• Реконфигурируем информационен дисплей и 10.2 ″ централна конзола със сензорен екран
• Съвместимост на Apple CarPlay и Android Auto

Има много забележителни функции, които мисля, че правят това превозно средство привлекателно и вероятно леко компенсира неговия скъп цена. Забелязах дълготрайните LED фарове и задните светлини, които определено са един пример за намаляване на разходите за поддръжка, свързани с подмяната на стандартните крушки, когато изгорят.

Също така камерата за обратно виждане, десет въздушни възглавници и всички интегрирани функции за безопасност като предупреждение за странична сляпа зона, предупреждение за заден кръст, сблъсък напред предупреждение и предупреждение за пешеходци са всички неща, за които вашата застрахователна компания би искала да чуе, когато се обадите, за да застраховате новата си електрическа превозно средство.

Пътуване с Chevy Bolt EV

Chevy Bolt EV има специално отделение в багажника, за да побере кабела и адаптера за зареждане. Дръжката на щепсела за края на автомобила всъщност изглежда точно като дръжката на горивната помпа, която ще бъдете свикнали да използвате на бензиностанцията. Адаптерът е висококачествен и добре проектиран и има чувството, че лесно ще се справя с годините на ежедневно прикрепване и отделяне.

Докато успях лесно да вкарам Bolt EL в гаража си и да го включите в стената там, използвайки само 12-крак зареждащ кабел, всъщност намерих много по-удобно да включите 25 крачен удължителен кабел към външното си захранване контакт. С помощта на удължителния кабел можех просто да заредя колата точно в алеята, където беше по-удобно да паркирате всеки ден след работа.

Първия ден, когато карах Bolt EV на работа, знаех, че трябва да се срещна с момчетата след работа, за да ходя на голф. И така, отидох да заредя моите голф клубове в багажника и открих, че предположенията ми за товарното пространство с електрическа кола все още са верни.

Все пак бухалките се вписват добре на задната седалка на колата, така че не се губи любов.

Интериорът на този спортен автомобил е сравнително просторен, с висок таван и "оранжерийна" кабина, която позволява много светлина. Въпреки това, първото нещо, което забелязах, когато се качвах на мястото на водача, беше, че седалките на кофата са малко по-малки от средното. Усещах пластмасовата обвивка през възглавницата с лявото бедро.

Когато дадох на жена ми и две дъщери да се возят в колата, те усетиха, че седалките са доста удобни. Това означава, че докато нямате голяма рамка с над 200 паунда, няма да имате проблем с местата, по-малки от средното.

Шофирането на електрическа кола е... Различно

Ако сте шофирали всеки модерен автомобил с бензинов двигател през последните няколко години, ще знаете, че много табла за управление се навеждат все повече и повече към цифровата страна. Въпреки че повечето автомобили все още използват класическия аналогов иголов скоростомер, таблото на Chevy Bolt е 100% цифрово. Всъщност има чувството, че гледате приложение за смартфон, а не табло за кола.

Нивата на заряда се показват от лявата страна на таблото като „индикатор за гориво“. Централният номер ви предоставя средна оценка за това колко далеч можете да очаквате да пътувате с текущия заряд в батериите. Дисплеят също така ви дава "max" и "min". Това са прогнози за обхват на пътуване въз основа на това дали шофирате консервативно или агресивно.

Говорейки за агресивно, в режим „спорт“ тази кола може лесно да скърца гумите с докосване на газта, така че бъдете внимателни. Издърпвайки отстрани на пътя на открит участък, тествах публикуваната способност на колата да се движи от 0 до 60 мили / ч за 7 секунди. Той не само може да постигне този подвиг, но го прави и без задвижващия / изместващ или ревящ двигател, който изпитвате с автомобил с газ. Това е сюрреалистично изживяване.

Частта от дисплея, която става много пристрастяваща, е панелът "Power". Когато започнете да ставате агресивни на ускорителя, ще видите жълтата лента да се увеличава над централната линия и да се покаже моментното захранване от батерията.

Когато пуснете ускорителя или натиснете спирачката, ще видите зелената лента, която се увеличава под средната линия, и дисплей с обща активна мощност се връща към батерията.

Това води до много пристрастяващ модел, при който ще се почувствате принудени да опитате и да поддържате консумираната мощност възможно най-близо до (или под) централната линия. Постигането на това успешно разширява обхвата на текущото ви зареждане на батерията до горния край на дисплея с "гориво".

По едно време по пътя за работа забелязах, че ако държа изключен климатик и си позволявам предимно крайбрежието по хълмовете, в състояние да направи пътуването от 9 мили до работа, без да изразходва повече от 3 мили енергия на батерията (благодарение на регенерацията, докато движение по инерция). Това е доста готино чувство.

Сензорният екран включва няколко дисплея с информация за енергията (просто докоснете раздела за енергия в долната част на екрана), който предоставя много повече подробности за цялостната ви „ефективност“. Екранът за история на ефективността показва колко ефективно сте шофирали (изразходвате възможно най-малко енергия, за да шофирате, доколкото е възможно).

Впечатляващо, колата дори проследява всички фактори, които могат да подобрят или да навредят на ефективността ви при шофиране (неща като терена на пътя, температурата извън колата и дали сте решили да поддържате климатика да работи). Това предлага няколко улики какво още можете да направите, за да подобрите още повече гамата си на шофиране.

Съществува и обобщена страница с подробности за енергията, която предоставя същата информация, табулирана в диаграма с пай Това показва цялото ви потребление на енергия от последното зареждане на автомобила, разбито по фактори на шофиране, настройките ви за климатичен контрол в колата и кондиционирането на батерията.

Първото нещо, което забелязах, когато включих климатика за първи път, беше колко значително използването му ще повлияе на обхвата, който можете да извадите от едно зареждане. В моя случай общият прогнозен диапазон спадна от около 225 на 210. Шофирането на електрически автомобил наистина ви кара да се замислите как всичко, което правите, влияе върху колко енергия изразходвате.

Макар че човек може да се оплаче, че това е недостатък на шофирането на електрически автомобил, ако се замислите, това наистина не е по-различно от това да шофирате автомобил с бензин. Единствената разлика е, че водачите рядко се грижат за това колко повече гориво консумират, като включат A / C или шофират по-агресивно. Това е така, защото ако ви свърши газ, можете просто да стигнете до помпа и да заредите колата си само за минути.

Когато шофирате с електрически автомобил, особено ако не живеете в район, където има близки станции за бързо зареждане, изчерпването на „енергия“ е по-значително. Отгоре, това ви обучава да мислите повече за това как изразходвате енергия, когато използвате кола. Много от тези шофьорски техники за консумация на по-малко енергия с електрически автомобил са също толкова ефективни за пестене на бензин, ако се върнете към шофирането на традиционна кола.

По време на седмичното си тестово шофиране използвах колата, за да пътувам до 9 мили до работа и 9 мили назад, за общо 18 мили на ден. Зареждането на колата за една нощ (10-12 часа) от стандартен 120V домакински контакт доведе до 30-40 мили увеличение на обхвата на батерията на следващата сутрин.

Това е нещо, което трябва да имате предвид, ако планирате да започнете да карате електрическа кола. Вашата инфраструктура за зареждане трябва да поддържа начина, по който планирате да използвате автомобила. Ако таксата за 40 мили за една нощ не е достатъчно добра, уверете се, че имате монтиран 240V контакт, за да можете да зареждате колата от празна до пълна за по-малко от 10 часа.

Мобилна интеграция

Това, което наистина бях развълнуван да проверя за Chevy Bolt EV, беше мобилната интеграция. Освен горещата точка, можете да свържете вашия Android или iOS към интегрираната система за забавление чрез Bluetooth или с включените USB кабели и го използвайте за комуникации, навигация и информация.

Информационно-развлекателната система идва съвместима или с Apple CarPlay, или с Android Auto, така че в зависимост от това телефон, който имате, просто изтеглете и инсталирайте подходящото приложение и то ще се свърже с вашата кола автоматично.

След като сте свързани, ще видите телефона си да се показва под списъка на свързани устройства.

В допълнение към използването на безжичната връзка на вашия смартфон за извършване на свободни телефонни разговори или поточно предаване на любимите ви Pandora или Spotify музика, приложенията за iOS или Android позволяват на информационно-развлекателната система да показва различна информация за телефона ти. Например с Android Auto ще видите своите известия и информация от Google Now.

Той също така ще се свърже със списъка ви с контакти и ще ви предостави възможност за бързо повикване с докосване на пръста ви.

И най-хубавото е, че получавате достъп до навигацията си в Google Maps, без да се налага да монтирате телефона си навсякъде или да се опитвате да държите телефона си и да се изтегляте за текстови съобщения по време на движение.

Просто свържете телефона си, поставете го и можете да се насладите на наистина свободни ръце (и безопасно) изживяване.

Имате достъп и до приложението „myChevrolet“ на Chevrolet, което дава вашето дистанционно управление и информация за новото ви превозно средство.

Според PR представителя на Chevrolet, тези цифрови функции вече се внедряват с много нови Chevrolet превозни средства, а компанията планира да продължи да ги включва в бъдещата си гама автомобили, камиони и кросоувъри.

Използване на вашият Chevy Bolt EV Hotspot

Според литературата на автомобила, безжичната точка за достъп използва LTE мобилна технология за данни. Той предлага безжичен обхват от около 50 фута. Така че, ако паркирате превозното средство в гаража си и го включите, теоретично трябва да можете да получите достоен wi-fi сигнал във всяка стая на къщата.

Можете да получите достъп до паролата за безжична връзка, като влезете в менюто за безжични настройки на дисплея на сензорен екран.

Паркирайки автомобила в гаража си, отидох в офиса си на горния етаж в другия край на къщата и достатъчно сигурно с моя лаптоп успях да видя горещата точка на Bolt EV.

Веднъж свързан, използвах теста за скорост на уеб страница на M-Lab на Google, за да определя скоростта на качване и изтегляне на интернет връзката ми. Това беше предварителен тест, за да разбера дали семейството ми може да може да използва безжичната гореща точка за един ден, а не нашия редовен интернет доставчик.

Резултатите от тестовете за скорост се върнаха при изтегляне от 0.10 Mbps и качване на 0.43 Mbps.

Като се има предвид, че обикновено LTE трябва да има скорост на сваляне от 5 до 12 Mbps и скорост на качване от 2 до 5 Mbps, скоростите по-горе са доста лоши.

Всъщност, когато отидох на втория тестов сайт, за да проверя тест за скорост, Място на лентата, страницата се зареждаше толкова бавно, че реших, че е 1999 година.

След като приключи с зареждането, проведох друг тест и открих скорост на изтегляне от 0,15 Mbps и скорост на качване от 0,71 Mbps.

Имайте предвид, че тези скорости на предаване може да се дължат на различни фактори, несвързани с LTE услугата на AT&T - безжичната карта на моя лаптоп, географското ни местоположение и положението на местните кули AT&T и много други фактори. Затова вземете тези тестове със зърно сол. Може да намерите по-добри скорости на предаване във вашия район.

Проведох още един тест, използвайки приложение за wi-fi анализатор с мобилния си телефон и установих, че скоростта на качване / изтегляне е малко по-добра, но все пак бавна.

Това обаче не означава, че мобилната гореща точка Bolt EV няма солидна практическа употреба в ежедневието ви. Ако се замислите, наличието на мобилна гореща точка навсякъде, където шофирате автомобила си, е огромна полза. Има много приложения за това, които правят колата и свързаните с нея 20 долара на месец неограничено зареждане на безжични данни, струва си парите.

• Ако сте студент в колежа и не можете да си позволите скъп безжичен план за данни, получаването на интернет чрез колата е добра алтернатива.
• Ако не можете да си позволите скъпа интернет услуга, но все пак искате да можете да проверявате електронна поща и да сърфирате леко, това е идеална възможност.
• Ако ходите на къмпинг често или често се оказвате далеч от пребития път далеч от интернет услугата, достъпът до безжична точка за данни е често спасител.
• Ако пътувате много за бизнес, не е необходимо да намерите Starbucks или друга точка за безжичен достъп, можете да спестите много време. Просто отворете вашия лаптоп и сте онлайн!

Имах сериозно притеснение от цената на самата батерия, като стойността на замяна е почти половината от цената на цялата кола. Попитах PR представителя на Chevrolet за това и тя отговори:

„Батерията и всички свързани с задвижването компоненти се покриват от 8 години / 100 000 мили гаранция. Chevrolet има голяма репутация за качество и издръжливост в нашите електрически превозни средства благодарение на Chevrolet Volt. Болт EV надгражда това наследство. "

Гаранционното покритие от 100 000 мили определено върви много към облекчаването на някой от тези проблеми, свързани със смяната на батерията.

Трябва ли да си купите Chevy Bolt EV?

Поради всички интегрирани технологии в този автомобил и ниските разходи за собственост (поне що се отнася до закупуването на гориво), тази кола е идеален за пътуване, за студенти или за всеки, който може да живее с ограничен бюджет, но иска да инвестира в по-зелено начин на живот.

Задвижвайки Chevy Bolt EV, можете да имате по-малък въглероден отпечатък, без да се отказвате от нищо по отношение на производителността и само много малко по отношение на пространство или комфорт. Всъщност можете да се чувствате уверени, че правите своята роля, за да допринесете за по-чисто и по-обещаващо утре. Гореща точка или не, това е доста добро чувство.