Възможни ли са електрически самолети?

В наши дни електрическите автомобили са почти норма и стават все по-популярни всяка година. Но електрическите превозни средства свършват ли на пътя или можем да ги издигнем във въздуха? Тук влизат в действие електрическите самолети. Но колко осъществими са електрическите самолети? Все още ли са десетилетия или инженерите вече работят върху това?

Възможни ли са електрически самолети?

Очевидно е, че самолетите са лоша новина за околната среда, изхвърляйки изобилни количества CO2 всеки ден. Тъй като тази форма на пътуване представлява заплаха за нашата планета, естествено е да се чудим: защо не можем да произвеждаме електрически самолети?

Въпреки че може да изглежда, че превозването на стотици хора наведнъж е доста икономично, самолетите са огромни и, за разлика от автобуса, те трябва да пътуват стотици или хиляди мили. Така че, както може да очаквате, трябва да се вземат предвид други съображения извън изискванията за по-малки електрически сухопътни превозни средства, но единственото нещо, което ги свързва, са батериите.

Свързани: Често задавани въпроси относно електрическите автомобили, които винаги сте искали да зададете

Множество авиокомпании са обмисляли използването на батерии в електрически самолети, но остава проблем: за това ще е необходима батерия с огромна мощност. Но това далеч не е невъзможно. Всъщност учените вече са започнали да правят големи стъпки към успешното захранване на търговски самолети с интересно изобретение: полимерни йонни течности (PIL).

Преди няколко години в Масачузетския технологичен институт бяха разработени батерии с удвоен добив на енергия от традиционните литиево-йонни батерии, използващи полимерна йонна течност като източник на енергия. Това е невероятен напредък, но тези батерии трябва да бъдат направени по-леки, за да отговарят на пътуването по въздух. В крайна сметка теглото на самолета е решаващ елемент в неговия полет. Ето защо всички авиокомпании имат ограничения за теглото на багажа!

Друг елемент, който трябва да се има предвид, е консумацията на енергия по време на полети. Електрическата кола може да се зарежда на станция, ако електричеството й е изчерпано по време на пътуване, но самолетът не може да направи това по време на полети над вода. Това би затруднило трансатлантическите полети, ако батериите на борда не могат да захранват цялото пътуване.

И така, как изглежда напредъкът досега? Полет ли е вече електрически самолет?

Електрическите самолети вече се разработват?

Накратко, да. Електрическите самолети вече са тествани в полет. И това в никакъв случай не беше скорошно. Всъщност електрически самолет взе полет през лятото на 2015 г. Самолетът се наричаше E-Genius и можеше да побере само двама души. Той отведе пилотите от Германия до Милано и по пътя прелетя над френските Алпи.

Имаше дори полет, който се проведе през 2009 г. над Алпите, но този беше на слънчева енергия, а не на батерии. Разбира се, над облаците слънчевата енергия е в изобилие, така че слънчевата енергия има смисъл. Подобни полети са извършени със слънчева енергия, като германската Elektra One и японската Solar Impulse.

Свързани: Скорости на зареждане на електрически автомобили: всичко, което трябва да знаете

Европейската аерокосмическа компания Airbus също опита електрически самолет, наречен E-Fan. Този електрически самолет беше полет за първи път през юни 2014 г. на британско авиошоу. Airbus обаче отмени производството на E-Fan през 2017 г., когато компанията реши да се съсредоточи повече върху хибриден кораб, а не само върху електрически. Това отстъпи място на E-Fan X. Въпреки това, когато пандемията COVID-19 удари, проектът отново беше отменен.

Въпреки че тези електрически самолети със сигурност са впечатляващи, те могат да превозват само шепа пътници (обикновено пилотите сами) и не пътуват на ужасно дълги разстояния. Затова е важно да имате предвид, че по-големите търговски самолети ще трябва да носят много по-голям склад енергия за превоз на стотици пътници и пътуване на по-дълги разстояния, тъй като това е от съществено значение за търговията авиокомпании. В крайна сметка не всеки е на пазара за частен самолет.

Ще видите ли скоро търговски електрически самолети?

Въздушните пътувания изминаха дълъг, дълъг път, откакто самолетът на братя Райт за първи път се издигна в небето през 1903 г. Но разработването на напълно електрически търговски самолети може да се окаже решаваща стъпка за намаляване на въглеродния ни отпечатък и спасяването на нашата планета. И така, кога ще започнем да виждаме разработването на по-големи електрически самолети?

Не се страхувайте; това се случва в момента. EasyJet, британска авиокомпания, си партнира с Wright Electric, сравнително нова американска авиационна компания, за да разработи по-голям електрически самолет, който може да побере 180 души. Това все още не е толкова голямо, колкото традиционните търговски авиокомпании, но е огромен скок в правилната посока. И двете компании се надяват да разполагат с кораба за търговски полет през следващите десетина години, ако всичко върви гладко.

Така че, въпреки минали неуспехи, авиокомпаниите все още имат ясен фокус върху разработването на електрически самолети и може да не мине много време, преди да ги видим да летят комерсиално. Каква мисъл!

Електрическият полет все още се развива, но не е далеч

С последователни разработки в областта на електрическите самолети и с климатичната криза, която става все по-належаща проблем, можем само да предположим, че все повече и повече компании ще продължат да инвестират в начинанието за превоз на екологичен транспорт до небето. Да се ​​надяваме, че стаята за краката е достатъчна.

Прозрачни телефони: Sci-Fi или бъдещи технологии?

Прозрачните телефони звучат като нещо от Minority Report или The Expanse, но биха ли могли да станат реалност един ден?

Прочетете Следващото

За автора