Volkswagen обяви плановете си да пусне самоуправляващи се таксита с ниво 4 на автономност на пътя до 2025 година. Технологията ще бъде внедрена в предстоящите електрически микробуси ID.Buzz. Компанията също така планира да проведе полеви изпитания на технологията в Германия тази година.
Самоуправляващите се таксита на Volkswagen ще използват Argo AI
В съобщение за пресата на Новини на Volkswagen, компанията заяви, че ще използва системата за самоуправление на Argo AI в предстоящите микробуси ID.Buzz. Технологията обаче все още не е напълно готова, така че може да отнеме известно време, докато тя тръгне на път. Вече се провеждат изпитания на няколко места в САЩ.
С автономност от ниво 4 такситата ще могат да се управляват напълно, но шофьорът може да поеме и управлението, ако е необходимо. Volkswagen вярва, че нейните превозни средства са най-добрите кандидати за прилагане на модерни системи за автономно шофиране.
Изпълнителният директор на Volkswagen Commercial Vehicles, Carsen Intra каза:
Автономното шофиране с електричество ще допринесе важен принос за градската мобилност и пътната безопасност. Нашите превозни средства са логичният първи избор за прилагане на такива системи.
С автономни таксита на пътя, целта на Volkswagen е да "разработи концепция за пътуване и обединяване", подобно на тази, предлагана от MOIA.
#VWCV върви напред с #AutonomousDriving НИРД за мобилност като услуга последователно и бързо. Нашият изцяло електрически #IDBUZZ трябва да бъде първото превозно средство в @VWGroup също да шофирате автономно. #VWCV Изпълнителният директор Carsten Intra: „Ние определяме пътя към бъдещето на мобилността.“ pic.twitter.com/8KcvuIX4KZ
- Търговски превозни средства на Volkswagen (@VWCV_official) 26 февруари 2021 г.
Като такъв, Volkswagen проектира своите самоуправляващи се таксита за гъсто населени градски райони. Това означава, че първо ще видим тези автономни таксита в няколко големи града, като Volkswagen постепенно ще разширява мрежата си.
Ford и Volkswagen са инвестирали еднакво в Argo AI
За да проследят бързо процеса на научноизследователска и развойна дейност за създаване на добър самоуправляващ се AI, както Volkswagen, така и Ford инвестираха еднакво в Argo AI. И двете компании са инвестирали по 1 милиард долара всяка.
Това означава, че скоро можем да видим и самоуправляващи се превозни средства на Ford на пътя.
Volkswagen заявява:
В допълнение към първоначалната инвестиция от един милиард щатски долара, Volkswagen също така внесе дъщерното си дружество AID (Автономно интелигентно шофиране) в Argo AI.
Свързани: Какво е SLAM? Как самоуправляващите се автомобили знаят къде се намират
В допълнение към инвестирането в Argo AI, компанията инвестира и пари в своя автомобил. Софтуерна организация. Въпреки че е част от групата на Volkswagen, Car. Софтуерът ще работи независимо от Argo AI, за да разработи „асистирани и автоматизирани функции за шофиране до ниво 4 за частния сектор на мобилност на всички марки на Volkswagen Group“.
Автономните автомобили все още ще имат водач
Градската среда е просто твърде непредсказуема и опасна за компаниите да пускат изцяло автомобили без шофьор. Имайки това предвид, самоуправляващите се таксита на Volkswagen също ще имат шофьор, който да държи нещата под контрол.
Въпреки че в AI има огромен напредък, все пак ще отнеме известно време, за да се стигне до точка, в която да може да реагира адекватно на всяка опасност на градски път.
Microsoft Azure прави стъпка към автономно шофиране, но ще бъде ли плавно плаване?
Прочетете Напред
- Future Tech
- Технически новини
- Автомобилни технологии
- Изкуствен интелект
- Самоуправляваща се кола
Manuviraj е писател на функции в MakeUseOf и вече повече от две години пише за видео игри и технологии. Той е запален геймър, който също прекарва свободното си време, изгаряйки любимите си музикални албуми и четейки.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Присъединете се към нашия бюлетин за технически съвети, рецензии, безплатни електронни книги и ексклузивни оферти!
Още една стъпка…!
Моля, потвърдете имейл адреса си в имейла, който току-що ви изпратихме.