Социалното дистанциране, подслонът на място и работата от дома са темите на 2020 г. Тази базирана на коронавирус промяна в начина, по който живеем ежедневието си, също така формира начина, по който подхождаме към нашите физически пространства, като пътища, градове и градове.
През последните години автомобилите стават все по-сложни, добавяйки повече технологии, които да ни помогнат да стигнем безопасно до дестинацията си. Тези тенденции са съществували преди Covid-19, но сега се ускоряват от пандемията и променящите се нагласи. Ето какво научихме за бъдещето на пътните превозни средства на IFA 2020.
Предпандемичен транспорт
В продължение на много години автомобилите са от основно значение за това как се ориентираме във физическия свят. Те са увеличили социалната мобилност и правят живота ни по-удобен. Те обаче са свързани и с намалена физическа активност, а превозните средства с вътрешно горене играят важна роля в изменението на климата, ръководено от човека. Услугите за пътуване като Uber и Lyft бяха улеснили придвижването, без сами да инвестирате в кола. Големите технологични компании също бяха направили значителна инвестиция в автономни и самоуправляващи се превозни средства.
Разбира се, това беше състоянието на предпандемията в индустрията. През цялата година все повече хора идват, за да разчитат на личните си превозни средства, за да се придвижват. Възприетото риск от заразяване с вируса в обществения транспорт, включително таксита, означава, че хората са по-склонни да пътуват сами, отколкото в общи помещения. Както съобщава BBC News, Uber отбеляза 75% спад в пътуванията, тъй като пандемията доведе до това хората да се движат по-малко и да изберат частен транспорт.
Искате ли да пътувате или да отидете на почивка по време на пандемията? Тези сайтове ще ви покажат как да го направите безопасно.
През месеците от първото поразяване на вируса ще видите промени в работата, социалните дейности, образованието и ежедневните си задължения. Въпреки ранния оптимизъм, че вирусът ще бъде краткосрочен проблем, изглежда, че тези промени ще бъдат по-малко временни и по-постоянни. На дигиталното изложение на IFA 2020 имаше доказателства, че много марки, стартиращи компании и производители вземат това предвид.
Електрически превозни средства
Днес повечето автомобили в света използват двигател с вътрешно горене (ICE). Те изгарят гориво, за да създадат движение на автомобила ви, но в резултат на това излъчват замърсяване, което е вредно за нашето здраве и околната среда. Електрическите превозни средства се рекламират като средносрочна стъпка към по-чист транспорт. Въпреки че енергията все още трябва да се генерира някъде, електрическите автомобили са по-ефективни и по-малко замърсяващи от своите колеги ICE.
Tesla на Илон Мъск е в челните редици в развитието на електрическите превозни средства. Като главен изпълнителен директор, Мъск се фокусира основно върху намаляването на разходите за електрически автомобили и създаването на национална инфраструктура, която да ги подкрепя. След повече от десетилетие във финансови затруднения, през последните години компанията започна да увеличава производството, да постига докладвани прогнози за доставка и дори да генерира печалба.
С развитието на пандемията продажбите на електрически автомобили се увеличиха по целия свят и Tesla беше сред най-популярните производители. По-голямата част от цялото производство се извършва във фабриката на Tesla в Калифорния. Това създава пречка за Tesla и продажбите често надхвърлят производствения капацитет.
Това беше подчертано през 2020 г., когато продажбите на електрически превозни средства нараснаха, но европейските продажби на Tesla всъщност спаднаха през 2019 г., тъй като компанията се бореше да произведе достатъчно автомобили. В резултат на това европейските шофьори вместо това избраха други марки и модели.
Въпреки нарастването на интереса, Tesla също беше обект на националните мерки за блокиране, приложени в началото на пандемията. Като На ръба отчетено през март, компанията пренебрегна мерките и принуди част от производствения персонал да продължи да работи, тъй като някои от служителите на Tesla бяха диагностицирани с вирус. Мъск също така гласува в опозицията си срещу задължително затваряне и заповеди за подслон.
Самоуправляващи се коли
В медийните съобщения през последните няколко години се фокусира върху потенциала за самостоятелно управление или автономни превозни средства. Това е научно-фантастична концепция, която се приближава до реалността. Големи технологични фирми като Uber, Apple, Facebook и Google са инвестирали сериозно в разработването на тези сложни технологии. Напредъкът в тази област обаче не е бил толкова съществен, колкото мнозина биха искали да повярвате.
Правителствата и регулаторните органи по света са предприели стъпки, за да разберат как могат да работят тези превозни средства. Особено внимание заслужават системите за изкуствен интелект (AI), които ще вземат решения от ваше име. Тези ИИ използват алгоритми, за да разберат света, но относително малко програмисти и дизайнери ги разработват. Видяхме, че някои от тези проблеми вече се появяват в Алгоритми за машинно обучение, които са се объркали.
Има забележими повреди на някои ранни системи, като функцията за автопилот на Тесла. Възприеманите проблеми със системата на Тесла породиха толкова много противоречия, че уебсайт, Смъртта на Тесла, е създаден за проследяване на свързаните с тях смъртни случаи.
След протестите на Black Lives Matter през лятото стана още по-трудно да се оправдае използването на системи за разпознаване на лица, които постоянно грешно идентифицират чернокожите в автономни автомобили. Това е настрана от всички останали начини разпознаването на лица унищожава поверителността ви.
Въпреки че компаниите, които стоят зад някои от тези инициативи, не са давали скорошни актуализации, това е широко разпространено спекулира, че плановете за самоуправляващи се и автономни автомобили ще бъдат деприоритизирани или дори отменени съвсем. Пандемията принуди всички фирми да се съсредоточат върху основните си предложения. Тези превозни средства, които идват с различни сложни главоболия в дизайна, не са първостепенно съображение за повечето хора в момента.
Бъдещето на транспорта
IFA 2020 е първата голяма технологична конференция, която се провежда от началото на пандемията. Въпреки че няма много конкретни планове или продукти, които всъщност можете да закупите, ясно е, че този период е променил начина, по който технологичните компании гледат на транспорта. Тъй като все повече от нас работят редовно от вкъщи и ограничават използването на обществения транспорт, нуждите ни са драстично различни от тези отпреди няколко месеца. Тъй като случаите все още са налице в страни по света, все още няма да се върнем към нормалното за известно време.
Транспортът е бавен сектор, така че промените, спекулирани през последните няколко месеца, вероятно ще отнемат до 2021 г. в автомобилите, които можете да закупите. Малко вероятно е обаче автономните превозни средства да излизат по пътищата скоро. Въпреки това, с увеличаването на търсенето на електрически превозни средства, инфраструктурата за зареждане се подобрява, така че може да си струва да обмислите електрически или включен хибрид за следващата си покупка на голям билет.
Всеки, който купува нова кола, е смятал, че е електрическо превозно средство. Ето как работят електрическите превозни средства и как те помагат на околната среда.
- Future Tech
- Технически новини
- IFA 2020
- Електрическа кола
- Самоуправляваща се кола
- Тесла
- Транспорт
- АКО
Джеймс е редактор на ръководства на купувача на MakeUseOf и писател на свободна практика, който прави технологията достъпна и безопасна за всеки. Жив интерес към устойчивостта, пътуванията, музиката и психичното здраве. Завършил машиностроене от университета в Съри. Също така е намерен в PoTS Jots, пишещ за хронични заболявания.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Присъединете се към нашия бюлетин за технически съвети, рецензии, безплатни електронни книги и ексклузивни оферти!
Още една стъпка…!
Моля, потвърдете имейл адреса си в имейла, който току-що ви изпратихме.
